Музей «Кирпичная библиотека»
Кирпич – один из первых инновационных материалов, созданных человеком полностью преобразивший образ его жизни.
Произведена на кирпично-черепичном заводе Петра Васильевича Игнатов. Это частный предприниматель, чьё производство связывают с хутором Романовским (ныне город Кропоткин). Это не крупное централизованное производство, а типичное для Кубани начала XX века частное предприятие, закрывавшее локальный спрос на кровельные материалы.
Хутор располагался на землях станицы Кавказской и был важным узлом Владикавказской железной дороги. Именно близость к станции «Кавказская» объясняет вторую часть клейма. Станица Кавказская расположена на высоком правом берегу р. Кубани в 3 км от г. Кропоткина (до 1921 г. – х. Романовский). Была основана в 1794 году на месте Кавказской крепости.
Вот что пишет о Кавказской «Энциклопедический словарь Брокгауза и Эфрона» в начале 20 века: «Кавказская станица — Кубанской области, Кавказского отдела, в 7 верстах от Владикавказской железной дороги. Жителей 5888. Церковь, старообрядский скит; до 1893 г. тут жил старообрядческий архиерей. Школа, лавок 15, мельниц 21, кирпичных заводов 3, кузниц 2, бондарен 9». Однако, в статистических источниках сведения о кирпичном заводе Игнатова в станице Кавказской отсутствуют, но зато встречается информация о кирпичных заводах Петра Васильевича в ст. Архангельской и х. Романовском Кавказского отдела Кубанской области.
Первое упоминание о кирпичном заводе Игнатова в ст. Архангельской, расположенной примерно в 50 км. от Кавказской, встречается в Адрес-календаре «Вся Россия» 1899 года издания. Больше это производство не упоминается.
Однако, с 1913 по 1916 годы в Кубанских календарях встречается информация о кирпичном заводе Игнатова в х. Романовском, который возник на землях станицы Кавказской в середине 19 века, здесь же находилась станция Кавказская Владикавказской железной дороги. Это позволяет утверждать, что на черепице писалось не название станицы Кавказской, а название железнодорожной станции «Кавказская». Также часто делали и другие производители, так как железная дорога была одним из главных путей перевозки грузов в то время.
По данным календаря за 1913 год годовой оборот на заводе Игнатова составил 12 тысяч рублей, а количество рабочих – 15 человек. В 1914 году владелицей предприятия уже указывается жена Петра Васильевича – Наталья Стефановна Игнатова. Годовой оборот и количество рабочих не изменилось. В Кубанском календаре за 1915 год она уже фигурирует как Бородина Наталья Стефановна, это позволяет предположить, Пётр Васильевич умер в 1913 году, а его вдова, в руках которой оказался завод, повторно вышла замуж. Цифры годового оборота и количества рабочих в 1915 году не изменяются, а к 1916 г. уменьшается только годовой доход – до 10 тысяч рублей.
Кроме черепицы с надписью «П.В. Игнатов – Кавказская» встречается и другая, на которой написано «П. И. Кавказская», которая также скорее всего произведена Игнатовым, а аббревиатура П. И. расшифровывается как Пётр Игнатов.
Завод работал в условиях растущего спроса: в начале XX века на Кубани активно развивалось городское и сельское строительство, а черепичная кровля считалась признаком достатка и надёжности. Продукция Игнатова конкурировала с черепицей из Таманского отдела и с импортными образцами, но выигрывала за счёт логистики и более низкой цены. Именно такие предприятия обеспечивали строительный бум в станицах и городах Кубанской области, постепенно вытесняя турлучные и камышовые крыши.
Для производства черепицы требовалась пластичная, умеренно жирная глина с низким содержанием извести и органики — иначе при обжиге черепок трескается. На землях станицы Кавказской и в окрестностях хутора Романовского такие глины встречались в нескольких местах.
1.Аллювиальные глины речных террас Кубани и её притоков. Вдоль русел рек формировались залежи суглинков и глин, пригодных для керамического производства. Их добывали открытым способом — в небольших карьерах или по склонам балок.
2.Лёссовидные суглинки степной зоны. Это типичные для Кубани отложения, которые легко формуются и дают прочный черепок после обжига. Именно такие глины чаще всего использовали на небольших заводах региона.
Качество сырья проверяли простыми полевыми методами: скатывали жгутик и сгибали его — если не трескался, глина считалась годной. Для черепицы старались брать более «тощие» глины (с примесью песка), чтобы уменьшить усадку при сушке и обжиге. Это снижало процент брака, что было критично для рентабельности небольшого завода.
Источник: https://vk.ru/club235543975?w=wall-235543975_195
Подарена Эрнстом Антоновым