Королевские ворота. Нынешние Королевские ворота унаследовали своё название от более старых ворот, располагавшихся на том же месте. Пер-воначально на этом месте находились Кальтхофские ворота. В 1717 году они были снесены, а во время вхождения Кёнигсберга в состав России во время Семилетней войны ворота на этом месте были построены заново русскими инженерами. Эти ворота первоначально назывались Гумбинненскими, так как именно в Гумбиннен (ныне Гусев) вела шедшая через них дорога. В 1811 году ворота были переименованы в Королевские, по названию улицы, на которой они находились (нем. Königstrasse). Название же улицы связано с тем, что по ней следовали прусские короли, направлявшиеся из кёнигсбергского замка на войсковые смотры в предместье Девау. В конце первой половины XIX века в Кёнигсберге началась модернизация городских укреплений. Тогда старые ворота были снесены, а на их месте были построены новые, сохранившиеся до сих пор. Торжественная закладка новых Королевских ворот состоялась 30 августа 1843 года в присутствии короля Фридриха-Вильгельма IV, а завершилось строительство в 1850 году. В конце XIX века оборонительные сооружения, в состав которых входили Королевские ворота, устарели с военной точки зрения и стали мешать развитию города. В 1910 году военное ведомство признало, что эти оборонительные сооружения окончательно утратили военное значение и, продало их городу. Позднее в XX веке валы, примыкавшие к воротам по бокам, были срыты, поскольку они мешали воз-росшему автомобильному движению. Таким образом, ворота стали свобод-ностоящим, островным строением. Теперь они выполняли функцию своеоб-разной триумфальной арки. Архитектура ворот, как и остальные ворота Кё-нигсберга, Королевские ворота были выстроены в стиле неоготики, но именно в Королевских воротах стиль выражен наиболее ярко. Материал ворот — кирпич. Автор проекта ворот — генерал Эрнст Людвиг фон Астер, (по неподтверждённой версии, за художественное оформление фасадов отвечал архитектор Фридрих Август Штюлер), барельефы создал скульптор Вильгельм Людвиг Штюрмер. Королевские ворота состоят из одного проезда шириной в 4,5 метра, по бокам от которого расположены бывшие казематы. Со стороны города казематы имели окна и двери, а с внешней стороны — амбразуры. С внешней стороны ворот располагалась так называемая кордегардия — дворик, простреливавшийся со всех сторон. Вертикальное членение ворот состоит из трёх равношироких частей (порталов), две боковые части членения заключают в себя казематы, средняя же принадлежит проезду. Горизонтальное членение обозначено пояском-карнизом, который делит ворота на два яруса. Казематы имеют высоту в один ярус, средняя часть ворот (часть с проездом) возвышается над ними на высоту ещё одного яруса. На краях крыши, как казематов, так и центральной части расположены зубцы. На четырёх углах высокой центральной части расположено по башне. На внешних углах нижнего яруса имеются четыре таких же башни, таким образом, ворота имеют восемь башен. Сейчас все восемь башен выглядят одинаково, однако в XIX веке башни нижнего яруса имели форму турелей — стилизованных до-зорных башенок. Скорее всего, башни нижнего яруса приобрели свой тепе-решний вид тогда, когда ворота перестраивали после их продажи городу. Первый ярус ворот украшен тремя порталами, второй — тремя нишами, в которых установлены барельефы короля Чехии Отакара II (слева), короля Пруссии Фридриха I (посередине) и герцога Пруссии Альбрехта I (справа). Под фигурами размещены их родовые гербы. Выше ниш изображены гербы прусских земель — Замланда и Натангии. Лицевые стены имеют толщину в два метра, своды — 1,25 м. Покрытия ярусов и перекрытия между ярусами выполнены в виде системы крестовых сводов. Так как эти своды вызывали сильный распор, на боковых гранях ворот были устроены контрфорсы. За время своего существования архитектура ворот претерпела изменения. Ещё в 1875 году северный каземат был переделан в проход для пешеходов, позднее то же самое произошло и с южным казематом. После продажи ворот городу была снесена кордегардия и некоторые другие элементы, необходимые оборонительному сооружению, но ненужные для ворот — триумфальной арки. Были перестроены торцевые стороны ворот, которые стали видны после срытия вала.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Королевские_ворота

Бастион «Преголь» был построен в Кёнигсберге в 1851-1862 годах архитектором И. Штраусом, замыкал восточный фланг Хабербергского фронта. Непосредственно перед редюитом находился еще один водный ров. В 1910 году от бастиона был оставлен только редюит, все рвы, включая внутренний, были засыпаны. До 1945 года редюит использовался в качестве склада боеприпасов.

В соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 30 августа 1960 года № 1327 редюит бастиона «Прегель» подлежит государственной охране, ныне является объектом культурного наследия Калининградской области федерального значения.
С 2015 году территорию бастиона «Прегель» арендует клуб байкеров «Ноч-ные волки».http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=538

Оборонительная казарма «Кронпринц» (Крепость Фридриха Великого) была построена по проекту Эрнста Людвига фон Астера, выдающегося немецкого военного инженера, который также является автором проектов многих бастионов и ворот Кенигсберга, и входила в систему второго вального оборонительного обвода города.
Строительство казармы продолжалось с 1843 по 1849 годы. Здание казармы представляет собой пятиугольное четырехэтажное сооружение с массивными башнями по углам. Казарма соединялась подземным ходом с бастионом Грольман, от которой она отделяется улицей. Большой внутренний двор казармы использовался как плац. Сооружение окружено рвом со стороны города и имеет центральную башню-редан.
Вся казарма рассматривалась в качестве редута, предназначенного для борьбы с врагом, уже вторгшимся в город, принимая со стороны города оборонительную позицию.
С 1849 по 1933 годы в казарме размещались элитные части кенигсбергского гарнизона, с ноября 1918 по март 1919 располагался штаб революционных войск во время Ноябрьской революции в Германии, 1933 -1945 годы — место дислокации Кенигсбергской полиции и войск Кенигсбергского гарнизона.
В апреле 1945 года при штурме Кенигсберга у стен оборонительной казар-мы шли бои, но сама постройка в штурме не участвовала и потому не по-страдала.
В апреле — мае 1945 года — в казарме располагались остатки штрафного батальона Советской Армии, принимавшей участие в штурме Кенигсберга, в 1950—1960 годах — это место дислокации 27-го отдельного танкоремонтного полка центрального подчинения и учебно-автомобильного батальона танковой дивизии.
В 1989 году в здании открылись первые аудитории института «Калинин-градская высшая школа управления».
В 2003 г. часть оборонительной казармы – башня-редан «Кронпринц»– была передана в оперативное управление Государственному центру совре-менного искусства для создания музейно-выставочного и научно-информационного комплекса.
В наши дни территорию казармы занимают научно-технический учебный центр, МГУТУ, ресторан «Кронпринц» ночной клуб «Амстердам» и другие многочисленные организации.
В настоящее время оборонительная казарма «Кронпринц» является памятником военно-крепостной архитектуры федерального значения и охраняется государством.
Капитальный ремонт и реставрация мансарды (4-ый этаж) оборонительного комплекса должны завершиться в декабре 2016 года.
Расположена казарма в центре города по адресу: Литовский вал, 38.