Музей «Янтарный замок», расположен в центре Янтарного, в старинном замке XIV века, являющемся частью крепости Пальмникен. Открыт в 2007 году.

Советск (Тильзит до 1946 года) — город в составе муниципального образования Советского городского округа Калининградской области. Впервые населенный пункт упоминается в исторических документах в 1276 году. Численность населения в 2011 году составила 41,8 тыс. человек. Город Советск — административный центр Советского городского округа Калининградской области.
Издревле территория, на которой расположен современный город Советск, входила в состав области под названием Скаловия, заселенной родственным пруссам племенем — скальвами. Первые письменные упоминания о поселении Тильзе датируются 1276 годом. Во время очередного похода войска Тевтонского ордена в Нардовию (ныне террито-рия Гусевского, Нестеровского и Черняховского районов) в 1277 году, под командованием ландмейстера Пруссии Конрада Тиерберга, была совершена разведывательная операция на севере Пруссии в Скаловию. Возглавил отряд, состоящий из нескольких рыцарей и нескольких сотен кнехтов, фогт Замландии Дитрих фон Лиделау. Достигнув берегов Немана, отряд Дитриха захватил и разрушил крупное прусское укрепленное поселение Раганита (ныне город Неман).
Весной 1289 года на левом берегу реки Неман, при впадении реки Тыльжа (Тильзе), на месте разрушенного прусского поселения, ландмейстером Тев-тонского ордена Мейнхардом Кверфуртом (Куэрфуртом) была основана крепость Тильзит, ставшая центром крупного административного района, простиравшегося от Куршского залива до владений литвинов. Первым комтуром новой комтурии стал рыцарь Бертольд Брухавен. В 1313 году была построена первая переправа через реку Неман.
В феврале 1365 года армия литовского князя Ольгерда и его брата Кейстута захватила и сожгла замки Шплиттер и Каустриттен (находились в черте со-временного города Советска), уничтожила замок Шалауэрбург. Замок Тильзит устоял перед нападавшими, но был сильно поврежден.
В 1397 году Великий магистр Ордена Конрад фон Юнгинген отдал приказ отстроить замки Рагнит и Тильзит в камне. В мае 1409 года новый великий магистр Тевтонского ордена Ульрих фон Юнгинген вместе с великим мар-шалом Ордена Фридрихом Валенродтом, гросскомтуром Куно Лихтенштейном и большой свитой прибыли в Тильзит для освящения замка. 15 июля 1410 года Тильзитская хоругвь принимала участие в Грюнвальдской битве.
В 1511 году поселению Тильже было даровано право иметь рынок, для заселения поселения, располагавшегося западнее крепости, были приглашены немецкие торговцы и ремесленники. После церковной реформации 1525 года в Тильзитской крепости разместилась администрации амтхауптмана (руководителя волости). В 1540 году в Тильже стали селиться литовцы. Место их проживания получило название «Литовский переулок», позже – «Высокая улица». 2 ноября 1552 года герцог Пруссии Альбрехт Бранденбургский даровал Тильзиту статус города, население которого в это время составляло около 3 тыс. человек. Новый город получил герб, городской совет и суд.
В 1553 году в Тильзите была открыта первая церковная школа. В 1561 году были построены два пруда и соединительные каналы, что позволило регулировать уровень воды в Мельничном пруде.
В 1612 году в Тильзите была построена городская церковь, разрушенная уже после окончания Второй мировой войны.
В 1678 году Тильзит был занят шведской армией под командованием фельдмаршала Хорна, отступая в 1679 году, шведы потеряли до 2,5 тыс. человек.

За время эпидемии чумы 1709-1710 годов население Тильзита уменьшилось вдвое. В 1757 году была построена Ланд-кирка (литовская церковь), разрушенная в 1945 году.
С 1758 по 1762 год Тильзит был занят русской армией. В 1782 году населе-ние Тильзита составило 7,7 тыс. человек. В 1783 году в Тильзите родился поэт Макс Шенкендорф (1783-1817). В 1805 году Тильзитский замок был передан в частное владение, в нем разместилось казино, позже – тюрьма.
В 1807 году Тильзит был занят французской армией, 25-27 июня (7-9 июля) 1807 года в городе проходили переговоры между императорами Рос-сии Александром I и Франции Наполеоном I Бонапартом. Позже к ним при-соединился король Пруссии Фридрих Вильгельм III с королевой Луизой. 25 июня (7 июля) 1807 года Россия и Франция заключили знаменитый Тильзитский мир, 9 июля был подписан договор между Францией и Пруссией.
Около 1830 года в Тильзите была построена синагога. В 1865 году в Тильзите открылось железнодорожное сообщение с Инстербургом (ныне город Черняховск). 15 октября 1875 года было закончено строительство железнодорожного моста через реку Неман. 27 июля 1876 года в результате пожара был полностью уничтожен Тильзитский замок. В 1893 году в Тильзите было построено здание городского театра. В 1895 го-ду Тильзит вышел из подчинения Рагнита, став окружным городом. В 1904 году было начато, а в 1907 году завершено строительство моста через Неман, получившего название «Мост королевы Луизы».
Во время Первой мировой войны, в ходе Восточно-прусской операции, го-род Тильзит был занят русскими войсками с 26 августа по 12 сентября 1914 года. С 8 сентября в городе дислоцировался 270-й Гатчинский полк 68-й дивизии. 13 сентября 1914 года в ходе кровопролитного боя, развернувшегося на западной окраине города, полк понес серьезные потери. После окончания боевых действий погибшие русские и немецкие воины были похоронены на 12 городских кладбищах.
В 1921 году было открыто воздушное сообщение Данциг-Кенигсберг-Тильзит-Мемель, в 1926 году авиационное сообщение связало Тильзит с Берлином, Ревелем, Ленинградом и Москвой. В 1939 году населе-ние Тильзитапревысило 55 тыс. человек.
В ходе Второй мировой войны Тильзит значительно пострадал. В 1941 году город подвергался налетам советской авиации, в 1944 году — советских и английских бомбардировщиков.
Вечером 19 января 1945 года воины 263-й Сивашской стрелковой дивизии (командир дивизии полковник К.Г. Черепанов) и 235-й стрелковой дивизии (командир дивизии генерал-майор И.Л. Луцкевич) 54-го стрелкового корпуса (командир корпуса генерал-лейтенант А.С. Ксенофонтов) 43-й армии, вышли к восточной окраине города Тильзита. Ночью три стрелковых полка 54-го корпуса вели уличные бои, пробиваясь к центру города. С правого северного берега реки Мемель (река Неман) наступала 115-я Холмская Краснознаменная дивизия (командир дивизии полковник А.И. Блинов) 103-го стрелкового корпуса и части 90-го стрелкового корпуса. Утром 20 января 1945 года, после мощной артиллерийской подготовки, стремительным броском по льду они перешли реку Мемель и нанесли встречный удар. С юга город штурмовала 89-я танковая бригада под командованием полковника А.И. Соммера. Преодолев упорное сопротивление оборонявшей город 69-й немецкой пехотной дивизии, к 10 часам утра 20 января 1945 года город Тильзит был взят. В честь успешного завершения штурма Тильзита в 22 часа 20 января 1945 года в Москве был дан салют 20 артиллерийскими залпами из 224 орудий.
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 7 сентября 1946 года город Тильзит был переименован в Советск.
http://www.prussia39.ru/geo/hist.php?id=96

Казарма батальона морской пехоты Казарма батальона морской пехоты
Дом пастора построен в Тильзите в конце XIX века.
Здание школы для мальчиков имени герцога Альбрехта построено в Тильзите в 1896 году, ныне в нем размещается Технологический колледж.
Приказом Службы государственной охраны объектов культурного насле-дия Калининградской области от 18 января 2010 года № 3 здание школы герцога Альбрехта получило статус выявленного объекта культурного наследия.

Казармы первого драгунского Литовского полка принца Альбрехта построены в Тильзите в 1879 году. Приказом Службы государственной охраны объектов культурного населения Калининградской области от 18.01.2010 № 3 здание казармы литовского драгунского полка получило статус выявленного объекта культурного наследия.

Тильзитская гимназия была основана в 1586 году, размещалась по адресу Дойче штрассе, 1 (ныне ул. Гагарина, 1). Новое здание Тильзитской класси-ческой гимназии построено в 1900 году. В 1945-1994 годах в здании разме-щалась школа, с 1994 года — гимназия № 1 города Советска. Приказом Службы государственной охраны объектов культурного населе-ния Калининградской области от 18.01.2010 № 3 здание гимназии получило статус выявленного объекта культурного наследия.

Железнодорожная водонапорная башня построена в Тильзите в 1916 году, заменила разрушенную во время Первой мировой войны водонапорную башню 1912 года постройки. Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 башня водонапорная получила статус объекта культурного наследия местного (муниципального) значения.

Строительство Реформистской кирхи в Тильзите в конце Дойче штрассе началось в 1898 году, строительство башни было завершено 17 августа 1899 года. Кирха освящена 18 мая 1900 года.
Размеры здания кирхи в неоготическом стиле из клинкерного кирпича составляло 26,7 м в длину, около 13 м в ширину и 16,4 м в высоту. Башня высотой до креста 47,7 м имела угловые башенки, часы, колокол и остроконечную крышу.
В ходе боевых действий Второй мировой войны кирха получила значительные повреждения, в послевоенные годы была перестроена. К середине 1970-х годов здание кирхи было разобрано, до настоящего времени сохранилась башня без шпиля. Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 кирха получила статус объекта культурного наследия местного (муниципального) значения.

Форт № 11 «Дёнхофф» был построен в 1877–1882 годах. Изначально он назывался «Зелигенфельд» — по названию близлежащего населенного пункта, в 1894 году назван в честь представителей знаменитого рода фон Дёнхофф. Комплекс представляет собой вытянутый шестиугольник, окруженный рвом с водой. Центральное сооружение защищено земляной насыпью. Внутренние помещения и два внутренних дворика симметричны.
В послевоенные годы на форту хранилось трофейное немецкое оружие и боеприпасы, затем военные использовали его в качестве складских помещений. Постановлением правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 форт № 11 «Фридрих фон Дёнхофф» получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Весной 2014 года был передан Министерством обороны Росимуществу. С июне 2015 года восстановлением и развитием форта занимается частная компания.
Новые владельцы вывезли копившийся десятилетиями мусор, восстановили дренаж и отремонтировали старинные механизмы. Оказалось, все по-прежнему прекрасно работает. Подобные конструкции сегодня сохранились только в нескольких городах Голландии — например, построенный 150 лет назад лифт для подъема снарядов.

Home

Форт № 5 — Король Фридрих Вильгельм III (нем. Friedrich Wilhelm III) — военное фортификационное сооружение в Кёнигсберге (ныне Калининград), которое прикрывало шоссейную дорогу на Пиллау. Относится к кольцу фортов «Ночная перина Кёнигсберга». Назван в честь короля Пруссии Фридриха Вильгельма III (1770—1848), который возглавлял государство во время войны с Наполеоном.
В начале апреля 1945 года был взят советскими войсками, немецкий гарнизон капитулировал, а сам форт — сильно разрушен. С 1979 года имеет статус музея истории Великой Отечественной войны. С 2010 года открыт для посещения. Объект культурного наследия федерального значения.
Время постройки — конец XIX века. Представляет собой шестиугольное сооружение из кирпича и бетона, вытянутое по фронту, длиной 215 и шириной 105 метров. Окружён рвом с водой, каменной стеной и земляным валом. Толщина стен — до 5 метров. В земляном валу были оборудованы траншеи и огневые позиции для пулемётов, огнемётов, миномётов и артиллерийских орудий. Ширина рва — 20-25 м, глубина — 5 м. Перекидной мост, соединяющий форт с прилегающей территорией, прикрывал бетонный дот (ныне разрушен). Сам форт был обсажен деревьями и кустарником с целью маскировки.
Здесь находились казармы для пехотной роты, артиллерийской команды и группы сапёров. В 1886 году форт дополнительно был покрыт железобетоном толщиной около 2 метров, а также сооружён наблюдательный вращающийся броневой купол. Перед штурмом Кёнигсберга форт был дополнительно укреплён: на флангах форта был отрыт противотанковый ров, оборудованы траншеи и артиллерийские позиции, установлены надолбы, прилегающее пространство опутано колючей проволокой и заминировано.
Немецкий гарнизон форта насчитывал 350 солдат и офицеров, имел на вооружении 8 орудий, 25 миномётов, до 50 пулемётов разных калибров, 60 автоматов и более 200 винтовок. На флангах к форту примыкали два каземата (полукапонира), в которых мог укрываться личный состав. Расстояние между фортами составляло 2,5-3 км, поэтому достигался сплошной прострел близлежащей местности.
С 1979 года имеет статус музея истории Великой Отечественной войны (как филиал Калининградского областного историко-художественного музея). В 2001 году на базе форта № 5 был создан Калининградский негосударственный музей фортификации и военной техники. С 2010 года часть форта от-крыта для посещения, внутри организована выставка редких военных фотографий «Штурм Кёнигсберга». Объект культурного наследия федерального значения.

Южный вокзал. Калининградская область, г. Калининград, ул. Железнодо-рожная, 13-25.
Калининград-Пассажирский, главный вокзал города, открыт 19 сентября 1929 года. Южный вокзал — Калининград-Пассажирский, железнодорожная станция, главный вокзал города, обслуживает пассажирские поезда ближнего и дальнего следования. К перрону № 6 вокзала подходит железнодорожный путь с европейской шириной колеи.
Проект здания Главного вокзала Кёнигсберга был разработан в 1914 году отделом высотного строительства Управления железных дорог в Берлине, но из-за начавшейся Первой мировой войны строительство на Райхсплац началось в 1920 году, торжественное открытие вокзала (Hauptbahnhof) состоялось 19 сентября 1929 года.
В ходе боевых действий Второй мировой войны зданию вокзала был причинен значительный ущерб. Открытие восстановленного вокзала состоялось в 1949 году, в 2003 году здание подверглось масштабной реконструкции, в результате которой общий архитектурный облик Южного вокзала был сохранен.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 Комплекс зданий главного железнодорожного вокзала получил статус объекта культурного наследия регионального значения. http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=718

Фридрихсбургские ворота — единственные исторические ворота в Калининграде, которые вели не в сам город Кёнигсберг, а в крепость Фридрихсбург. Она была построена в 1657 году по приказу великого курфюрста Фридриха Вильгельма на берегу реки Прегель и получила название Фридрихсбургской.
Строительству крепости предшествовал весьма неспокойный период в жизни города: в первой трети XVII века территория Восточной Пруссии стала ареной боевых действий между Швецией и Польшей, что было прямым нарушением суверенитета страны. Поэтому жители торговых городков близ замка, начиная с 1626 года, окружили свои территории оборонительным валом и рвом с водой. Причем сделано это было по проекту профессора математики Кенигсбергского университета Иоханна Штрауса.
К середине XVII века вокруг трех городов (Альштадт, Кнайпхоф и Лебенихт) были построены 26 бастионов, 8 полубастионов и 9 главных ворот. Не хватало лишь крепости. Дело в том, что основанный Тевтонским орденом крестоносцев Кенигсбергский замок-крепость в эпоху огнестрельного оружия устарел как защитное сооружение.
Опять обратились к ученым университета: лучший проект крепости представил придворный архитектор и математик Христиан Оттер, разработавший голландскую систему постройки крепостей — окружение крепости широким водным рвом. Христиан Оттер предложил и место для крепости в той части оборонительного вала, где его пересекает река . Свое решение архитектор пояснил так: «соседи не войдут, предварительно не постучав в дверь, а бунтовщики не воспользуются укреплениями«. Курфюрст Фридрих Вильгельм, заявивший однажды, что «на мече и науке должно быть основано значение государства без прошлого, с одним будущим», пожертвовал ради этой стройки своей резиденцией, находившейся аккурат на месте будущей крепости. «Лучше потерять резиденцию, чем княжеский трон«, — сказал Фридрих Вильгельм.
Крепость по проекту Христиана Оттера в топографическом плане имела форму квадрата. На ее углах находились четыре бастиона с благозвучными именами — Изумруд, Жемчуг, Рубин и Алмаз. Названия этих камней озна-чают три средневековых города Кнайпхоф, Лёбенихт, Альтштадт и Кенигсбергский замок. Цвета трех камней совпадают с гербами, а последнего — символизирует монархическую власть.
Во внутреннем дворе цитадели расположились комендатура, казармы, цейг-хаус (военная кладовая для оружия или амуниции), амбары, гауптвахта, тюрьма и церковь.
Крепость в 1697 году посетил русский царь Петр I , который под именем урядника Петра Михайлова изучал военные науки во Фридрихсбургской и Пиллауской крепостях. По возвращении в Москву Петр I получил аттестат, в котором говорилось: «Петра Михайлова признавать и почитать за совершенного в метании бомб, осторожного и искусного огнестрельного художника».

Цитадель Фридрихсбург никогда не вела боевых действий. Зато возле крепости свои ежедневные послеобеденные прогулки совершал Иммануил Кант, его путь позже был назван «философской тропой».
Фридрихсбургские ворота. В середине XIX века при сооружении вокруг Ке-нигсберга новых укреплений крепость Фридрихсбург была перестроена в форт. А в 1852 году в нем были возведены кирпичные ворота, которые дошли до наших дней.
Автором проекта Фридрихсбургских ворот был основатель союза архитекторов Берлина Август Штюлер, придворный архитектор прусского короля Фридриха Вильгельма IV.
В начале XX века данный вид укреплений считался уже непригодным для обороны, поэтому в 1910 году правительством Германской империи форт Фридрихсбург был передан в управление железной дороги. Железнодорож-ная казна выплатила военному ведомству компенсацию в 8,5 млн. марок. Валы были срыты, рвы форта Фридрихсбург засыпаны. По территории, ранее занимаемой фортом, были проложены железнодорожные пути, устроена грузовая станция. До наших дней сохранились только ворота и казарма форта.
Фридрихсбургские ворота были сильно повреждены во время Второй мировой войны и находились под угрозой сноса (некоторое время в воротах располагалась полевая военная типография, потом автоколонна), пока в 1960 году постановлением Совета Министров РСФСР ему не был присвоен статус памятника архитектуры и градостроительства. В 2002 году ворота получили статус объекта культурного наследия федерального значения, а в марте 2007 года были переданы Музею Мирового океана.
В 2011 году после проведенной реставрации ворота с башнями, гербом на фасаде, массивными железными воротами и мощеным двориком приобрели первозданный вид. http://www.culture.ru/institutes/1525/fridrihsburgskie-vorota-v-kaliningrade