Сокращение фамилии владельца завода «Х.Шахбазовъ и Ко»,
производство которого функционировало в Нахичеване в 1880-х годах.

Бранденбу́ргские воро́та (нем. Brandenburger Tor) — одни из семи сохра-нившихся городских ворот Калининграда. Расположены у окончания улицы Багратиона, переходящей далее в улицу Суворова (бывшая Берлинская), на границе исторического городского района Хаберберг.
Бранденбургские ворота — единственные городские ворота Калининграда, до сих пор использующиеся по прямому назначению.
Бранденбургские ворота были выстроены в Кёнигсберге в 1657 году на юго-западном участке Первого вального укрепления при пересечении его с дорогой, ведущей к замку Бранденбург (ныне пос. Ушаково). Из-за отсутствия денежных средств и соответствующего проекта строители ограничились возведением деревянных ворот, поставленных под крышу и упирающихся в земляной вал. Для надёжного прикрытия впереди вырыли ров и заполнили водой.
Через сто лет по распоряжению прусского короля Фридриха II обветшалое строение было сломано, и на его месте сооружена массивная кирпичная по-стройка с двумя просторными проездами, имеющими стрельчатое заверше-ние. Новые прочные ворота полностью перекрыли дорогу на юг (ныне улица Суворова) и служили надежной защитой города. Толстые стены хорошо укрывали небольшой гарнизон караульных, которые размещались во внутренних казематах. Здесь также имелись служебные, подсобные, складские помещения и подъемники. Во время реставрационных работ 1843 года ворота были значительно перестроены (почти что построены заново на том же месте) и украшены остроконечными декоративными фронтонами, крестообразными цветами из песчаника, стилизованными листьями на навершиях, гербами и медальонами. На воротах установлены скульптурные портреты фельдмаршала Бойена (1771—1848), военного министра, участника проведения реформ в прусской армии; справа — генерал-лейтенанта Эрнста фон Астера (1778—1855), шефа инженерного корпуса, одного из авторов Второго вального укрепления.
Бранденбургские ворота — единственные из всех сохранившихся до наших дней кёнигсбергских ворот, выполняющие свою прежнюю транспортную функцию. Строение отреставрировано и охраняется государством как архи-тектурный памятник, украшающий улицу Багратиона в Калининграде.
Ворота имеют два проезда. Хотя все выстроенные в середине XIX века в Кёнигсберге ворота относились к стилю неоготики, в Бранденбургских воротах готические мотивы выражены особенно ярко. Выделяются стреловидные фронтоны, которые придают низкому в сущности зданию, ощущение высоты. Ворота богато украшены декоративными элементами — например, горельефами и стилизованными каменными цветками.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бранденбургские_ворота_(Калининград)

Астрономический бастион (бастион Штернварте — бастион Обсерватория) был построен в ходе обустройства Второго вального кольца Кенигсберга в 1852-1862 годах.
В послевоенные годы бастион использовался в качестве призывного пункта, позже — базы ОМОНа, с 2004 года — частная собственность.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 редюит Астрономического бастиона получил статус объекта культурного наследия регионального значения.

http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=539

Башня Дер-Дона (нем. Dohna turm) — часть сохранившегося оборонительно-валового сооружения немецкой постройки в Калининграде, названа в честь Фридриха Карла цу Дона, являющегося одним из авторов проекта строительства оборонительного кольца вокруг города-крепости Кёнигсберг. Построена в 1854 году.
Расположена на берегу Верхнего озера. В апреле 1945 г. использовалась, как опорный пункт немецких фашистских войск.
В ходе наступательной операции Красной армии на Кёнигсберг, проходив-шей с 6 по 9 апреля 1945 года, башня была захвачена. На сегодняшний день в здании расположен Музей янтаря г. Калининграда.
В центре Калининграда, на живописном берегу Верхнего озера находится историческое фортификационное сооружение — «Башня Дона». Постройка, составляющая с Россгартенскими воротами единый архитектурный комплекс, была возведена в 1853 году и названа в честь представителя старинной дворянской фамилии (известной с двенадцатого века) — генерала-фельдмаршала Карла Фридриха Эмилия Дона Шлобитена, участвовавшего в наполеоновской войне в составе русско-немецкого легиона. Башня Дона была спроектирована архитекторами: инженером-капитаном Ирфюгельбрехтом и инженером-лейтенантом фон Хайлем. Строительство башни проходило под руководством шефа инженерного корпуса — Эрнста Людвига фон Астера.
В башне Дона была реализована идея французского инженера-фортификатора М.Р. Монталамбера о возможности создания более мощного оборонительного сооружения за счёт многоярусных ниш для артиллерийских орудий. Круглая в плане башня имеет диаметр 34 метра и высоту 12 метров. Постройка состоит из двух наземных этажей и одного подземного (подвал). Наружные стены башни достигают двух метров в толщину. Также как и в башне «Врангель», являющейся зеркальным отражением «Дона», имеется внутренний замкнутый двор (кордегардия), а в строительстве использовался специальный фортификационный кирпич, изготовленный многообжиговым методом.
В апреле 1945 года, во время штурма Кёнигсберга, гарнизон, расположенный в башне Дона сдался самым последним, тем самым ознаменовав окончание штурма города-крепости. 10 апреля по распоряжению маршала А.М. Василевского на башню Дона было водружено знамя Победы. С декабря 1974 года фортификационное сооружение «Башня Дона» является культурным наследием федерального значения и охраняется государством.
В наши дни в исторической «Башне Дона» располагается единственный в России Музей янтаря с уникальными экспонатами, один из которых весит около пяти килограммов и считается самым крупным янтарём России. Рядом с башней находится ещё одна историческая достопримечательность старинного Кенигсберга — Россгартенские ворота, сохранившие до наших дней все элементы комплекса.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Дона

Башня «Врангель» была построена в Кёнигсберге в 1853-1856 годах по проекту архитекторов директора фортификационного строительства инженера-капитана Ирфюгельбрехта и инженера-лейтенанта фон Хайля, названа в честь генерал-фельдмаршала графа Фридриха Генриха Эрнста фон Врангеля (1784-1877).
Башня диаметром 34 м и высотой в 12 м имеет три этажа, в плане образует кольцо, которое, в свою очередь, образует внутренний двор. Кольцо усилено 16 концентрическими стенами с арочными проёмами. Внутри существуют сквозные проходы с нишами, в которые были установлены артиллерийские орудия. Два лестничных пролета соединяют три этажа и ведут на крышу с земляной насыпью, на которой также могли устанавливаться орудия. Надстройка, выдающаяся над зубцами на стороне, направленной в сторону города, служила для подъёма орудий и боеприпасов с помощью лебёдки. Артиллерийские орудия размещались в 42 казематах, расположенных в два кольцевых яруса. Кирпичные стены башни «Врангель» имеют снаружи толщину в 1,35-1,65 м. Толщина кирпичного свода составляет в замке около 0,65 м.

Во время Первой Мировой войны в башне размещался и лазарет, до 1945 года в ней располагался молодежно-туристический клуб. В годы Второй Мировой войны в башне функционировали госпиталь и крупный опорный пункт.
В ходе артиллерийских обстрелов в апреле 1945 года стены и своды башни получили прямые попадания и были повреждены, но ни разу не были пробиты. Гарнизон башни «Врангель» капитулировал уже после того, как генерал Отто фон Ляш подписал акт о капитуляции Кёнигберга.
На выступе вала около башни стояла бронзовая фигура немецкого нацио-нального сказочного героя крестьянина Михеля (Die Deutsche Mischel am Wrangelturm), ныне утраченная. Скульптура «Немецкий Михель» с цепом для обмолота зерна на плече была создана в 1895 году скульптором Иоганном Фридрихом Ройшем и установлена в саду около здания музея Пруссия на Кёнигштрассе. В 1904 году «Немецкого Михеля» перенесли к Королевским воротам, в начале 1924 года — на сохранившуюся часть крепостной стены около башни «Врангель».
В соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 30 августа 1960 года № 1327 башня «Врангель» подлежит государственной охране, ныне является объектом культурного наследия Калининградской области федерального значения.

Балти́йск (до 1946 года —Пилла́у, нем. Pillau; польск. Piława; лит. Piliava) — город в Калининградской области Российской Федерации. С 2008 года — административный центр Балтийского района.
Расположен на северной части Балтийской косы — Пиллауском полуострове, на берегу Балтийского пролива, соединяюще-го Калининградский и Гданьский заливы Балтийского моря.
Балтийск — самый западный город России. Крупный морской порт, паром-ный терминал, железнодорожный вокзал.
В Балтийске расположена Балтийская военно-морская база Балтийского флота — крупнейшая база военно-морского флота России на Балтийском море.
Город Балтийск — самый западный город России, расположенный на 50 километров западнее Калининграда. Бо́льшая его часть находится на берегу Приморской бухты, Калининградского и Гданьского залива на Земландском полуострове. От Балтийского моря Балтийск отделяет Гданьский залив, Балтийск отгорожен от Балтийской косы узким проливом. Город занимает около пяти километров прибрежной территории. Общая площадь Балтийска — около 50 км². Длина пляжей — около 42 км. В прошлом территория была покрыта густыми хвойными лесами, которые частично сохранились до наших дней. По прибрежной территории в сторону Приморска протянулись два древних заградительных вала.
В территорию Балтийского городского округа входит участок Балтийской косы, которая отделяет Калининградский залив от Балтийского моря. Общая протяжённость российского участка косы — около 25 километров, ширина составляет 300—1800 метров. Площадь российской части Балтийской косы — 25,5 квадратных километров, а ширина пляжей — 30—40 метров. В советское время эта местность была практически полностью закрытой для гражданских лиц, ввиду этого сохранилась почти нетронутой уникальная природа Балтийской косы.
За время своего существования город несколько раз переходил под контроль различных государств. История Балтийска берёт своё начало в XIII веке — первые упоминания о поселениях рыбаков (деревня Вограм, располагавшаяся на территории между нынешним Балтийском и посёлком Мечниково) в районе современного города относятся к 1258 году. К 1363 году относится первое упоминание о поселении «Пиле» или «Пиль» (от прусского «пилис (pilis)» — крепость). Теперь это поселение известно под названием «Старый Пиллау». Старый Пиллау делился на две части: Большой Пиллау и, ближе к морю, Малый Пиллау.
К быстрому развитию крепости привёл сильный шторм 10 сентября 1510 года. В результате этого шторма образовался пролив Фриш Гафф, который и по сей день отделяет Балтийскую косу от материка. Пролив стал судоходным, и Пиллау начал расти, став крупным транспортным узлом. Тогда и появилось разделение на Старый Пиллау и Новый Пиллау.
В XVI веке развивалась инфраструктура города: в 1537 году был постро-ен блокгауз, в 1543 — склады для лоцманского оборудования, в 1550 году — военные земляные укрепления.
В XVII веке, в результате Польско-шведской войны 1626-1629 годов, поселение было оккупировано шведской армией. 6 июля 1626 года король Швеции Густав II Адольф высадился у Пиллау с моря и вошёл в город. Пиллау был захвачен за три часа. Шведы заложили одну из главных достопримечательностей современного Балтийска — звездообразную пятиугольную крепость (цитадель Пиллау), сохранившуюся до наших дней. В 1635 году, после заключения перемирия Швеции с Речью Посполитой и Пруссией, эта крепость (тогда ещё недостроенная) была выкуплена жителями города за 10 тысяч талеров, а через год в Пиллау вошли бранденбургские войска.
Относительно долгий мирный период начался в Пиллау после заключения в 1660 году Оливского мира. К тому времени новый Вели-кий курфюрст Фридрих Вильгельм, понимавший стратегическую важность местоположения Пиллау, начал прикладывать усилия по развитию города. Здесь были построены каменная кирха, мельница и маяк. Кроме того, жите-лям города было разрешено торговать с владельцами корабельных грузов. В 1660 году население Нового Пиллау насчитывало 300 жителей.
В 1697 году в Пиллау в рамках Великого посольства побывал царь России Пётр I со свитой, насчитывавшей 4000 человек. Пётр I был здесь ещё дважды — в 1711 и 1716 годах.
18 января 1725 года произошло знаковое в жизни Пиллау событие — король подписал указ о придании поселению статуса города, вместе со всеми полагающимися юридическими и административными правами. Был введён герб — осётр с короной. Герб сохранился за городом до сих пор. Через 20 лет, 26 мая 1745 года, было открыто здание городской ратуши, разрушенное в конце Второй мировой войны.
Во время Семилетней войны, в 1758 году, Пруссия была занята русскими войсками Елизаветы Петровны. В Пиллау была построена Русская Дамба (ныне известная под названием Русская набережная) и православная церковь.
В начале XIX века Пруссия находилась в состоянии войны с Францией. 1 июня 1807 года французская армия вошла в Пиллау, однако не смогла взять крепость. 2 июля того же года был заключён Тильзитский мир. Известны слова второго коменданта крепости фон Штерка:
Для наших дней и для потомков вечно будет голос защитников Пиллау голосом высшей воинской славы.
В 1812 году французские войска опять заняли Пиллау при отступлении из России. Однако уже 8 февраля 1813 года они были вынуждены отступить из города под натиском русского корпуса генерала Сиверта.
В 1816 году в Пиллау был построен новый маяк высотой 31,38 метра, а в 1871 году была проведена полная перестройка крепости[6].
15 ноября 1901 года был открыт судоходный Кёнигсберский канал, позво-лявший судам заходить из Балтийского моря в Кёнигсберг минуя причалы Пиллау. Это оказало сильное влияние на жизнь горожан, постепенно город-ское хозяйство начало приходить в упадок. 1 апреля 1903 года в состав Пиллау вошли ранее отдельные административные единицы Старый Пиллау и деревня Вограм. 10 ноября 1918 года в городе произошла революция, город перешёл под управление совета рабочих и солдат, который просуществовал полгода.
В конце Великой Отечественной войны в городе шли ожесточённые бои. В штурме Пиллау участвовала 11-я гвардейская армия генерал-полковника Галицкого. В конце апреля 1945 года город пал. 27 ноября 1946 года Пиллау получил название Балтийск.
До конца 1940-х годов в Балтийске восстанавливалась инфраструктура, органы власти. Появился Летний театр (сгорел в 1993 году). К началу 1950-х годов в городе уже функционировало пять школ (из них три начальных).
В 1952 году в городе была создана крупнейшая на Балтийском море ба-за военно-морского флота. Это сыграло решающую роль в развитии Балтийска. Он стал закрытым городом. 15 августа 1994 года было подписано постановление о создании Балтийского городского округа, в который, помимо Балтийска, вошёл город Приморск и несколько небольших населённых пунктов: Дивное, Лунино, Цветное, Береговое, а также Балтийская коса[7].
После распада СССР были предприняты шаги к восстановлению граждан-ской власти в городе. В 2004 году часть Балтийской военно-морской базы была отдана Министерству транспорта для использования в целях торгового мореплавания.
25 июня 2008 года решением Калининградской областной Думы Балтийский городской округ был упразднён, вместо него был создан Балтийский муниципальный район, в состав которого вошли городские поселения Балтийск и Приморск, а также сельское поселение Дивное.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Балтийск
Городская водонапорная башня на Рейхштрассе 131 в Пиллау была построена в 1927 году в стиле «баухаус» по проекту Густава Карла Ханнса Хоппа (1890-1971). Высота башни составляет 32 м, объем резервуаров — 300 куб. м. Помимо основной функции, резервуара для снабжения города водой, башня служила в качестве наблюдательного пункта за акваторией Балтийского моря.

С начала 2012 года водонапорная башня огорожена забором, на объекте проводятся противоаварийные и восстановительные работы.

Приказом Службы государственной охраны объектов культурного насле-дия Калининградской области от 28 марта 2011 года № 17 водонапорная башня получила статус выявленного объекта культурного наследия, подле-жащего государственной охране.

Комплекс зданий пехотных казарм из красного кирпича был построен в Пиллау на Банштрассе в 1904 году. Комплекс включал Северную и Южную казармы, штаб, офицерское казино, водонапорную башню, помещение для строевых занятий, вспомогательные постройки и склады.

В начале XX века в казармах размещались военнослужащие гарнизо-на Пиллау. После окончания Первой мировой войны здания использовались в качестве артиллерийских, продовольственных и вещевых складов. В 1920-1930-х годах в казармах размещались различные подразделения германской армии. Во время Второй мировой войны в казармах осуществлялась подготовка подводников.
В ходе штурма Пиллау в апреле 1945 года казармы получили существенные повреждения, к середине 1950-х годов были восстановлены, позднее в них размещался штаб базы Балтийского флота, штаб Балтийского гарнизона, военная прокуратура.

Музей Балтийского флота был создан в Балтийске согласно директиве Глав-ного штаба ВМФ СССР № 63 от 28 сентября 1957 года, открылся для посе-щения 23 февраля 1959 года. В 1962 году музей переехал в Таллинн. В 1992 году музей вновь открылся в городе Балтийске.
Фонды музея насчитывают более 40 тыс. экспонатов: фотографий, докумен-тов, наградных знаков, моделей кораблей, образцов вооружения, произведений изобразительного искусства, элементов формы одежды.
Музей размещается в здании, построенном в готическом стиле в 1903 году, до 1945 года в нем размещался городской суд Пиллау. Во время боевых действий в апреле 1945 года здание сильно пострадало. После окончания Второй мировой войны было восстановлено, в нем размещались парикмахерская и ресторан «Балтика». В 1957 году здание было передано Музею Балтийского флота.

Католическая кирха «Мария Морская звезда» (Maria Stella Maris) по проекту архитектора Фридриха Хайтмана была построена в Пиллау на пересечении Шоссештрассе и Зеештрассе, освящена 15 августа 1910 года. Здание диной 23 м и шириной 11 м, возведенное в готическом стиле, имело башню. В непосредственной близости от кирхи был построен дом пастора. В во время штурма Пиллау в апреле 1945 года кирха была разрушена, дом пастора уце-лел. На ноябрь 2012 года в бывшем доме пастора размещается Римско-католический приход Пресвятого имени Марии. В октябре 2014 года нача-лась расчистка фундамента здания кирхи, планируется ее восстановление.

Железнодорожная водонапорная башня в Пиллау была построена в 1905 году. Высота водонапорной башни составляет 18 метров, емкость резервуара — 50 куб. м. На ноябрь 2012 года железнодорожная водонапорная башня не используется и разрушается.

Кирха в Пиллау была построена в 1866 году. Здание в готическом стиле, фасад украшен стрельчатыми окнами. В 1934 году кирха была перестроена.
Во время штурма Пиллау в апреле 1945 года кирха сильно пострадала. В послевоенные годы в здании кирхи размещался клуб моряков, позже здание использовалось в качестве военного склада. В начале 1990-х годов здание кирхи было передано Русской Православной церкви. Кафедральный Свято-Георгиевский морской собор Балтийского флота освящен 14 июня 1992 года митрополитом Смоленским и Калининградским Кириллом. В 2001 году в собор были принесены частицы мощей адмирала Фёдора Ушакова, причисленного Православной церковью к лику святых.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 кирха получила статус объекта культурного наследия регионального значения.

Крепость Пиллау располагается на берегу Балтийского пролива, который был прорыт еще в XV ст. Пролив соединяет Калининградский залив с Бал-тийским морем, а также разделяет Земландский полуостров и Балтийскую косу.
Строительство крепости началось в 1626 г. по распоряжению шведского короля Густава-Адольфа II. Поэтому во многих источниках цитадель Пиллау часто называют «Шведской». Крепость выполнена в форме звезды с бастионами. Каждому из бастионов было присвоено собственное имя: Кронпринц, Альбрехт, Пруссия, Кениген и Кениг. Бастионы окружены широким рвом, на внешней стороне которого находится пять равелинов: Людвиг, Шинкен-Шанц, Шторхнес, Кронверк и Фальвинкель.
Все время своего существования цитадель выполняла роль оборонительного сооружения. В составе Великого посольства здесь бывал сам император российский Петр I, который изучал в крепости фортификационное строительство и обучался бомбардирскому искусству. Помимо своего главного предназначения, крепость также использовалась в качестве хранилища оружия, материальных и культурных ценностей.
В годы Второй мировой войны в крепости размещался штаб Управления обороной Пиллау, который координировал действия немецких частей на Земландском полуострове. В ходе штурма немецкого Пиллау советскими частями сеть подземных коммуникаций крепостного сооружения позволила ее гарнизону покинуть стены крепости. После взятия города советским командованием было принято решение сохранить Шведскую крепость. Поскольку крепость была заминирована, советское командование не стало рисковать жизнью саперов, а попросту решило замуровать все подступы к подземным коммуникациям. Техническую документацию города Пиллау немцы вывезли в Германию. В дальнейшем это послужило источником многочисленных легенд, например, о легендарной Янтарной комнате.
В послевоенные годы вход в крепость регламентировали служебными про-пусками. Здесь размещалась секретная войсковая часть. С 1999 г. крепость Пиллау является филиалом Музея Балтийского флота.
https://www.votpusk.ru/country/dostoprim_info.asp?ID=22127

Цитадель «Пиллау» была заложена в 1626 году по приказу шведского короля Густава-Адольфа II, строительство велось под руководством инженера-строителя Матиаса Вентца. Достройка крепости происходила после 1635 года по указанию курфюрста Георга Вильгельма известным фортификатором Абрахамом фон Дона.
Цитадель представляет собой пятиугольник со сторонами 80 метров, в каж-дом углу которого расположен бастион, имеющий собственное наименова-ние: Альбрехт, Пруссия, Кёниг, Кёниген, Кронпринц. Крепость окружена широким водным рвом, вдоль которого с внешней стороны расположены пять равелинов: Людвиг, Шторхнес, Фальвинкель, Кронверк и Шинкен-шанц. Крепость всегда выполняла военные функции, в ней располагался оружейный арсенал.
В 1658-1660 годах на территории цитадели была построена «Кирха креста», позднее именуемая крепостной кирхой, официально — Гарнизонная и город-ская кирха Святой Троицы. Кирха не имела башни, небольшой колокол располагался в чердачном помещении. В послевоенные годы кирха была разрушена.
С послевоенных лет по настоящее время цитадель закрыта для посещений гражданскими лицами, о чем гласят предупреждающие таблички на подхо-дах: «Запретная зона. Проход (проезд) запрещен (закрыт)». В 1999 году в креполсти был открыт филиал Музея Балтийского флота, периодически, по предварительной записи, организуются посещения территории цитадели ор-ганизованными экскурсионными группами.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 цитадель «Пиллау» получила статус объекта культурного насле-дия регионального значения.
http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=524

Мельница Гердауэна 1909 года. Калининградская область, Правдинский район, пгт. Железнодорожный, ул. Черняховского, 31а.
Водяная мельница была построена в Гердауэне в 1908-1909 годах.
В послевоенные годы мельница не использовалась. Здание ветшает и разру-шается.

Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 мельница получила статус объекта культурного наследия регио-нального значения.

Кирха Гердауэна. Калининградская область, Правдинский район, пгт. Железнодорожный, ул. Первомайская, 1. Кирха в Гердауэне была построена в 1345 году. Здание размером 43,5 м на 17,2 м, северная стена без окон — в орденский период являлась частью городской стены. Орган изготовлен мастером Мозенгелем из Кёнигсберга в 1690 году, кафедра и алтарь 1729 года, алтарная утварь XVI-XVIII веков.
В 1696 году кирха получила сильные повреждения от удара молнии, в 1913 году пострадала от пожара. Во время боевых действий Первой мировой войны кирха была повреждена, западную стену башни пробил артиллерийский снаряд. Восстановлена в начале 1920-х годов.
Во время боевых действий Второй мировой войны кирха не пострадала, в 1948-1957 годах в здании размещался Дом культуры. Из-за отсутствия ухода и ремонтов к середине 1960-х годов прогнили стропила и начала осыпаться черепица, позже обрушились крыша и часть восточного фронтона. Фронтон над южным притвором был разрушился в 1988 году. Около 1990 года с юго-западной стороны кирхи был пристроен пункт приёма стеклотары.
В конце 1990-х годов были произведены работы по консервации кирхи, от-ремонтирована крыша башни, обустроена смотровая площадка.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 кирха получила статус объекта культурного наследия регионального значения. http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=378

Правда. Орденская, позднее лютеранская кирха Святого Георгия XIV века, ныне православный Свято-Георгиевский храм. Первая деревянная кирха Святого Георгия в северо-западной части Фридланда была построена в 1313 году. В результате нападения литовского войска в 1347 году кирха сгорела. В 1360-1380 было возведено новое каменное здание с ризницей и башней, в XV веке кирха была основательно перестроена. Кирха и пятиэтажная башня построена из кирпича готической кладкой. После пожара, возникшего от удара молнии в 1772 году, верхняя часть башни была надстроена в виде зубчатого венца и шестиугольного шпиля из пустотелого кирпича. Высота башни составляет 60,6 м. Кирха имела три колокола.
В результате боев 1945 года кирха не пострадала, но была разграблена. В 1959 году были произведены обмеры кирхи, и она была поставлена на государственный учет как памятник архитектуры, однако это не помешало 14 октября 1961 года передать ее райпотребкооперации под склад.
Отсутствие ремонта привело к частичному осыпанию черепицы, поврежде-нию крыши и разрушению стен. В 1986 году власти Правдинска решили провести ремонт кирхи. При осмотре шара на шпиле башни были обнаружены документы и монеты, переданные в местный музей.
В 1990 году кирха была передана Русской Православной церкви и восстановлена силами прихода и бывших жителей Фридланда. 27 сентября 2005 года храм Святого Георгия был освящен митрополитом Смоленским и Калининградским Кириллом.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 кирха получила статус объекта культурного наследия регионального значе-ния.http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=279http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=279

Морской колледж. Строительство нового Госпиталя святого Георга было начато в Кёнигсберге строительным мастером Вормсом в 1894 году. Здание из красного клинкерного кирпича в стиле неоготики торжественно открыто в 1897 году. Госпиталь святого Георга основан великим магистром Тевтонского ордена Вернером фон Орзельном в 1329 году. Первое здание Госпиталя располагалось в пригороде Альтштадта. В 1531 году лепрозорий был упразднён и Госпиталь стал приютом-монастырем для престарелых. В эти годы он был перенесен южнее Кнайпхофа в район, получивший позднее наименование Форштадт. В 1433, 1520, 1550 и 1775 годах здания Госпиталя уничтожались пожарами, но всякий раз восстанавливались. Со временем назначение Госпиталя поменялось, он превратился из монастыря для престарелых в лечебное учреждение и орган попечительства. При Госпитале святого Георга существовала школа, в которой в 1730-1732 годах учился Иммануил Кант.

Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 здание Госпиталя святого Георга получило статус объекта куль-турного наследия регионального значения.

В настоящее время в здании размещается Морской рыбопромышленный колледж. http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=1232

Найден в Бобруйске. Он использовался для строительства крепости. Крепость также разбиралась на строительство домов в самом Бобруйске. Даже несколько лет назад, когда строился в Бобруйске Ледовый дворец — было снесено какое-то строение в крепости. Кирпичи с клеймом 1844.Кирпичи с клеймом 1844. Найден в Бобруйске. Он использовался для строительства крепости. Крепость также разбиралась на строительство домов в самом Бобруйске. Даже несколько лет назад, когда строился в Бобруйске Ледовый дворец — было снесено какое-то строение в крепости.