Кирпичи производились на кирпичном заводе, который находился в Петергофском уезде в имении «Дылицы» недалеко от д.Елизаветино, принадлежавшем Елизавете Эсперовне Трубецкой. С 1882г. этот завод арендовал купец Иван Голубев, выпускавший кирпичи с клеймами «ЕЛИЗАВЕТИНО«, «ЗАВ.ЕЛИЗ.» и «Зав. Голуб.«. В начале 90-х годов XIX века завод прекратил свое производство из-за убыточности. http://www.v-smirnov.ru/p43.htm

Кирпич с клеймом З.С.А.О. Кирпич произведен на заводе дворянина Семена Антоновича Оникевича в дер. Войлове (Вайялово) Гатчинской волости Царскосельского уезда. Завод упоминается работающим в 1887г., однако затем он последний раз упоминается в справочнике 1894 года.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вайялово

http://www.v-smirnov.ru/p111.htm

Данное клеймо «Д.Л.» использовалось на заводе Дмитрия Ивановича Липина, расположенного недалеко от впадения в р.Неву реки Славянки в деревне (мызе) Мурзинка, названной по имени одноименного притока Невы. Завод функционировал начиная с 1830-х годов. Впоследствии, после кончины основателя завода в 1868 году, заводом стал владел сын Д.И.Липина Иван Дмитриевич Липин(использовал клейма «И.Липина» и «И.Л.«). В 1890г. И.Д.Липин отошел от дел, а его жена Екатерина Дмитриевна Липина оставила за собой только управление алебастровым заводом и торговлю лесоматериалами, чем ранее также занимались отец и сын Липины.

Что касается оригинального клейма «И.Л.» в круговой рамке, то оно, возможно, также относится к заводу Ивана Липина. http://www.v-smirnov.ru/p93.htm

Данное клеймо, кардинально отличающегося от подобного братьев Захаровых (см.http://www.v-smirnov.ru/p61.htm), судя по территории находок кирпичей принадлежит Бабегонскому Заводу, который находился в д.Бабе(и)гоны Петергофского уезда. Он был основан в 1870 году и сперва принадлежал Дому призрения престарелых и увечных в память Николая I, а в 1884 году числится за владельцем Василием Завалишиным (возможно, использовал другое клеймо — прописное «ВЗ«).

http://al-spbphoto.narod.ru/prig/babigon.html

http://www.raruss.ru/russian-manors/2521-babigon.html

http://sobory.ru/article/?object=09334

www.v-smirnov.ru

Кирпич изготовлен на заводе Василия Петровича Бахвалова, находившегося в Петербургском уезде на правом берегу реки Ижоры недалеко от села Колпино. Завод существовал с 1820-х годов, однако прежде принадлежал, по-видимому, другим владельцам до того, как в 1890-е годы стал собственностью В.П.Бахвалова. После В.П.Бахвалова заводом с 1898 года стала владеть его жена М.Н.Бахвалова, а в 1904г. продукцию завода уже рекламируется от имени его сына Петра Петровича Бахвалова. По всей видимости, данный завод, исходно выпускавший кирпичи с клеймом «Бахвалова», не менял его после наследования. Вполне вероятно, что В.П.Бахвалов также использовал клеймо «В.Б.»

Завод проработал до 1909-10гг. На нем работало более 200 рабочих.Известно, что В.П.Бахвалов содержал также «плиточный двор» совместно с Пелагеей Кузьминичной Бахваловой. http://www.v-smirnov.ru/p22.htm

Завод Бориса Борисовича Дорна. Петергофский уезд, с.Вильповицы, 1895-1901 г.г. www.v-smirnov.ru

Завод Александра Николаевича Витмера. Царскосельский уезд, м. Черная речка (1880-1890г.г.). www.v-smirnov.ru

Кирпичи произведены на заводах, принадлежащих семье Елисеевых (несколько известно, не имеющих прямых родственных связей со знаменитыми купцами Елисеевыми).

Около 1906-7гг. завод П.Н.Павловского в Петербургском уезде на правом  берегу р.Ижоры недалеко от станции Колпино переходит к Андрею Васильевичу Елисееву (клеймо «А.В.Е.» в различный видах). Начиная с 1914г., он также арендовал поблизости второй завод, принадлежавший ранее фирме «И.Н.Еремеев и Ко» (см. http://www.v-smirnov.ru/p52.htm).

Он также со своим братом Тимофеем Васильевичем Елисеевым являлся совладельцем завода «Якорь» (клеймо в виде якоря с различным размером), основанном в 1908г. в Ново-Саратовской колонии Петербургского уезда.

Наконец, завод Якова Васильевича Елисеева(скорее всего, третьего брата) с клеймами «Елисеев«, «Елисеевъ» и «Я.Елисеевъ» (с различным размером шрифта) появляется позже всех около 1914г. также в с.Усть-Ижора.

На заводах работало 80-110 человек. Все заводы проработали до 1917г. www.v-smirnov.ru

Вена. Хофбург. Раскопки на пл. Архангела Михаила.
Древнеримская канализация. Реставрирована в XIX веке

Heeresgeschichtliches Museum
Между 1850 и 1856 годами здание было построено в качестве центрального арсенала. Проект был разработан Людвигом Ферстером и Теофилом Хансеном в Мавританско-Византийском стиле.
Перед началом Первой мировой войны в 1914 году музей был закрыт. В 1921 года музей был вновь открыт.
После «аннексии» Австрии к Германской империи в 1938 году Музей армии был подчинен начальнику армии музеев в Берлине и уже с 1940 года используются для организации выставок, посвященных кампании Второй мировой войны. 10 сентября 1944 года Музей армии пострадал от американской бомбардировки, было сильный разрушено западное крыло.
Потери войны было значительным. Реконструкция музея состоялось в 1946 году.
http://www.hgm.at/de/museum/geschichte/geschichte-des-hauses.html#c409

После третьего раздела Речи Посполитой в 1795 г. (1-й – 1772 г., 2-й – 1793 г.) Брест-Литовск вошёл в состав Российской империи. Возникла необходимость укрепления новых рубежей России, для чего предполагалось возвести ряд крепостей вдоль западной границы.
В 1830 г. был утверждён план строительства Брест-Литовской крепости, который разработали военные инженеры: генералы К.И.Опперман и Н.М.Малецкий, полковник А.И.Фельдман.
В соответствии с этим планом, крепость планировалось построить на месте старого города Брест-Литовска. В связи с чем, старинные постройки города были снесены (за исключением некоторых культовых строений – монастырей и церквей, которые были приспособлены для нужд крепостного гарнизона). Новый город Брест-Литовск был выстроен на расстоянии 1,5-2 км от крепостной ограды.
Общее руководство строительством крепости осуществлял генерал-майор инженерных войск, начальник штаба Западного инженерного округа И.И.Ден.
Высшее наблюдение за строительством было возложено на генерал-фельдмаршала князя И.Ф.Паскевича.
В 1833 г. начались земляные работы. 1 июня 1836 г. в основание Цитадели крепости была произведена закладка первого камня, замурована памятная закладная доска и шкатулка с монетами. 26 апреля 1842 г. Брест-Литовская крепость вступила в число действующих крепостей I класса Российской империи.
Крепость состояла из Цитадели и трех обширных укреплений, образующих главную крепостную ограду и прикрывающих Цитадель со всех сторон: Волынского (с юга), Тереспольского (с запада), Кобринского (с востока и севера).
С внешней стороны крепость была защищена бастионным фронтом – крепостной оградой (земляной вал с кирпичными казематами внутри) 10-метровой высоты, протяженностью 6,4 км и обводным каналом, заполненным водой. Общая площадь крепости 4 км2 (400 гектаров).
Цитадель представляла собой естественный остров, по всему периметру которого была построена сомкнутая двухэтажная оборонительная казарма протяжённостью 1,8 км. Толщина наружных стен достигала 2-х м, внутренних – до 1,5 м. Казарма состояла из 500 казематов, в которых могло разместиться до 12 тысяч воинов с боеприпасами и продовольствием.
Цитадель соединялась с другими укреплениями с помощью мостов и ворот: Брестских, Холмских, Тереспольских и Бригидских. За пределы крепости выводили Южные (Николаевские), Восточные (Михайловские), Северные (Александровские), Северо-Западные (Графский проезд) ворота и Варшавский проезд.
В 1851-1876 гг. в Цитадели была построена православная Свято-Николаевская церковь по проекту академика Российской Академии художеств архитектора Д.И. Гримма.
Кобринское укрепление состояло из 4-х бастионных фронтов с тремя равелинами (I, II, III, IV, V бастион и I, II, III равелин) и тремя казематированными редюитами в I, III, IV бастионах.
Волынское укрепление состояло из 2-х бастионных фронтов с двумя равелинами (VI, VII, VIII бастион и IV, V равелин), с казематированным редюитом в VIII бастионе.
Тереспольское укрепление состояло из 4-х земляных люнетов, соединённых общим рвом. Во II и III люнетах были казематированные редюиты. За люнетами было расположено предмостное укрепление (IX и X бастионы).
Во второй половине XIX в. в целях противодействия обхода крепости противником и затруднения её блокирования стали создавать отдельные мощные оборонительные укрепления – форты.
В 1864 г. началась реконструкция крепости по плану, разработанному известным русским фортификатором генерал-адъютантом Э.И.Тотлебеном. Согласно этому плану, Брестскую крепость планировалось превратить в крепость фортового типа. Непосредственно в крепости были проведены работы по утолщению главного вала, приведены в порядок редюиты, на Кобринском укреплении построены два редута («Тотлебеновские») – позади двух бастионов Кобринского укрепления. Строились казематированные артиллерийские батареи, капониры, дополнительные пороховые погреба.
Строительство фортов началось в 1869 г. с постройки форта «Граф Берг» в километре к северо-западу от крепости с целью контроля над участком железной дороги Варшава-Москва и железнодорожным мостом через реку Буг.
18 ноября 1878 г. был утверждён план, по которому предполагалось строить форты на расстоянии 3-4 км друг от друга и на таком же расстоянии от главной ограды крепости. На протяжении 10 лет шло строительство 9 фортов первой линии. Каждый получил номерное обозначение. В каждом из фортов можно было разместить до 250 солдат и 20 орудий. Протяжённость оборонительной линии достигла 30 км.
Дальнейшее развитие артиллерии, в частности, появление фугасных снарядов в середине 80-х гг. XIX в., дало толчок новому переустройству крепостных сооружений. Город Брест-Литовск и крепость к тому времени по-прежнему являлись для русской армии важными стратегическими пунктами с развитой сетью железных дорог, отходящих на Гродно, Варшаву, Холм, Киев, Москву.
С 1909 г. приступили к разработке проекта усиления Брест-Литовской крепости. В 1912 г. Комитет Генерального штаба утвердил план переустройства, согласно которому обвод крепости увеличивался до 45 км. Новую линию фортов предполагалось возвести в 6-7 км от центра крепости. Новые форты имели литерное обозначение: от литеры «А» до литеры «О». К работам приступили только в 1913 г. В модернизации крепости принимали участие генерал-лейтенант Н.А.Буйницкий, военные инженеры И.О.Белинский, Б.Р.Добошинский, Д.М. Карбышев и др.
К концу 1914 г. на внешней линии крепостной обороны было: 14 фортов, 21 промежуточный опорный пункт, 5 оборонительных казарм, 7 пороховых погребов, 38 артиллерийских батарей. http://www.brest-fortress.by/main/11-istoriya/krepost-1830-1918/36-stroitelstvo-brestskoj-kreposti-i-ee-modernizatsiya-1830-1915-gg.html

Завод Дрягина Николая Александровича и Дрягиной О.Л. Завод располагался в Петербургском уезде в с. Усть Ижора, работал с 1914 по 1917 г. www.v-smirnov.ru