Кирпич – один из первых инновационных материалов, созданных человеком полностью преобразивший образ его жизни.
Черепица марсельского типа с клеймом АРТ. им. ВОДОПЬЯНОВА КРЫМСТРОМТРАНСОЮЗ ГОР, СИМФЕРОПОЛЬ
После Гражданской войны, в 20—30-е годы на территории Крыма, возникло множество артелей, занимавшихся производством кирпича и черепицы. Делала «марсельку» и симферопольская артель им. М. Водопьянова. Легендарный летчик, участвовавший в спасении челюскинцев, никакого отношения к производству не имел. Но организаторы, вдохновленные подвигом Водопьянова, решили назвать в его честь свою артель. Есть сведения, что артель возобновила работу в 1944 году, сразу после освобождения Симферополя от фашистских захватчиков. Действовала недолго — в 50-х годах уже закрылась. Но десятилетиями крыши многих городских домов украшала черепица, произведенная в артели имени М. Водопьянова. http://new.crimiz.ru/rubriki/830-chto-svyazyvaet-marselku-i-legendarnogo-letchika-mikhaila-vodopyanova
Находилась артель под управлением организации «Крымстромтранссоюз». Завод находился в пригороде Симферополя под Петровскими скалами. Не действовала она только в период фашистской оккупации и возобновила свою деятельность в 1944 году. Артель имени Водопьянова изготовляла кирпич, черепицу, известь, гончарную посуду.
Известно, что глина, использовавшаяся для кирпича и черепицы, добывалась в Марьинском месторождении. Оно находилось на юго-западной окраине Симферополя, в 7 километрах к юго-востоку от железнодорожной станции Симферополь. https://telegra.ph/Artel-imeni-Vodopyanova—g-Simferopol-09-14
Черепица марсельского типа с клеймом ЧЕРЕПИЧНОКИРПИЧН, ЗАВОД г.ФЕОДОСИЯ Н.К.М.П. КРЫМА. Произведена в Феодосии на черепичном заводе Народного Комиссариата Местной Промышленности Крыма в Советский период.
Черепица марсельского типа с клеймом SACOMAN FRERES, ST. GENRY MARSEILLE c маяком. Произведена на черепичном заводе SACOMAN FRERES (САКОМАН братья) в конце XIX- начале XX века. Произведена в Бразилии. Найдена в Крыму. Подарена Петром Главатских.
SACCOMAN FRERES, а также ANTOINE SACCOMAN, производились в Бразилии! Далее по материалам бразильской Википедии:
Компания Cerâmica Sacoman S/A была основана в 1895 году под названием «Керамика братьев Сакоман», в районе Старая Мельница, муниципалитет Ипиранга штата Сан-Паулу. В настоящее время здесь находится промышленный район Сакома.
История:
Братья Антуан, Анри и Эрнест Сакоман прибыли в Сан-Паулу из Марселя, Франция, около 1886 года. Имея опыт производства и экспорта известной во всем мире черепицы Saccoman – Marseille, три брата пытались открыть предприятие в Бразилии. Первоначально, поселившись в районе Аква Бранка, братья в течение года экспериментировали с глиной региона, но глина оказалась непригодной, и они переехали в Осаско, но и там не нашли подходящей глины.
В 1891 году к братьям присоединились итальянцы Эмилио, Панфилио и Бернардино Фальчи, чтобы создать производство черепицы в Vila Prudente. Там они нашли подходящее сырье и начали производить плоскую черепицу, известную как марсельская, или французская.
В 1893 году братья Сакоман открыли производство в сарае, арендованном у братьев Фальчи, расположенном на месте нынешней улицы Манифеста в Ипиранге, и начали экспериментировать с глиной, добытой в местности Старая Мельница, неподалеку от Figueira das Lágrimas. Перевозили глину на волах по Дороге Мату, сегодня это улица Силва Буэно.
Удовлетворившись качеством глины, в 1895 году они приобрели участок в районе Старая Мельница, и там основали предприятие «Керамика Братьев Сакоман – Ипиранга».
Благодаря высокому качеству, не уступающему аналогичным импортным образцам, продукция «Керамика Сакоман» имела большое признание в стране. Ее использовали в строительстве станции da Luz, церкви богоматери Мира, улицы Glicério, в городе Гуаружа, и многих других важных зданиях Сан-Паулу.
В 1909 году компания построила здание недалеко от фабрики, которое стало известно как «Маленький Замок». Здание служило резиденцией семьи Сакоман и, в то же время, являлось образцом продукции.
В 1921 году Антуан Сакоман, самый старший из трех братьев, скончался. Вскоре после этого, в 1923 году, Анри и Эрнест Сакоман продали предприятие «Америко Самароне» и вернулись во Францию. С тех пор, компания была переименована в «Керамика Сакоман S/A». В 1939 году часть территории завода была отдана под строительство шоссе Anchietа.
В 1956 предприятие прекратило свою деятельность. Глиняный карьер со временем превратился в большой пруд, который был засыпан в 1960 году. «Маленький Замок» был разрушен в 1969 году, и ничто не напоминает больше о существовании этого производства, кроме названия района, Сакома.
Кстати, Сакоманы оставили след и в топонимике Марселя, там есть площадь Сакоман.
Кроме того, прослеживаются торговые связи Крыма и Бразилии. https://vk.com/wall-75679733_2514
Черепица марсельская с клеймом ARNAUD ETIENNE ET CIE ST. GENRY ✠ MARSEILLE. Произведена в мастерской ARNAUD ETIENNE ET CIE г. Санкт-Анри, Франция в конце XIX- начале XX века. Найдена в Крыму.
Производство черепицы известной нам по надписи TUILERIES ROMAIN BOYER (Итальянская черепица Бойера) на внутренней стороне плитки было основано Марсельским промышленником Этьеном Бойером в Прованском городке Сис-Фур на берегу Средиземного моря. В 1898 году исследования привели его именно в эту область Франции, земли которой были богаты месторождением глин, толщиной более 10 метров. Для строительства завода был выбран участок площадью около 40 га, который в перспективе должен был дать около 4 млн. м3 глины. Кроме того, будущее место черепичного и кирпичного производства находилось в бухте Coudoulière, идеально подходившей для обустройства вспомогательного порта.
Для финансирования этого амбициозного проекта 28 мая 1900 года Этьеном Бойером основывается Общество TUILERIES ROMAIN BOYER с ка-питалом в 3 миллиона франков, которое, для строительства завода, выку-пает земельный участок площадью 45 га с расположенными на нем зданиями и сооружениями. Предприятие было построено уже в 1901 году, его площадь составила 4000 кв. м., включая полный цикл производства кера-мической черепицы и кирпича, и два жилых дома на 80 квартир, предназначенных для наемных рабочих, в основном итальянских иммигрантов. В 1903 году было завершено строительство гавани, для чего в бухте был от-сыпан причал для судов средней тоннажности шириной 40 метров.
К 1920 году изготовление черепицы и кирпича Обществом TUILERIES ROMAIN BOYER достигает максимального уровня, на предприятии Этьена Бойера работает уже более 250 человек, рынок сбыта включает в себя не только государства западной Европы, но и некоторые восточные стра-ны, в том числе и Россию. К 1967 году месторождение глин истощилось, и производство было закрыто (5).
Теперь попробуем проследить каким путем черепица Марсельского объ-единения Société Générale des Tuileries и завода Этьена Бойера в г. Сис Фур могла попасть в маленькие казачьи станицы западной части Кубанской об-ласти.
В период активного развития черепичного производства во Франции внутренние и внешние торговые и промышленные отношения в Черномор-ской губернии и соседней Кубанской области испытывали бурный подъем. В 1888 году вводится в эксплуатацию железнодорожная линия Тихорецкая-Новороссийская, в г. Новороссийске открываются иностранные кон-сульства Италии, Бельгии, Франции и еще ряда европейских стран, став-ших основными импортерами кубанского хлеба, нефти, цемента и множества других промышленных и сельскохозяйственных товаров. Большое количество грузов из Европы поступает в Новороссийский порт через морские порты Феодоссии, Одессы и Керчи. Если потребности населения северо-восточной части Кубанской области в строительных материалах во многом удовлетворяла Владикавказская железная дорога, то для населения низовий р. Кубань основным поставщиком необходимой в хозяйстве продукции становится речное судоходство.
В 90-е годы XIX века в станицах Славянской, Петровской, на Урме купца-ми Вафиади и Грамматикопуло строятся хлебные ссыпки. Принятое зерно купцы собственными силами транспортировали вниз по р. Протоке и р. Кубани в море, а обратно завозили, пользовавшиеся большим спросом, соль и строительные материалы. После того как «Товарищество Дицман» связало Кубань со всеми портами Азовского и Чёрного морей, установив правильные срочные рейсы морского парохода между Керчью и Темрюком, на Кубань в большом количестве двинулись грузы из Ростова, Таган-рога, Одессы, Херсона и других портов (6).
Учитывая, что безлесная местность левобережья р. Кубани в достаточной мере не обеспечивала потребности местного населения в кровельных материалах, логично предположить, что купцами завозилась и черепичная плитка, приходившая морскими судами из Марселя в порты Одессы и Феодоссии, а оттуда, через Керчь, в Темрюк и Новороссийск. Это предположение косвенно подтверждается и присутствием на крышах кубанских хат черепицы «марсельского типа» с изображением фигурки лежащего льва и надписью TUILERIE DE SAINTE ANNE THEODOSIE – CRIMEE (Черепи-ца Святой Анны Феодосия — Крым).
Д.А.Решмет
1. Ratier, Yves. Histoire Du Commerce et De L’industrie De Marseille XIXe — XXe Siècles — Tome IV : La Terre De Marseille, Tuiles, Briques et Carreaux (ISBN: 2900732034 / 2-900732-03-4 ) Marseille, 1989. — 270 р.;
2. LEWIS, M B. The Marseilles Tile in Australia. Australian Institute of Building Papers, 1 (1986): стр. 67 – 89;
3. там же
4. Опубликован Музеем прикладного искусства и науки, Ultimo, Новый Южный Уэльс, Австралия, май 1981;
5. По материалам журнала Six-Fours Magazine (№ 69) Франция, г. Сис-Фур-Ле-Пляж; интернет ресурсов: www.domainedelacoudouliere.com, coudouliere.blogspot.com, Франция;
6. А.П. Труханович. Развитие речного судоходства на Кубани в дореволюционный период. Кубанский сборник: сб. научных статей и материалов по истории края: т.3 (24) / под ред. А.М. Авраменко; Г. В. Кокунько. — Крас-нодар: Книга, 2008. — 496 с.: ил.
http://slavhistory.ru/article/a-329.html
Черепица марсельского типа с клеймом ПРАВЛЕНИЕ ЮЖНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ СЕВАСТОПОЛЬ. Произведена на бывшем заводе семьи Шталь в Севастополе. Завод был в двадцатых годах национализирован и подчинен Правлению южных железных дорог. 20 июля 1920 года начало действовать новое Положение об управлении железных дорог. Изменилась и структура. Назначен был новый начальник дороги, помощники, комиссар, образовались службы эксплуатации, тяги, пути. административная, электротехническая, материальная, счетно-финансовая, агрономическая, коммерческая, врачебная, отдел по подготовке агентов. https://coollib.com/b/394585/read
Выдержки из статьи В. С. Юрченко «СЕВАСТОПОЛЬСКИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ 1920-х ГОДОВ»:
«6 декабря 1920 г. Севастопольский СНХ постановил национализировать завод Черномор, мельницу Гершова, завод Рогова вместе с бывшими тыловыми автомобильными мастерскими и принять оборудование фабрики Василопуло. Также национализации подлежали тавотный завод, кирпичный и черепичный завод Шталя, интендантская мельница, обувная фабрика братьев Евдокимовых, кожевенная фабрика, жестяная мастерская и кожевенный завод Неофита.
Промышленные предприятия Севастополя тех лет можно разделить на 2 типа: на трестированные общекрымского и республиканского масштаба и не трестированные местного значения. Первые находились на государственном обеспечении (позже многие из них были переведены на хозрасчет): Морзавод, кожзавод Крымкожтреста, Севастопольское отделение Крымполиграфтреста и т.д. А предприятия местного значения в начале 20-х гг. были переданы Местхозу, который и должен был ведать их эксплуатацией, получая прибыль для местного бюджета.
В сентябре 1924 г. к Местхозу (входил в общий отдел исполкома) перешло 14 предприятий из ведомства ЦСНХ Крыма: 3 мыловаренных завода, 3 мельницы, 2 консервно-овощные фабрики, литейно- механический завод Черномор, ледоделательный завод, краско-делательный завод, макаронная фабрика, черепично кирпичный завод Шталя, кожзавод Экслера. Они представляли изначальную базу местной промышленности и влияли на экономическое положение города.
Кирпично-черепичный завод Шталя уже в 1921 г. был готов к эффективной деятельности. После гражданской войны он сохранил свое хорошее оборудование и качественное сырье. Однако СНХ долго не мог пустить его из-за отсутствия необходимых средств. В результате пришлось сдать его артели, которая установила отношения с Турцией. Она поставляла туда свою продукцию в обмен на турецкий уголь. Но все же к 1924 г. завод дошел до 89% производства довоенного времени. После турецкой артели он на 10 лет попал в аренду к Правлению Южных железных дорог. Фабрика занималась выпуском марсельской черепицы, кирпича, извести и гипса, качество которых не уступало заграничному (особенно черепицы). Сбыт был возможен на внутреннем и на внешнем рынке. Но для того, чтобы наладить экспорт, необходимо было дооборудовать предприятие в соответствии с современными на тот момент требованиями и продолжать электрификацию города. Средства, которые выделяло Юж.ж/д, оказались достаточными для функционирования завода. К 1925 году выпуск продукции достиг 95% довоенного производства. Но его реальная загруженность составляла лишь 70% от уровня 1913 года. Однако в последующие годы рост производства и спроса на кровельные материалы дал заводу полную нагрузку . В 1924 г. его выработка выражалась в 722 тыс. шт. черепицы и 322 тыс. шт. кирпича. На заводе трудились 143 человека. Это были в основном пришлые рабочие (только 30 человек жили на заводе в оборудованном в 1924 г. общежитии). Выработка продукции предприятия постоянно росла и к 1924 г. она составила более 118,5 тыс. рублей. Хотя весь произведенный материал практически полностью использовался для нужд железнодорожного транспорта, и лишь частично шел на покрытие местных потребностей. Установилась и высокая продажная цена из-за того, что железнодорожники забирали себе продукцию ниже ее себестоимости. В эти годы Центр планировал перевести завод Шталя и каменоломни Инкермана в предприятия краевого значения, но Севастопольский РИК стал противостоять этому. Он мотивировал это тем, что и в дореволюционное время они были частью городского хозяйства. Статья найдена Петром Главатских.
Черепица марсельского типа с клеймом ЗАВОДЪ БОРЛАКСКОГО ОБЩЕСТВА. Произведена на кирпично-черепичном заводе с.Борлак, Тотанайской волости, Таврической губернии. Завод числится действующим с 1906 года. Владелец: Сельское общество. Оборудование: две английские печи на две и на одну камеры, один пресс, одна глиномялка. Топливо для обжига: солома. Производительность: 50 тыс. шт. марсельской черепицы и 250 тыс. шт. кирпича. Черепица продается по цене 36 руб. за тысячу шт. первый сорт и 18 руб. второй сорт, кирпич — 14 руб. за тысячу шт. Район обслуживания заводом: Курман-Кемельчи, Царсквин, Карап-Куте.
Черепица марсельского типа с клеймом ПРАВЛЕНИЕ ЮЖНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ СЕВАСТОПОЛЬ. Произведена на бывшем заводе се-мьи Шталь в Севастополе. Завод был в двадцатых годах национализирован и подчинен Правлению южных железных дорог. 20 июля 1920 года начало действовать новое Положение об управлении железных дорог. Изменилась и структура. Назначен был новый начальник дороги, помощники, комиссар, образовались службы эксплуатации, тяги, пути. административная, электротехническая, материальная, счетно-финансовая, агрономическая, коммерческая, врачебная, отдел по подготовке агентов. https://coollib.com/b/394585/read
Черепица марсельского типа с клеймом Б.Ф.ШТАЛЬ. СЕВАСТОПОЛЬ Алькадаръ . Произведена на черепичном заводе Федора Оттовича Шталя в Севастополе в конце XIX – начале XX века.
19.04.2022 г. Федор Оттонович Шталь. Фото: Ф. О. Шталь. Доходный дом фирмы «Братья Шталь». https://www.youtube.com/watch?v=YVtDX0G8-ho
Для изготовления марсельской черепицы на заводе Шталя использовались зеленовато-серые глины из устья реки Бельбек. Кроме марсельской выпускалась черепица коньковая и татарская. В 1916 году Товариществом владел Борис Федорович Шталь, а Иван и Яков Оттовичи были вкладчиками.
Черепица Марсельского типа с клеймом FRERES KOSITSCH TEODOSIE TUILE MARSEILIE. Произведена и найдена в Феодосии.
Фабрично-заводских предприятий Российской империи за 1914 год.
Косичи Н. и С. е., кирпичный и черепичный заводъ. Годъ основанія: 1890. Мьстонах. зав.: г. Ѳеодосія, Нѣмецкая балка. Число рабочихъ: 84. Издгьлія: черепица и кирпичъ. Годовое произв.: 36,000 р.
Спиридон Спиридонович Косич, инженер-железнодорожник, про-мышленник, наследственный владелец кирпично-черепичного завода в г. Феодосия. Его отец — Спиридон Саввич Косич (Коссичъ)(1828-1920) — выходец из Пруссии, основатель кирпично-черепичного завода в г. Феодосия (Крым). Его брат — Евгений Спиридонович Коссич (1871-1917). Его супруга — Мария Игнатьевна Коссичъ (Косич, урожд. Мало) (1868-1941). Их дети (сыновья), которых было 9 или 10. Их имена (известные): Борис, Сергей, Николай, Дмитрий, Фёдор, Евгений, Алексей).
ФАБРИЧНО-ЗАВОДСКИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ (исключая Финляндию). Петроград, октябрь 1914. http://crimeanhymn.narod.ru/wall/fabriks.html
Произведена на Коноковском черепичном заводе, с. Коноково Успенского района, Краснодарского края. Къаныокъуэ (Коноково), (адыг.) – железнодорожная станция и одноименное село, расположенные в 17 км к юго-востоку от Армавира. Этот топоним остался от некогда находившегося здесь аула бесленеевцев. Село Коноково образовано в 1901 году.
Сырьевой базой служит Коноковское месторождение, расположенное на северной окраине станицы Коноковской, в 22 км юго-восточнее г. Армавира. Месторождение приурочено ко II надпойменной террасе р. Кубань и сложен верхнечетвертичными аллювиальными отложениями. Полезная толща пред-ставлена супесями мощностью 0,4-3,3 м, суглинками мощностью 0,3-1,7 м и глинами мощностью 1,0-4,5 м. Общая мощность от 2,5 до 6,8 м, средняя – 5,5 м. Подстилающими являются песчано-галечниковые отложения мощностью 1,1 – 3,2 м. Вскрыша – почвенно-растительный слой и гумусированные суглинки мощностью 0,7 – 1,4 м (в среднем 0,9 м).
По гранулометрическому составу сырье является легким, средним и тяжелым с содержанием глинистых частиц соответственно 10 – 15 %, 16 – 20 % и 20 – 31 %. Супеси умеренно пластичные, суглинки и глины средне пластичные. Сырье вредных примесей не содержит.
Химический состав сырья (в вес. %): SiO2 57,8 – 77,1; Al2O3 8,2 – 20,8; Fe2O3 3,3 – 6,8; CaO 0,9 – 5,0; SO3 0,5 – 2,4; п.п.п. 4,8 – 9,2.
Формовочная влажность 18,7 -25,3 %; воздушная усадка для супесей 4,1 %, для суглинков 3,9 — 5,4 %; для глин 7,4 – 8,4 %. Механическая прочность кирпича на сжатие 178 кг/см2, на изгиб – 52,6 кг/см2, сопротивление черепицы изгибу 69 -72 кгс/см2.
Супеси и суглинки пригодны как кирпичное сырье, глины – как черепичное.
Месторождение эксплуатируется с 1923 г. Коноковским кирпично-черепичным заводом Краснодарского треста Сельхозстройматериалы. Завод выпускал кирпич марки 100 и черепицу I-го сорта. В 1970 г. 11,6 млн. шт. кирпича и 2,1 млн. шт. черепицы.
Бойко Н.И., Власов Д.Ф., Голиков-Заволженский И.В., Седлецкий В.И., Талпа Б.В. Справочник по неметаллическим полезным ископаемым Краснодарского края. Отв. ред. д-р геол.-минерал. наук, проф. В. И. Седлецкий ; Рост. н/Д гос. ун-т. Сев.-Кавк. территор. геол. упр. — Ростов н/Д : Изд-во Рост. ун-та, 1975-. — 22 см.Ч. 1: Строительные материалы. — 1975. — 515с., 1 отд. л. карт.
Произведена на Коноковском черепичном заводе, с. Коноково Успенского района, Краснодарского края. Къаныокъуэ (Коноково), (адыг.) – железнодорожная станция и одноименное село, расположенные в 17 км к юго-востоку от Армавира. Этот топоним остался от некогда находившегося здесь аула бесленеевцев. Село Коноково образовано в 1901 году.
Сырьевой базой служит Коноковское месторождение, расположенное на северной окраине станицы Коноковской, в 22 км юго-восточнее г. Армавира. Месторождение приурочено ко II надпойменной террасе р. Кубань и сложен верхнечетвертичными аллювиальными отложениями. Полезная толща пред-ставлена супесями мощностью 0,4-3,3 м, суглинками мощностью 0,3-1,7 м и глинами мощностью 1,0-4,5 м. Общая мощность от 2,5 до 6,8 м, средняя – 5,5 м. Подстилающими являются песчано-галечниковые отложения мощно-стью 1,1 – 3,2 м. Вскрыша – почвенно-растительный слой и гумусированные суглинки мощностью 0,7 – 1,4 м (в среднем 0,9 м).
По гранулометрическому составу сырье является легким, средним и тяжелым с содержанием глинистых частиц соответственно 10 – 15 %, 16 – 20 % и 20 – 31 %. Супеси умеренно пластичные, суглинки и глины средне пластичные. Сырье вредных примесей не содержит.
Химический состав сырья (в вес. %): SiO2 57,8 – 77,1; Al2O3 8,2 – 20,8; Fe2O3 3,3 – 6,8; CaO 0,9 – 5,0; SO3 0,5 – 2,4; п.п.п. 4,8 – 9,2.
Формовочная влажность 18,7 -25,3 %; воздушная усадка для супесей 4,1 %, для суглинков 3,9 — 5,4 %; для глин 7,4 – 8,4 %. Механическая прочность кир-пича на сжатие 178 кг/см2, на изгиб – 52,6 кг/см2, сопротивление черепицы из-гибу 69 -72 кгс/см2.
Супеси и суглинки пригодны как кирпичное сырье, глины – как черепичное.
Месторождение эксплуатируется с 1923 г. Коноковским кирпично-черепичным заводом Краснодарского треста Сельхозстройматериалы. Завод выпускал кирпич марки 100 и черепицу I-го сорта. В 1970 г. 11,6 млн. шт. кирпича и 2,1 млн. шт. черепицы.
Бойко Н.И., Власов Д.Ф., Голиков-Заволженский И.В., Седлецкий В.И., Талпа Б.В. Справочник по неметаллическим полезным ископаемым Краснодарского края. Отв. ред. д-р геол.-минерал. наук, проф. В. И. Седлецкий ; Рост. н/Д гос. ун-т. Сев.-Кавк. территор. геол. упр. — Ростов н/Д : Изд-во Рост. ун-та, 1975-. — 22 см.Ч. 1: Строительные материалы. — 1975. — 515с., 1 отд. л. карт.
Черепица марсельского типа с клеймом Коноковский ЧЕР. З-Д 66 г. Произведена на Коноковском черепичном заводе, с. Коноково Успен-ского района, Краснодарского края. Къаныокъуэ (Коноково), (адыг.) – железнодорожная станция и одноименное село, расположенные в 17 км к юго-востоку от Армавира. Этот топоним остался от некогда находившегося здесь аула бесленеевцев. Село Коноково образовано в 1901 году.
Сырьевой базой служит Коноковское месторождение, расположенное на северной окраине станицы Коноковской, в 22 км юго-восточнее г. Армавира. Месторождение приурочено ко II надпойменной террасе р. Кубань и сложен верхнечетвертичными аллювиальными отложениями. Полезная толща представлена супесями мощностью 0,4-3,3 м, суглинками мощностью 0,3-1,7 м и глинами мощностью 1,0-4,5 м. Общая мощность от 2,5 до 6,8 м, средняя – 5,5 м. Подстилающими являются песчано-галечниковые отложения мощно-стью 1,1 – 3,2 м. Вскрыша – почвенно-растительный слой и гумусированные суглинки мощностью 0,7 – 1,4 м (в среднем 0,9 м).
По гранулометрическому составу сырье является легким, средним и тяжелым с содержанием глинистых частиц соответственно 10 – 15 %, 16 – 20 % и 20 – 31 %. Супеси умеренно пластичные, суглинки и глины средне пластичные. Сырье вредных примесей не содержит.
Химический состав сырья (в вес. %): SiO2 57,8 – 77,1; Al2O3 8,2 – 20,8; Fe2O3 3,3 – 6,8; CaO 0,9 – 5,0; SO3 0,5 – 2,4; п.п.п. 4,8 – 9,2.
Формовочная влажность 18,7 -25,3 %; воздушная усадка для супесей 4,1 %, для суглинков 3,9 — 5,4 %; для глин 7,4 – 8,4 %. Механическая прочность кир-пича на сжатие 178 кг/см2, на изгиб – 52,6 кг/см2, сопротивление черепицы из-гибу 69 -72 кгс/см2.
Супеси и суглинки пригодны как кирпичное сырье, глины – как черепичное.
Месторождение эксплуатируется с 1923 г. Коноковским кирпично-черепичным заводом Краснодарского треста Сельхозстройматериалы. Завод выпускал кирпич марки 100 и черепицу I-го сорта. В 1970 г. 11,6 млн. шт. кирпича и 2,1 млн. шт. черепицы.
Бойко Н.И., Власов Д.Ф., Голиков-Заволженский И.В., Седлецкий В.И., Талпа Б.В. Справочник по неметаллическим полезным ископаемым Краснодарского края. Отв. ред. д-р геол.-минерал. наук, проф. В. И. Седлецкий ; Рост. н/Д гос. ун-т. Сев.-Кавк. территор. геол. упр. — Ростов н/Д : Изд-во Рост. ун-та, 1975-. — 22 см.Ч. 1: Строительные материалы. — 1975. — 515с., 1 отд. л. карт.