Произведена на черепичном заводе в Советский период. Место расположения завода не выявлено.

Произведена на черепичном заводе в ст. Миллерово Области Войска Дон-ского в конце XIX- начале XX века.

Произведена на черепичном заводе Нестерова Лаврентия Егоровича в с. Высоцкое Ставропольской губернии в конце XIX- начале XX века.

         Высоцкое — село в Петровском районе Ставропольского края, расположено на реке Буйволе. До 1917 года входило в состав Благодаринского уезда Ставропольской губернии. Было основано в 1784 году.

К сожалению, найти каких-либо статистических сведений о производстве Нестерова найти не удалось, но сайте Высоцкой средней школы №8 я наткнулся на исследовательскую работу «Из истории села Высоцкое», в которой приводятся воспоминания Р.И. Образцовой и Г.И. Молоканова об их дедушке Лаврентии Егоровиче Нестерове. Из них и сложился портрет производителя черепицы Л.Е. Нестерова.

Семья Лаврентия Егоровича Нестерова. Сам Л.Е. Нестеров сидит в центре. Фото взято из исследовательской работы «Из истории села Высоцкое» на сайте Высоцкой средней школы №8.

 Нестеров Лаврентий Егорович – коренной житель села Высоцкого, долгожитель, прожил 92 года (1857-1949 г.г.) Имел черепичный завод, черепицу выпускали высокого качества, поэтому ее покупали не только односельчане, но и жители Ростова, Краснодара. Кроме черепичного завода, он имел земельные наделы, волов для обработки земли, молотилку. Семья у него была большая 5 дочерей, один сын, внуки, и все они работали вместе с ним. За свою долгую жизнь Л.Е. Нестеров сделал много доброго для людей – кроме знаменитой черепицы, он сделал из дерева различные изделия: маслобойки, столы, табуреты, ложки, чашки, корыта. На окнах домов, на воротах, калитках, на окантовке крыш делал красивую ажурную резьбу. Одна из его дочерей Нестерова Прасковья Лаврентьевна – Молоканова (по мужу), была партизанкой и известной активисткой. Сын его – Нестеров Иван Лаврентьевич, участник Великой Отечественной войны, умер от ранения сразу после войны.

Из воспоминаний Молоканова Геннадия Ивановича – внука Нестерова Лаврентия Егоровича: «Дедушка был небольшого роста, худощавый, окладистая пышная борода с проседью, длинные волосы горшком, продолговатое лицо, высокий лоб, узкие плечи, узловатые руки и, хотя ему уже было под 80, легкая быстрая походка.

Обстановка в его двухкомнатной избе: большая русская печь, иконы в углу с горящей лампадкой, деревянный стол, скамья, палат и наподобие нар в одной половине избы, и широкая деревянная кровать во второй половине.

Прежде чем сесть за стол, дедушка молился, ели мы деревянными ложками из деревянной чашки, которые дедушка сам мастерски вырезал из дерева. Закончив трапезу, дедушка сметал хлебные крошки со стола и отправлял их в рот, поясняя, что хлеб – это труд хлебороба и его надо ценить. Потом еще раз молился, покрепче завязывал свои поршни, так он называл кожаные лапти собственного производства, и за работу. И несмотря на то, что ему было уже под 80, он всегда работал – для колхоза делал кадушки, колеса для бричек, работал в огороде, в хоздворе, в столярке. А по вечерам или зашивал тулуп, или готовил новую пару кожаных лаптей, или перебирал посадочный материал, а иногда читал при свете керосиновой лампы старенькую потрепанную Библию (которой очевидно было лет 100). Иногда рассказывал, как его прадед с тремя сыновьями приехал в эти края на волах с Верхнего Дона, убежав от крепостного права еще при Павле I. Здесь, на Ставрополье, они поселились вблизи черкесского аула и много лет прожили с горцами мирно и дружно, как в одной общине».

Вот таким был Лаврентий Егорович Нестеров, а черепица с надписью: «Л.Е. Нестеровъ – с. Высоцкое» ещё до сих пор встречается на территории Ставропольского края и соседних регионов. Алексей Ластовка March 18, 2023

https://telegra.ph/Lavrentij-Egorovich-Nesterov—s-Vysockoe-03-18

 

Черепица цементно-песчаная с клеймом Ꭓ Георгиевский крест. Произведена в Советский период в селе Червоная Долина , Булаховский сельский совет, Павлоградский район, Днепропетровская область, Украина. Село Червоная Долина находится на расстоянии в 2,5 км от села Карабиновка и в 3-х км от села Булаховка. Рядом проходят автомобильная дорога и железная дорога, станция Минеральная в 5-и км. Черепицу изготавливали во времена «НЭПа» из американского цемента. Найдена в с.Ольховый, Ростовской области.

Произведена на черепичном заводе в с. Мирское
Области Войска Донского (в настоящее время Луганская область, Ровеньковский район) в конце XIX -начале XX века. МИРСКАЯ (Фриденфельд/Friedenfeld), до 1917 – Донского Войска обл., Таганрогский окр., Аграфеновская вол. Нем. хутор. К сев.-вост. от Таганрога. Земли 200 дес. (1915; 2 двора). Жит.: 50 (1915), 78 (1919). DIE DEUTSCHEN RUSSLANDS SIEDLUNGEN UND SIEDLUNGSGEBIETE LEXIKON REDAKTIONSRAT W. Aumann, V. Baumgärtner, W. Brett, N. Bugaj, A. Ehrlich, Ju. Petrov, V. Tschebotarjowa, N. Wardenburg VERFASSER V. Diesendorf “ERD“, Moskau, 2006. Найдена в ст. Елизаветинская Азовского района Ро-стовской области.

Производитель не идентифицирован. Произведена в Советский период.

Произведена на черепичном заводе Г.К.ГЛОТОВА во Владикавказе в конце XIX- начале XX века.

Произведена в Франции. Найдена в Феодосии. Аналогичные черепицы встречаются на Кубани. По мнению местных исследователей аналогичная черепица выпускалась в Феодосии на заводе Спиридона Коссичи.
Большому разнообразию черепицы французских производителей, объ-единенной общим конструктивным решением и надписью на внутренней поверхности плитки – ST.HENRI MARSEILLE (г. Санкт – Анри, Марсель), встречающейся, наверное, не на много реже черепицы местных производи-телей, мы обязаны компании братьев Жозе-Тибо и Франсуа-Ксавье Жилардони. Компания братьев Жилардони была основана в городе Altkirch (Верхний Рейн) в 1834 году, а первый завод по производству черепичной плитки был построен уже в 1835 году. Братьям удалось создать новый, поистине революционный, вариант черепичной плитки, который произвел переворот не только в самом производственном процессе, но и в технологии кровельных работ. Дело в том, что ранее использовавшаяся черепица представляла собой плоскую плитку с «крюком» для зацепа за рейку обрешетки, для предотвращения скольжения, и накладывалась внахлест только с одного края. Таким образом, чтобы добиться водонепроницаемо-сти крыши, черепицу приходилось укладывать на раствор в два – три слоя. Новый вариант, разработанный братьями Жилардони, был снабжен блокировочными пазами, что позволяло укладывать плитку в один слой, плотно скрепляя между собой, и желобовидным продольным углублением по середине, обеспечивавшим отсутствие деформации плитки во время сушки и добавлявшим прочности.
Первая, опытная, партия новой черепицы была произведена в 1840 году, а 25 марта 1841 года компанией был получен патент на оригинальное изоб-ретение.
В 1850 году компания разрабатывает второй вариант черепицы с двойной блокировкой, которая в последствие получит высшие награды Парижских выставок 1855 и 1867 гг. и выставок в Лондоне в 1889, 1900 и 1908 гг.
После 10 лет действия патента изобретение перешло в общенациональное достояние и более мелкие производители получили возможность приобрести лицензию на производство черепицы по технологии братьев Жилардони. Таким образом, свое дальнейшее развитие производство получает и в различных городах Франции, таких как Иври, Эпиналь, Моншанен и Марсель.
Центром производства новой черепичной плитки в Марселе стал район Санкт-Анри, расположенный к северу от города. В 1842 году в нем уже действовали 60 заводов по производству кирпича и черепицы, на которых работали 700 работников (1). Из двух типов черепичной плитки, разработанных братьями Жилардони, размерами 390 х 230 мм и 420 х 250 мм местные производители выбрали второй вариант большего размера и на его основе разработали канонический образец, позже ставший известным во всем мире под названием «Марсельская черепица» (2).
В 1851 году группа Марсельских производителей приняла решение об объединении в Société Générale des Tuileries, которое, ориентировочно, после 1900 года было преобразовано в Société Générale des Tuileries de Marseille (3). Вполне возможно, что в это объединение вошли уже знакомые нам производители черепицы SAUMATI FRERES (Братья Сомати), LES FILS DE JULES BONNET (Сын Жюля Боне), GUICHARD FRERES (Братья Гишар), PIERRE SACOMAN (Пьер Сакоман), PIERRE AMEDEE (Пьер Амеди), ANTOINE SACOMAN (Антуан Сакоман). Использование единого (канонического) образца для изготовления «Марсельской черепи-цы» делало безликим саму плитку и тогда некоторые производители стали вносить коррективы во внешний облик своей продукции, используя наравне с указанием наименования завода декоративный орнамент или от-личительный знак в виде фигурки животного или насекомого.
Австралийские исследователи Барри Грум (Barry Groom) и Сьюзан Бур (Susan Bures) в своем докладе «Wunderlich Project Report» [4] (Вундерлих. Отчет по проекту), посвященном деятельности австралийской компании Wunderlich – производителя и импортера кровельных материа-лов, привезшей в Австралию, в том числе, и Марсельскую черепицу, выделяют 9 различных клейм, встречавшихся на Марсельской черепице в пе-риод с 1892 по 1914 гг. К их классификации мы добавим клеймо еще од-ного производителя — REY FRERES, чья черепица с изображением жезла Меркурия встречается на крышах домов западной части Кубани.
Петух — SAUMATI FRERES, Marseilles, St Henri;
Лошадь — LES FILS DE JULES BONNET, La Viste, Marseille;
Пчелы — GUICHARD CARVIN ET CIE, Marseille, St. Andre;
Лев — GUICHARD FRERES, Seon, St. Henri, Marseille;
Звезда — PIERRE SACOMAN, St. Henri, Marseille;
Лопата — PIERRE AMEDEE, St Henri, Marseille;
Якорь — ANTOINE SACOMAN, Usine la Plata, St. Henri, Marseille;
Мальтийский крест — ARNAUD ETIENNE ET CIE, St. Henri, Marseille;
Черепаха — TUILERIES DE LA MEDITERRANNEE, Siege Social, Marseille;
Жезл Меркурия — REY FRERES, St. Henry, Marseille.
Производство черепицы известной нам по надписи TUILERIES ROMAIN BOYER (Итальянская черепица Бойера) на внутренней стороне плитки было основано Марсельским промышленником Этьеном Бойером в Прованском городке Сис-Фур на берегу Средиземного моря. В 1898 году исследования привели его именно в эту область Франции, земли которой были богаты месторождением глин, толщиной более 10 метров. Для строительства завода был выбран участок площадью около 40 га, который в перспективе должен был дать около 4 млн. м3 глины. Кроме того будущее место черепичного и кирпичного производства находилось в бухте Coudoulière, идеально подходившей для обустройства вспомогательного порта.
Для финансирования этого амбициозного проекта 28 мая 1900 года Этьеном Бойером основывается Общество TUILERIES ROMAIN BOYER с ка-питалом в 3 миллиона франков, которое, для строительства завода, выку-пает земельный участок площадью 45 га с расположенными на нем здани-ями и сооружениями. Предприятие было построено уже в 1901 году, его площадь составила 4000 кв. м., включая полный цикл производства кера-мической черепицы и кирпича, и два жилых дома на 80 квартир, предназначенных для наемных рабочих, в основном итальянских иммигрантов. В 1903 году было завершено строительство гавани, для чего в бухте был от-сыпан причал для судов средней тоннажности шириной 40 метров.
К 1920 году изготовление черепицы и кирпича Обществом TUILERIES ROMAIN BOYER достигает максимального уровня, на предприятии Этье-на Бойера работает уже более 250 человек, рынок сбыта включает в себя не только государства западной Европы, но и некоторые восточные стра-ны, в том числе и Россию. К 1967 году месторождение глин истощилось, и производство было закрыто (5).
Теперь попробуем проследить каким путем черепица Марсельского объ-единения Société Générale des Tuileries и завода Этьена Бойера в г. Сис Фур могла попасть в маленькие казачьи станицы западной части Кубанской об-ласти.
В период активного развития черепичного производства во Франции внутренние и внешние торговые и промышленные отношения в Черномор-ской губернии и соседней Кубанской области испытывали бурный подъем. В 1888 году вводится в эксплуатацию железнодорожная линия Тихорец-кая-Новороссийская, в г. Новороссийске открываются иностранные кон-сульства Италии, Бельгии, Франции и еще ряда европейских стран, став-ших основными импортерами кубанского хлеба, нефти, цемента и множества других промышленных и сельскохозяйственных товаров. Большое количество грузов из Европы поступает в Новороссийский порт через морские порты Феодоссии, Одессы и Керчи. Если потребности населения северо-восточной части Кубанской области в строительных материалах во многом удовлетворяла Владикавказская железная дорога, то для населения низовий р. Кубань основным поставщиком необходимой в хозяйстве продукции становится речное судоходство.
В 90-е годы XIX века в станицах Славянской, Петровской, на Урме купца-ми Вафиади и Грамматикопуло строятся хлебные ссыпки. Принятое зерно купцы собственными силами транспортировали вниз по р. Протоке и р. Кубани в море, а обратно завозили, пользовавшиеся большим спросом, соль и строительные материалы. После того как «Товарищество Дицман» связало Кубань со всеми портами Азовского и Чёрного морей, установив правильные срочные рейсы морского парохода между Керчью и Темрюком, на Кубань в большом количестве двинулись грузы из Ростова, Таган-рога, Одессы, Херсона и других портов (6).
Учитывая, что безлесная местность левобережья р. Кубани в достаточной мере не обеспечивала потребности местного населения в кровельных материалах, логично предположить, что купцами завозилась и черепичная плитка, приходившая морскими судами из Марселя в порты Одессы и Фе-одоссии, а оттуда, через Керчь, в Темрюк и Новороссийск. Это предположение косвенно подтверждается и присутствием на крышах кубанских хат черепицы «марсельского типа» с изображением фигурки лежащего льва и надписью TUILERIE DE SAINTE ANNE THEODOSIE – CRIMEE (Черепи-ца Святой Анны Феодосия — Крым).
Д.А.Решмет
1. Ratier, Yves. Histoire Du Commerce et De L’industrie De Marseille XIXe — XXe Siècles — Tome IV : La Terre De Marseille, Tuiles, Briques et Carreaux (ISBN: 2900732034 / 2-900732-03-4 ) Marseille, 1989. — 270 р.;
2. LEWIS, M B. The Marseilles Tile in Australia. Australian Institute of Building Papers, 1 (1986): стр. 67 – 89;
3. там же
4. Опубликован Музеем прикладного искусства и науки, Ultimo, Новый Южный Уэльс, Австралия, май 1981;
5. По материалам журнала Six-Fours Magazine (№ 69) Франция, г. Сис-Фур-Ле-Пляж;интернет ресурсов: www.domainedelacoudouliere.com, coudouliere.blogspot.com, Франция;
6. А.П. Труханович. Развитие речного судоходства на Кубани в дореволюционный период. Кубанский сборник: сб. научных статей и материалов по истории края: т.3 (24) / под ред. А.М. Авраменко; Г. В. Кокунько. — Крас-нодар: Книга, 2008. — 496 с.: ил.
http://slavhistory.ru/article/a-329.html

Найдены на территории Владикавказского округа. Изготовлены на кирпичных заводах русско-подданного перса Алиева.

Кирпич произведен на заводе Симонова и Петросова. Симонов и Петро-сов, Владикавказ, близ города (Вся Донская область и Северный Кавказъ на 1911 годъ)

Кирпич произведен на заводе Симонова и Петросова. Симонов и Петро-сов, Владикавказ, близ города (Вся Донская область и Северный Кавказъ на 1911 годъ)

Произведен на одном из кирпичных заводов Егора Максимовича Петросова во Владикавказе. Один из его заводов был основан в 1881г., а в 1905г. у него насчитывалось уже 4 завода. В конце 1900-х этот владелец из списков исчезает.