Музей «Кирпичная библиотека»
Кирпич – один из первых инновационных материалов, созданных человеком полностью преобразивший образ его жизни.
Кирпич с клеймом “Sanjumaru” – произведен на кирпичном заводе Ninkuro Kato, Mitsuishi Taikarenga со., ltd, Bizen, Okayama, Japan.
Mitsuishi известно как » город кирпича” с длинной историей технологии производства огнеупорного кирпича.
Мицуиси Тайкаренга находится в восточной части префектуры Окаяма, в районе Мицуиси города Бидзэн. Небольшой городок в горах, Мицуиси когда-то был шахтерским городом с почти 40 до 50 шахтами.
Здесь было так много камней агальматолита, что вы не найдете больше нигде в Японии или за рубежом.
В 1872 году в префектуре Окаяма, деревня Нодани (ныне город Бидзэн), Нинкуро Като начал делать каменные карандаши (мел) с агалматолитом в качестве сырья. С модернизацией Японии, начатой революцией Мэйдзи, с началом школьной системы, стали необходимы инструменты для изучения слов, каменные доски и карандаши. Затем Като Нинкуро разработал сланцевый карандашный производственный бизнес с восковыми камнями Mitsuishi. Первоначально агальматолит был выкатан вручную из шахты, но по мере развития механизации и открытой разработки месторождений, а также развития исследований на агальматолите выяснилось, что агальматолит имеет отличные характеристики для огнеупоров. В ожидании спроса на огнеупорные приложения в эпоху, Нинкуро Като основал кирпичный завод Mitsuishi в 1892 году и начал производство огнеупорных кирпичей.
Когда Нинкуро Като создавал прототипы огнеупоров, местной традиционной промышленности, техника Бизеняки была упрощенной. Существует запись, что первый огнеупорный кирпич был испечен в подъемной печи Бизена.
Этот район стал крупнейшей площадкой по производству огнеупорного кирпича в стране благодаря двум фактам: что Мицуиси был местом производства огнеупорного кирпича и агалматолита, и там были печи для обжига кирпича.
Правительство построило сталелитейные заводы по всей Японии и огнеупорные печи, которые плавили железо. Огнеупорные плиты, способные выдерживать высокие температуры выше 1500°C, которые также могут плавить железо, идеально подходят для промышленных материалов, таких как футеровка отражающих печей. Среди них агалматолит Мицуиси был богат минералами и считался подходящим в качестве сырья для огнеупоров, а спрос на камни Мицуиси постепенно увеличивался. Когда началась война, потребовались огнеупоры для котлов военных кораблей, и Мицуиси Тайкаренга стал назначенным заводом Военно-Морского Флота. Представитель в то время, Санджи Акаши, ввел новый тип огнеупорные кирпичи шамота и капительные кирпичи.
После нагревания огнеупорной глины до 1300-1400°c ее измельчали в мелкие гранулы под названием шамот, который использовался в технологии изготовления, ставшей основой для огнеупоров. Это стало важным моментом в последующем развитии японской промышленности.
Наряду с изменениями в процессе рафинирования стали, хотя и был использован ряд огнеупоров вместо огнеупорных брикетов, огнеупорный кирпич способствовал развитию сталелитейной промышленности и их производству и поставке в качестве основных материалов в истории сталелитейного производства после войны в Японии.
Не будет преувеличением сказать, что стремление к улучшению качества огнеупоров, используемых на сталелитейных заводах, привело к высокому уровню современной японской сталелитейной промышленности.
Используя долгую историю и накопленные ноу-хау, культивируемые в разработке огнеупоров, современное производство нацелено на компанию следующего поколения из огнеупорной кирпичной промышленности и предпринимают новые шаги. В настоящее время миссия состоит в том, чтобы защитить традиции и технологии Mitsuishi, с предвидением эпохи «Ninkuro Kato «и»Sangji Akashi». Активно ведутся научные исследования и разработки, чтобы эффективно использовать драгоценные ресурсы Mitsuishi, в то же время в полной мере используя технологию переработки ресурсов, а также продолжим работу над фундаментальными исследованиями, направленными на будущие проекты, которые полезны для японской промышленности и жизни людей.
Произведен на кирпичном заводе Иоганна Кустера. купца 2 гильдии швейцарца Иоганна (Ивана Ивановича) Кустера было два кирпичных завода: в Госпитальной Пади (построен около 1880 года) и на станции Угольная. Также имелось во Владивостоке ещё гончарное производство.
Старейший в городе кирпичный завод, который арендовал Кустер у города располагался в Гнилом Углу, в юго-восточной оконечности бухты Золотой Рог. Производительность — до 1,5 млн.штук в год. Аренда была до 1900 года. После смерти Иоганна Кустера, его дело возглавили наследники (с перерывом в 1902-1906 годах).В 1883 году Кустеровский завод выпускал 834 тыс.кирпичей в год и имел в штате 154 рабочих. Изначально Кустер для работы использовал конные двигатели: в 1893 году таковой у него был один, а к 1894 году — уже семь. Так же при работе использовались глиняные мельницы (глиномялки) и «постоянно обжигающая круглая» печь (кольцевая печь Ф.Гоффмана).
В 1910-х годах производительность завода составляла 3 млн.штук кирпича в год; количество рабочих на предприятии — 85 человек. Действовал завод до 1921 года, когда истощились запасы глины и Владивостокской думой было принято решение о его закрытии. В реестре управления имуществом города Владивостока завод Кустера значился как «Кирпичный завод № 1» и выполнял заказы Городской управы, различных ведомств и частных лиц. На «Кирпичном заводе № 1» для обжига кирпича использовалась «кольцевая печь» Гофмана. В качестве топлива использовался каменный уголь и дрова. В 1922 году завод был демонтирован.
Считают, что именно Иоганн Кустер был «пионером» клеймения кирпичей во Владивостоке. Иногда его называют «кирпичным королём» Владивостока. http://kfss.ru/page/chastnye
Кирпич не идентифицирован. Найден во Владивостоке
Произведен на ««Первореченском военном заводе» (Спецвыпуск). Специальное клеймо, посвящённое приезду во Владивосток цесаревича Николая и греческого кронпринца Георгия. http://kfss.ru/content/vostochnoe-puteshestvie-cesarevicha-nikolaya-vladivostok-ch2
Что характерно, событие было хоть и значимым, но разовым. Хотя у этой версии есть и противники. Тем не менее вариантов клейма набралось довольно много. Полноценной кладкой это клеймо появляется редко, чаще фрагментарно или блоками. http://kfss.ru/page/vedomstvennye
Произведен на ««Первореченском военном заводе» (Спецвыпуск). Специальное клеймо, посвящённое приезду во Владивосток цесаревича Николая и греческого кронпринца Георгия. http://kfss.ru/content/vostochnoe-puteshestvie-cesarevicha-nikolaya-vladivostok-ch2
Что характерно, событие было хоть и значимым, но разовым. Хотя у этой версии есть и противники. Тем не менее вариантов клейма набралось довольно много. Полноценной кладкой это клеймо появляется редко, чаще фрагментарно или блоками. http://kfss.ru/page/vedomstvennye
Произведен на кирпичном заводе Лейбы Скидельского. Лейба Шлемович (Лев Соломонович) Скидельский — купец первой гильдии.
Кирпичный завод располагался на земле, принадлежавшей Морскому ведомству. Производительность — 2 млн. штук в год. Предположительно срок аренды был с 1900 по 1910 год. Затем завод перешёл в аренду дворянину Липчинскому, а через три месяца господину Цимлину. К середине 1912 года производство пришло в упадок и было закрыто.
В некоторых источниках упоминается, что завод располагался в бухте Улисс, но в действительности он, располагаясь в районе перешейка полуострова Назимова, был ближе к бухте Патрокл.
В музее «Владивостокская крепость» кирпич с этим клеймом имеет неверную атрибуцию — продукция завода Соколова в селе Новонежино. У Соколова в клейме тоже присутствовала буква «С», но в ином исполнении.
Выдавленная буква «С» в небольшой слабовыраженной прямоугольной рамке, в обрамлении трёх точек в вертикальной оси либо 4-5 точек по углам литеры. Вертикального исполнения.
Широко встречается во Владивостоке, так же есть и на острове Русский (большей частью в районе бухты Воевода и долине реки Воеводиха). http://kfss.ru/page/chastnye
Произведен на кирпичном заводе Военного ведомства в Снеговой Пади. Производство располагалось в Снеговой Пади. Действовал до 1917 года. Выдавленные крупные точки, которых может быть от одной до трёх. Встречается во Владивостоке (в том числе в бывшем фонде строений Морского ведомства) и на о-ве Русский. http://kfss.ru/page/vedomstvennye
Произведен на кирпичном заводе «Государственный кирпичный завод № 5» Владивостока.
Найден в Хабаровске. Возможно производство для Инженерного ведомства, инженерных дистанций, нужд железной дороги. Также имеется версия, что они могли быть произведены «Хабаровским строительным товариществом«, учрежденным в 1906 году Константином Тихоновичем Лихойдовым и просуществовавшем до 1911г. Завод Константина Тимофеевича Ли(а)хойдова, работавший в г.Хабаровск в с 1894г. до начала 1910-х годов. http://www.v-smirnov.ru/prim4.htm
Кирпич произведён на территории Восточной Пруссии в местечке Neu Zimmau (Нойе Циммау) позже переименованного в пос. Долина, в округе Welhau (Веллау) недалеко от нынешнего Гвардейска (Калининградская область).
Известно, что кирпичное производство было основано в этом районе Прусской Королевской Фамилией в 18-м веке.
Затем завод перешёл к роду Большвингов (Bolschwing). А в 90-е года 19 века завод входил в поместье Лемке (Georg Fridrich Lemke). Последние данные о работе завода приходятся на 20-е годы 20-го века.
http://forum.kenig.org/viewtopic.php?p=48863https://fapality.com/7504/
Производство Восточной Пруссии -XIX век. Габаритные размеры: 26х13х6 см
Кирпич произведён на территории Восточной Пруссии в местечке Neu Zimmau (Нойе Циммау) позже переименованного в пос. Долина, в округе Welhau (Веллау) недалеко от нынешнего Гвардейска (Калининградская область).
Известно, что кирпичное производство было основано в этом районе Прусской Королевской Фамилией в 18-м веке.
Затем завод перешёл к роду Большвингов (Bolschwing). А в 90-е года 19 века завод входил в поместье Лемке (Georg Fridrich Lemke). Последние данные о работе завода приходятся на 20-е годы 20-го века.
Наличие буквы «M» перед Zimmau может указывать на то, что кирпич предположительно принадлежит к тому периоду времени 19-го века, когда владельцем завода и поместья являлся Friedrih von Mare (Фридрих фон Маре).
Производитель не определен. Из данного кирпича построена Башня Дер-Дона.
Башня Дер-Дона (нем. Dohna turm) — часть сохранившегося оборонительно-валового сооружения немецкой постройки в Калининграде, названа в честь Фридриха Карла Дона, являющегося одним из авторов проекта строительства оборонительного кольца вокруг города-крепости Кёнигсберг. Построена в 1854 году.
Расположена на берегу Верхнего озера. В апреле 1945 г. использовалась, как опорный пункт немецких фашистских войск.
В ходе наступательной операции Красной армии на Кёнигсберг, проходившей с 6 по 9 апреля 1945 года, башня была захвачена. На сегодняшний день в здании расположен Музей янтаря г. Калининграда.
В центре Калининграда, на живописном берегу Верхнего озера находится историческое фортификационное сооружение — «Башня Дона». Постройка, составляющая с Россгартенскими воротами единый архитектурный комплекс, была возведена в 1853 году и названа в честь представителя старинной дворянской фамилии (известной с двенадцатого века) — генерала-фельдмаршала Карла Фридриха Эмилия Дона Шлобитена, участвовавшего в наполеоновской войне в составе русско-немецкого легиона. Башня Дона была спроектирована архитекторами: инженером-капитаном Ирфюгельбрехтом и инженером-лейтенантом фон Хайлем. Строительство башни проходило под руководством шефа инженерного корпуса — Эрнста Людвига фон Астера.
В башне Дона была реализована идея французского инженера-фортификатора М.Р. Монталамбера о возможности создания более мощного оборонительного сооружения за счёт многоярусных ниш для артиллерийских орудий. Круглая в плане башня имеет диаметр 34 метра и высоту 12 метров. Постройка состоит из двух наземных этажей и одного подземного (подвал). Наружные стены башни достигают двух метров в толщину. Также как и в башне «Врангель», являющейся зеркальным отражением «Дона», имеется внутренний замкнутый двор (кордегардия), а в строительстве использовался специальный фортификационный кирпич, изготовленный многообжиговым методом.
В апреле 1945 года, во время штурма Кёнигсберга, гарнизон, расположенный в башне Дона сдался самым последним, тем самым ознаменовав окончание штурма города-крепости. 10 апреля по распоряжению маршала А.М. Василевского на башню Дона было водружено знамя Победы. С декабря 1974 года фортификационное сооружение «Башня Дона» является культурным наследием федерального значения и охраняется государством.
В наши дни в исторической «Башне Дона» располагается единственный в России Музей янтаря с уникальными экспонатами, один из которых весит около пяти килограммов и считается самым крупным янтарём России. Рядом с башней находится ещё одна историческая достопримечательность старинного Кенигсберга — Россгартенские ворота, сохранившие до наших дней все элементы комплекса. https://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Дона