Кирпичи, найденные на территории бывшего металлургического завода Пастухова в г. Красный Сулин, Ростовская область.
Пастухов Дмитрий Александрович (1845-1909 г.г.) — Почетный потомственный гражданин, основатель Сулинского металлургического и судостроительного заводов в Ростове-на-Дону. Братья Дмитрий и Николай Пастуховы вошли в историю как основатели Сулинского металлургического завода:
До сих пор в народе с уважением вспоминают Пастуховых, говоря о старых домах в центре города: «пастуховские дома», о добротных заводских постройках — «пастуховские», о розовом кирпиче с вензелем «Пастуховъ», равного которому по прочности и качеству в округе не было, и нет…
Дмитрий Александрович Пастухов — одно из славных имен России, олицетворяющее во второй половине XIX века развитие железоделательной промышленности на юге России и судостроения на Дону: Родился Дмитрий на Покрова — 14 октября 1845 года в старинном русском городе Ярославле в семье потомственного Почетного гражданина, купца 1-й гильдии Александра Матвеевича Пастухова. С конца XVIII до начала XX века преодолел длинный путь от небогатых купцов до потомственных дворян и крупных финансовых и промышленных деятелей общероссийского масштаба. Согласно сохранив-шимся историческим документам, первым известным представителем этой купеческой семьи был его прадед, Матвей Петрович Пастухов (1731-1802). Вполне возможно, что принадлежавший ему кирпичный завод и заложил основу семейного капитала. Правда, к 1794 году этого предприятия у Пастуховых уже не было, а основным их занятием стала торговля.
Купеческое дело Пастуховых быстро развивалось. Дед, Матвей Матвеевич Пастухов, занимавшийся торговлей российским и немецким товаром, также закупкой хлеба в низовых пристанях (т.е. на Нижней и Средней Волге) и отправкой его на своих и нанятых судах в Ярославль, Рыбинск, Петербург, Архангельск, стал купцом 2-й гильдии. Больших трудов стоило Матвею Матвеевичу Пастухову нажить тот капитал, который он 29 декабря 1802 года, в день кончины, оставил своим сыновьям — Петру и Александру.
Братья продолжили дело отца. Они сами и через многочисленный штат приказчиков вели крупную оптовую торговлю хлебом с доставкой на своих судах в города и порты Северо-запада России. Торговали они льном и фарфором, хрусталем и вином. Но основным же их товаром постепенно становится железо.
К середине XIX века в среде передовых кругов российских предпринимателей устоялось мнение, что ведущая роль в отечественном бизнесе должна переходить от торговцев к промышленникам. Не остались в стороне от новых веяний и Пастуховы. Они купили Омутнинский чугуноплавильный и железоделательный и Пудемский железоделательный заводы в Вятской губернии, а позже еще два подобных — Песковский и Кирсановский. Благосостояние семьи Пастуховых росло из года в год. В середине XIX века Пастуховых называют «дважды или трижды миллионерами», и первое действительно было близко к истине. По приблизительным подсчетам, к 1860 году они владели капиталом в один миллион 750 тысяч рублей.
За долголетнее пребывание в высших гильдиях и успешное ведение коммерческих дел в 1834 году семья получила звание «Потомственных по-четных граждан». Это сословие было переходным между купечеством и дворянством, давало значительные привилегии и не зависело, подобно купечеству, от наличия капитала. В 1846 году Высочайшим указом Александр Пастухов, бывший тогда главой семейства, был пожалован в коммерции советники. Члены семьи Пастуховых служили по выборам в различных присутственных местах Ярославля, а также директорами банковских контор на ярмарках. Известно, что Александр Матвеевич как минимум дважды избирался «Городским головой».
В семье Александра и Марии Пастуховых было три сына: Иван, Николай и младший Дмитрий. Все дети отличались темпераментностью натуры и большой предпринимательской активностью. Дмитрий получил хорошее домашнее воспитание и образование, а затем окончил Петербургскую коммерческую школу Святой Анны (среднее учебное заведение, выпускники которого приравнивались к выпускникам реального училища).
Отец Дмитрия Александровича имел коммерческую жилку и был в делах очень честным. Он с ранних лет стал приучать сыновей к своему купеческому делу. Юному Дмитрию оно сразу понравилось. Наделенный от природы живым, практичным умом, энергичный и деятельный юноша с интересом постигал предпринимательскую премудрость. Он в течение года основательно изучал на практике все нюансы своей профессии.
После смерти родителя девятнадцатилетний Дмитрий получил наследство: часть капиталом, а часть недвижимостью, и вместе со старшим братом Николаем переехал в Петербург, где они становятся одними из учредителей Волжско-Камского коммерческого банка — крупнейшего акционерного банка России, главным направлением которого было кредитование волжской торговли и сбыта зерна. В Петербурге смышленый юноша понял, что в России, чтобы добиться успеха, нужны особые качества, необычный подход к делу, умение рисковать и добиваться наименьшими усилиями наибольших результатов.
Из троих братьев наиболее талантливым в деловом отношении оказался младший — Дмитрий. И если Иван и Николай продолжали заниматься купеческим делом, то Дмитрий пошел по стопам отца, по пути промышленника. Дмитрий Александрович Пастухов достойно продолжил дело родителя.
Пореформенные годы второй половины XIX века — время необычно энер-гичной и разносторонней деятельности Д.А.Пастухова. 24-летний молодой предприниматель обращает свой взор на Юг России, где уже были разведаны месторождения каменного угля, железной руды и велось бурное строительство железных дорог. Узнав, что чугун можно с успехом выплавлять на антраците (что успешно делали в Америке), он задумывает основать близ станции Сулин железной дороги Воронеж-Ростов доменное производство на антрацитовой плавке и железопрокатный завод.
Место для завода Пастухов облюбовал в сорока верстах от столицы Области Войска Донского Новочеркасска на берегу небольшой речушки Гнилуши. С этой целью Пастухов приобретает прилегающие к Сулину ан-трацитовые копи. И в 1869 году обращается в правление Области Войска Донского с просьбой «отвести ему участок земли для устройства завода». Войсковое правление дало согласие отдать Д.А.Пастухову участок земли в 312 десятин в аренду сроком на 99 лет, а в мае 1870 дал на это согласие и Александр П.
Строил Пастухов завод без каких-либо правительственных субсидий и льгот. Слухи о строительстве большого чугуноплавильного и железоделательного завода, о возможности найти на нем работу проникали в самые глухие углы тогдашней России, и со всех концов ее в Сулин потянулись обезземеленные, разоренные крестьяне. Два чрезвычайно тяжелых, насыщенных до предела года ушли на строительство первой доменной печи. В сентябре 1872 г. печь была задута. Увы, на долю Дмитрия Александровича выпала горькая неудача с первой плавкой. Печь прогорела. Но Пастухов не опустил руки, а вновь энергично берется за дело, и спустя полтора года, печь заработала впервые не только в России, но и в Европе на антраците, вместо кокса, и дала хороший чугун.
В доменном цехе в здании воздуходувной машины по приказу Д.А.Пастухова был установлен бюст императора Петра I с высеченными словами на постаменте: «Сей минерал если не нам, то потомкам нашим зело полезен будет».
Одновременно с доменным производством в строй вступили прокат-ный, литейный, костыльный и огнеупорный цеха. Продукция завода пользовалась большим спросом. С января 1874 года по заказу Морского Министерства был начат прокат сортового железа на грушевском антраците. Железо получилось отличного качества.
Российское правительство дало высокую оценку деятельности Дмитрия Александровича Пастухова. 24 февраля 1875 г. он был награжден орденом святого Владимира 4-й степени «за постройку на собственные средства в области Войска Донского первого ныне действующего в России на антраците чугуноплавильного и железоделательного завода». Орден имел девиз: «Польза, честь, слава» и как нельзя лучше характеризовал заслуги Пастухова перед Отечеством.
Построенный в Сулине завод был самым крупным в то время промышленным предприятием на Дону. К началу 90-х годов XIX века на нем работало около двух тысяч рабочих и производилось более 60 процентов промышленной продукции Области Войска Донского. Однако, у Пастухова не все ладилось. Так, доменное производство работало с перебоями, и потому завод больше производил передельное железо.
Будучи натурой творческой, Дмитрий Александрович все время искал что-то новенькое, стремясь расширить свое дело. Еще в 1871 г. Пастухов покупает в Ростове-на-Дону у купца Ященкова небольшой чугунолитейный заводик, а затем через восемь лет рядом механический завод у купца И.Г.Фронштейна. Купленные заводы были объединены, расширены и приспособлены для постройки всяких заводских и углеподъемных паровых машин и механизмов, а также паровых котлов.
В начале 80-х он осваивает выпуск чугунных водопроводных труб, как на Ростовском, так и Сулинском заводах, труб отличного качества, весом свыше тысячи пудов, ежедневно. Из ростовских и сулинских труб были построены первые водопроводы в городах: Херсоне, Измаиле, Каменске, Нахичевани, Ростова и Москве. Для одного только Московского городского водопровода было доставлено труб на сумму свыше одного миллиона рублей.
За деятельность по развитию железоделательной промышленности на Юге России Д.А.Пастухов был награжден Орденом Святого Владислава первой степени, а за экспонаты на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Москве в 1882 году серебряной медалью.
Ему довелось быть пионером во многом. Выросший на Волге и с детства ходивший на пароходах и судах деда и отца, Дмитрий Александрович не мог здесь, на Дону, не заняться строительством пароходов. В 1888 году на берегу Дона им была заложена первая донская судостроительная верфь. «Это есть начало судостроения на реке Дон. Много труда и средств положил Д.А.Пастухов для этого достижения» — сообщала газета «Ведомости» Ростовской-на-Дону городской Управы.
реклама того времени:
Первым судном, построенным в 1889 году, был колесный грузовой пароход с металлическим корпусом. Назывался он «Антрацитъ» и принадлежал пароходству И.С.Кошкина, ростовского купца первой гильдии, владельца Грушевских антрацитовых копий. Сошедшие с верфи Пастухова пароходы: «Донец», «Ростов», «Казак », «Казачка», «Святополк-Мирский» были лучшими не только на Дону. Его паровые шхуны и баржи бороздили воды не только Черного, но и Каспийского, Средиземного морей. В 1900 году на судостроительной верфи работало до пятисот человек, и годовое производство превышало 1 млн. рублей. В 50 лет от роду Дмитрий Александрович Пастухов сам стал собственником парохода «Дмитрий» и еще нескольких барж. На Дону его уважали как богатого и умного человека.
В начале 90-х годов, в России начался промышленный подъем и для развития металлургического производства были необходимы большие средства, Д.А. Пастухов ими не располагал. Увлекшись судостроением и производством машин для угольной, нефтяной и металлургической промышленности, получая ссуды от государства, он не смог их вовремя погасить, росла задолженность казне. Кроме того, металлургический завод, особенно с плавкой на антраците, представлял собой сложное производство, которое требовало квалифицированного руководства и повседневного внимания. Поэтому в 1892 году он продает Сулинский завод своему двоюродному брату Николаю Петровичу Пастухову, имевшему большой опыт по части металлургии.
Двадцать два года своей жизни и деятельности отдал Дмитрий Александрович сулинскому детищу. Здесь Пастухов начинал и состоялся как передовой промышленник, сделавший ставку на российских мастеров, на местный антрацит и железную руду. Здесь его любили и уважали рабочие. Прежде всего, за то, что он давал им ссуды по 250 рублей на 25 лет для постройки индивидуальных домов. Запретил строить в заводском поселке питейные заведения — кабаки, а так же построил для их детей и содержал начальное училище, попечителем которого была его жена Анна Андреевна, дочь есаула Лукьянова.
При продаже завода Дмитрий Александрович Пастухов пожаловал каждому рабочему памятную керамическую кружку для пива и простил все числящиеся за ними штрафы. Молодые и сильные рабочие из благодарности к хозяину выпрягли коней из кареты, и сами отвезли его на станцию. С тяжким сердцем покидал Дмитрий Александрович Сулин.
В среде тогдашних южнороссийских горнозаводчиков Д.А.Пастухов считался довольно прогрессивным и либеральным предпринимателем. По-мимо своей основной деятельности, он много занимался общественной и был заметной фигурой в общественной жизни Ростова. Его ораторский талант, организаторские способности, редкое умение вести политические дискуссии помогали ему в этом. Дмитрий Александрович дважды избирался гласным (депутатом) городской Думы Ростова и входил в число «отцов города». Более десяти лет был активным членом комитета торговли и мануфактур. Кроме этого, состоял членом Совета правления Общества взаимного кредита и Почетным попечителем Ростовского реального училища. К почетному званию попечителя Дмитрий Александрович относился серьезно и оправдывал его с лихвой. В журналах Ростовской-на-Дону городской Думы регулярно встречаются сообщения о пожертвованиях Д.А.Пастухова на одежду, обувь, школьные принадлежности для бедных учащихся. Устраивал он и Новогодние елки с подарками для своих подопечных.
В талантливом человеке воплотились те лучшие черты, которые были свойственны крестьянскому и предпринимательскому сословию России, — трудолюбие и любовь к Отечеству. След, оставленный Д.А Пастуховым в развитии российской торговли и промышленности, в банковском деле и общественной жизни, весьма ощутим. Среди российских капиталистов было немало людей более удачливых и богатых, чем он. Однако в памяти потомков отчетливо сохранится его имя, как пионера прогрессивных начинаний и предприятий.
Жизнь Дмитрия Александровича Пастухова внезапно оборвалась в самом расцвете его таланта на шестьдесят четвертом году. Похоронен он на Братском кладбище в Ростове-на-Дону…
Источники: http://krasniysulin.ru; Мякинченко, В.А. «Земля Сулинская: время и лица»
Кирпичи, найденные на территории бывшего металлургического завода Пастухова в г. Красный Сулин, Ростовская область. http://www.brick-library.ru/tovar/kirpich-s-kleymom-pastukhov/
Возможный производитель:
Сущенкова казака наследники. Новочеркасск, 1270 т. шт.,12,7 т. руб., 29 чел. (Указатель фабрик и заводов европейской России,1884)
Изготовитель не установлен, г. Новочеркасск, конец XIX- начало XX века
Возможный производитель:
Сущенкова казака наследники. Новочеркасск, 1270 т. шт.,12,7 т. руб., 29 чел. (Указатель фабрик и заводов европейской России,1884)
Изготовитель не установлен, г. Новочеркасск, конец XIX- начало XX века
Возможный производитель:
Сущенкова казака наследники. Новочеркасск, 1270 т. шт.,12,7 т. руб., 29 чел. (Указатель фабрик и заводов европейской России,1884)
Производитель не установлен.
Произведен на одном из кирпичных заводов Новочеркасска, фамилия владельца которого начиналась на букву К:
Камышин Тимофей Яковлевич, 200 т. шт. (Область Войска Донского, 1895). В 1889 г. выпущено 300 тыс. шт. кирпича, прибыль 4 тыс. рублей, количество работающих-12.
Касихин Иван, мещанин, Новочеркасск, 350т.шт., 4т.руб., 20 чел.
Кащеев Иван, хорунжий, Черкасский округ, 450 т. шт., 5,9 т. руб, 42 чел. (Указатель фабрик и заводов европейской России,1884)
Косихин Иван Александрович, мещанин. В 1871 г. выпущено 300 тыс. шт. кирпича, прибыль 3 тыс. рублей, количество работающих-18. Черкасский округ, 300 т. шт., 3,9 т. руб., 30 чел. (Указатель фабрик и заводов европейской России,1884)
Произведен кирпич Акционерным обществом по постройке фабричных труб и печей «Кустодисъ Альфонсъ». Изображения букв и цифр на простых и трубных кирпичах идентичны.
Кустодисъ Альфонсъ (аренда Кирилловъ Гаврила Ефстафьевич, заведующий П.С. Колков), 13 линия,рабочих 68. (Акционерное общество Альфонсъ-Кустодисъ), на Кизетериновской балке, (Вся Донская область и Северный Кавказ на 1902 г., 1905 г.), («Ростовъ-Нахичеванъ на Дону», Справочная книжка, Ростовъ на Дону, 1911-12, кирпичные заводы)
Кустодисъ Альфонсъ, Акционерное общество по постройке фабричных труб и печей, (Кирпичные заводы России на 1903 г.)
Альфонс Кастодис-старший добился такого успеха на своем предприятии, что к 1900 году его компания производила 180 заводских дымовых труб в год. После первой мировой войны подразделение Alphons Custodis GmbH в США было отделено от своего немецкого происхождения и в настоящее время все еще действует под эгидой Hamon Custodis Inc.
Тем временем компания Alphons Custodis GmbH в Дюссельдорфе сменила направление деятельности на производство печей для рафинирования. Несколько инноваций, таких как Hexrost и Monolit®, и по сей день остаются базовыми материалами и конструкциями для применения при высоких температурах. http://alphons-custodis.de/index.php/products/
Германский опыт в таком специфическом направлении строительной индустрии, как сооружение фабричных труб и печей, был востребован практически всеми крупнейшими предприятиями базовой отрасли Юга России в период интенсивного роста. Отделения упомянутой германской фирмы функционировали также в Петербурге и Москве. В начале 1900 г. Анонимное общество для постройки фабричных труб и печей «Альфонс Кустодис» (впоследствии переименованное в Акционерное общество технических и промышленных построек «А.Кустодис») было допущено к деятельности в России. Общество исполняло работы по постройке дымовых фабричных труб и обжиговых печей для кирпича и извести, по установке паровых котлов, по устройству и эксплуатации заводов кирпичных и гончарных изделий. Из основного капитала в 900 тыс. марок для операций в России было выделено 250 тыс. марок. В составе предприятия в России значились фабрика фабричных труб и печей (осн. в 1900 г.) в Нахичевани-на-Дону в Области войска Донского и завод огнеупорных изделий в с. Дружковка Бахмутского уезда Екатеринославской губернии (осн. в 1901 г.). https://mikul-a.livejournal.com/516047.html
Милостивые Государи!
Имеем честь обратить Ваше благосклонное внимание на изготовляемый нами кирпич для вагранок, доставляемый нами многим заводам. Между прочим Торецкое Сталилетейное О-во заключило с нами договор на поставку в течении 8-ми лет кирпича, что свидетельствует о высоком качестве его, тем не менее мы можем предложить таковой по весьма низким ценам, а именно: фасонный по 23 к., нормальный по 21 коп. за пуд с погрузкой.
Кроме того, нами вырабатывается еще всевозможные другие сорта огнеупорных изделий по весьма умеренным ценам; а также можем Вам предложить огнеупорную глину из собственных Часов-Ярских и местных карьеров.
Льстим себя надеждою, что при надобности Вы почтите нас своими любезными заказами, в ожидании которых пребываем,
С совершенным почтением, Я.Х. Шлехт и А.Г. Штульберг. товарищ-распорядитель.
Штамп: Получено 28 июня 1910 г. Отвечено.
Произведен на одном из кирпичных заводов фамилия владельца которого начинается на букву А:
Авдеев Авдей, купец, 400 т. шт., 4,0 т. руб., 12 чел. (Указатель фабрик и заводов европейской России,1884)
Аведиков Бедрос
Авединов Аведин Мартович, мещанин, г. Нахичивань, учрежден в 1873 году, 600 т.шт., 7т. руб., 20 чел. (Кирпичные заводы России на 1887г.)
Аветиков Ладей Мартынович, мещанин (1887). В 1887 г. выпущено 500 тыс. шт. кирпича, прибыль 6 тыс. рублей, количество работающих-16.
Аксентов Федор Николаевич, мещанин. В 1859 г. выпущено 500 тыс. шт. кирпича, прибыль 6 тыс. рублей, количество работающих- 24.
Алавердов Хачатур Кеворкович (Вся Донская область и Северный Кавказ на 1902 г., 1905 г., 1908 г., 1911 г.). За городом, на выгоне, рабочих 46 («Ростовъ-Нахичеванъ на Дону», справочная книжка, кирпичные заводы, 1911-1912 г.г.)..
Алахвердов Христофор Егорович (Евграфович), 400 т.шт.,рабочих 46 (Область Войска Донского, 1895), («Ростовъ-Нахичеванъ на Дону», Справочная книжка, Ростовъ на Дону, 1911-12, кирпичные заводы)
Подарен Д.Киричуком
Произведен на кирпичном заводе купца Ицхака Либермана располагавшемся В Брестском уезде в деревне Германовичи, производительность 600 тыс. шт., 6 тыс. рублей, 15 рабочих (Указатель фабрикъ и заводовъ Европейской России, Санкт-Петербург, 1894).
Латинский шрифт на кирпиче, найденном в г.Брест, возможно указывает на польские корни в происхождении хозяина завода. Однако, в списках числится несколько владельцев, фамилии которых начинаются на данную букву, так что однозначно определить производителя пока не представляется возможным. Встречаются в Брестской крепости. Клеймо L может соответствовать производителю кирпича Либерману Ицко-Ария Лейбовичу, село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости(завод A.Liberman. Значится в Brześć nad Bugiem (Бресте) в списках 1922, 1930гг.). Клеймо R может соответствовать производителю кирпича Рабиновичу Вольф-Хаим Зельмовичу также село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости.
После третьего раздела Речи Посполитой в 1795 г. (1-й – 1772 г., 2-й – 1793 г.) Брест-Литовск вошёл в состав Российской империи. Возникла необходимость укрепления новых рубежей России, для чего предполагалось возвести ряд крепостей вдоль западной границы.
В 1830 г. был утверждён план строительства Брест-Литовской крепости, который разработали военные инженеры: генералы К.И.Опперман и Н.М.Малецкий, полковник А.И.Фельдман.
В соответствии с этим планом, крепость планировалось построить на месте старого города Брест-Литовска. В связи с чем, старинные постройки города были снесены (за исключением некоторых культовых строений – монастырей и церквей, которые были приспособлены для нужд крепостного гарнизона). Новый город Брест-Литовск был выстроен на расстоянии 1,5-2 км от крепостной ограды.
Общее руководство строительством крепости осуществлял генерал-майор инженерных войск, начальник штаба Западного инженерного округа И.И.Ден.
Высшее наблюдение за строительством было возложено на генерал-фельдмаршала князя И.Ф.Паскевича.
В 1833 г. начались земляные работы. 1 июня 1836 г. в основание Цитадели крепости была произведена закладка первого камня, замурована памятная закладная доска и шкатулка с монетами. 26 апреля 1842 г. Брест-Литовская крепость вступила в число действующих крепостей I класса Рос-сийской империи.
Крепость состояла из Цитадели и трех обширных укреплений, образующих главную крепостную ограду и прикрывающих Цитадель со всех сторон: Волынского (с юга), Тереспольского (с запада), Кобринского (с востока и севера).
С внешней стороны крепость была защищена бастионным фронтом – крепостной оградой (земляной вал с кирпичными казематами внутри) 10-метровой высоты, протяженностью 6,4 км и обводным каналом, заполнен-ным водой. Общая площадь крепости 4 км2 (400 гектаров).
Цитадель представляла собой естественный остров, по всему периметру которого была построена сомкнутая двухэтажная оборонительная казарма протяжённостью 1,8 км. Толщина наружных стен достигала 2-х м, внутренних – до 1,5 м. Казарма состояла из 500 казематов, в которых могло разместиться до 12 тысяч воинов с боеприпасами и продовольствием.
Цитадель соединялась с другими укреплениями с помощью мостов и ворот: Брестских, Холмских, Тереспольских и Бригидских. За пределы крепости выводили Южные (Николаевские), Восточные (Михайловские), Северные (Александровские), Северо-Западные (Графский проезд) ворота и Варшавский проезд.
В 1851-1876 гг. в Цитадели была построена православная Свято-Николаевская церковь по проекту академика Российской Академии худо-жеств архитектора Д.И. Гримма.
Кобринское укрепление состояло из 4-х бастионных фронтов с тремя равелинами (I, II, III, IV, V бастион и I, II, III равелин) и тремя казематиро-ванными редюитами в I, III, IV бастионах.
Волынское укрепление состояло из 2-х бастионных фронтов с двумя равелинами (VI, VII, VIII бастион и IV, V равелин), с казематированным редюитом в VIII бастионе.
Тереспольское укрепление состояло из 4-х земляных люнетов, соеди-нённых общим рвом. Во II и III люнетах были казематированные редюиты. За люнетами было расположено предмостное укрепление (IX и X бастионы).
Во второй половине XIX в. в целях противодействия обхода крепости про-тивником и затруднения её блокирования стали создавать отдельные мощные оборонительные укрепления – форты.
В 1864 г. началась реконструкция крепости по плану, разработанному известным русским фортификатором генерал-адъютантом Э.И.Тотлебеном. Согласно этому плану, Брестскую крепость планировалось превратить в крепость фортового типа. Непосредственно в крепости были проведены работы по утолщению главного вала, приведены в порядок редюиты, на Кобринском укреплении построены два редута («Тотлебеновские») – позади двух бастионов Кобринского укрепления. Строились казематированные артиллерийские батареи, капониры, дополнительные пороховые погреба.
Строительство фортов началось в 1869 г. с постройки форта «Граф Берг» в километре к северо-западу от крепости с целью контроля над участком железной дороги Варшава-Москва и железнодорожным мостом через реку Буг.
18 ноября 1878 г. был утверждён план, по которому предполагалось строить форты на расстоянии 3-4 км друг от друга и на таком же расстоянии от главной ограды крепости. На протяжении 10 лет шло строительство 9 фортов первой линии. Каждый получил номерное обозначение. В каждом из фортов можно было разместить до 250 солдат и 20 орудий. Протяжённость оборонительной линии достигла 30 км.
Дальнейшее развитие артиллерии, в частности, появление фугасных снарядов в середине 80-х гг. XIX в., дало толчок новому переустройству крепостных сооружений. Город Брест-Литовск и крепость к тому времени по-прежнему являлись для русской армии важными стратегическими пунктами с развитой сетью железных дорог, отходящих на Гродно, Варшаву, Холм, Киев, Москву.
С 1909 г. приступили к разработке проекта усиления Брест-Литовской крепости. В 1912 г. Комитет Генерального штаба утвердил план переустройства, согласно которому обвод крепости увеличивался до 45 км. Новую линию фортов предполагалось возвести в 6-7 км от центра крепости. Новые форты имели литерное обозначение: от литеры «А» до литеры «О». К работам приступили только в 1913 г. В модернизации крепости принимали участие генерал-лейтенант Н.А.Буйницкий, военные инженеры И.О.Белинский, Б.Р.Добошинский, Д.М. Карбышев и др.
К концу 1914 г. на внешней линии крепостной обороны было: 14 фортов, 21 промежуточный опорный пункт, 5 оборонительных казарм, 7 пороховых погребов, 38 артиллерийских батарей. http://www.brest-fortress.by/main/11-istoriya/krepost-1830-1918/36-stroitelstvo-brestskoj-kreposti-i-ee-modernizatsiya-1830-1915-gg.html
Произведен на кирпичном заводе Степана Александровича Санина.
Санинъ Степан Александрович (близ ст. Кизитириновки, контора Нахичевань, Софиевская, 56, тел.8.42, («Ростовъ-Нахичеванъ на Дону», Справочная книжка, Ростовъ на Дону, 1911-12, кирпичные заводы). 2-я Софиевская, 56. Кирпич и черепица. Заведует сам владелец. Рабочих 110
Совместные отпечатки лап собаки и кошки на одном кирпиче (погоня собаки за кошкой)
