Произведен кирпич Акционерным обществом по постройке фабричных труб и печей «Кустодисъ Альфонсъ». Изображения букв и цифр на простых и трубных кирпичах идентичны.

Кустодисъ Альфонсъ (аренда Кирилловъ Гаврила Ефстафьевич, заведующий П.С. Колков), 13 линия,рабочих 68. (Акционерное общество Альфонсъ-Кустодисъ), на Кизетериновской балке, (Вся Донская область и Северный Кавказ на 1902 г., 1905 г.),  («Ростовъ-Нахичеванъ на Дону», Справочная книжка, Ростовъ на Дону, 1911-12, кирпичные заводы)

Кустодисъ Альфонсъ, Акционерное общество по постройке фабричных труб и печей, (Кирпичные заводы России на 1903 г.)

Компания Alphons Custodis GmbH & Co KG, основанная в 1876 году в Дюссельдорфе, занималась производством и продажей огнестойких материалов для нефтеперерабатывающих заводов и промышленных печей. Все началось с запатентованного радиального кирпича и других инноваций в строительной отрасли для создания более высоких и устойчивых заводских дымовых труб более 120 лет назад. До 1870-х годах многие заводские дымовые трубы разрушались при сильном ветре, что приводило не только к материальному ущербу, но и к травмированию работников. Улучшенная стабильность заводских дымовых труб не только предотвратила раннее разрушение, но и привела к созданию более крупных заводских дымовых труб с более высоким рассеиванием выхлопных газов.

Альфонс Кастодис-старший добился такого успеха на своем предприятии, что к 1900 году его компания производила 180 заводских дымовых труб в год. После первой мировой войны подразделение Alphons Custodis GmbH в США было отделено от своего немецкого происхождения и в настоящее время все еще действует под эгидой Hamon Custodis Inc.

Тем временем компания Alphons Custodis GmbH в Дюссельдорфе сменила направление деятельности на производство печей для рафинирования. Несколько инноваций, таких как Hexrost и Monolit®, и по сей день остаются базовыми материалами и конструкциями для применения при высоких температурах. http://alphons-custodis.de/index.php/products/

Германский опыт в таком специфическом направлении строительной индустрии, как сооружение фабричных труб и печей, был востребован практически всеми крупнейшими предприятиями базовой отрасли Юга России в период интенсивного роста. Отделения упомянутой германской фирмы функционировали также в Петербурге и Москве. В начале 1900 г. Анонимное общество для постройки фабричных труб и печей «Альфонс Кустодис» (впоследствии переименованное в Акционерное общество технических и промышленных построек «А.Кустодис») было допущено к деятельности в России. Общество исполняло работы по постройке дымовых фабричных труб и обжиговых печей для кирпича и извести, по установке паровых котлов, по устройству и эксплуатации заводов кирпичных и гончарных изделий. Из основного капитала в 900 тыс. марок для операций в России было выделено 250 тыс. марок. В составе предприятия в России значились фабрика фабричных труб и печей (осн. в 1900 г.) в Нахичевани-на-Дону в Области войска Донского и завод огнеупорных изделий в с. Дружковка Бахмутского уезда Екатеринославской губернии (осн. в 1901 г.).  https://mikul-a.livejournal.com/516047.html    

Я.Н. Шлехт и А.Г. Штульберг, арендаторы Завода огнеупорных и цементно-бетонных изделий Акционерного Общества «Альфонс Кустодис». Специальность: Огнеупорный кирпич для доменных и пудинговых печей. Кирпич: для коксовых печей, для вагранок, кварцевый, кислото-упорный, для печей стекольного производства, для обкладки паровых котлов, для газосварочных печей, для пламенных печей, для генераторов, сифонный. Трубы: конические, глазурованные, кислотоупорные. Огнеупорный цемент и глина. Муфели для лабораторий. Цемено-бетонные изделия: черепица, тротуарные плитки. Трубы: для колодцев, канализации и прочее. Адрес для телеграмм: Кондратьевка — Штульбергу. Адрес для заказной корреспонденции: почтовое отделение Яковлевка, Екатеринославской губернии, А. Штульбергу. Адрес для простой корреспонденции: Кондратьевка разъезд, Южной железной дороги, А. Штульбергу.
Разъезд Кондратьевка, Южных ж.д. , Июня 26-го дня 1910 г. Т-ву Гельферих-Саде. Харьков.

 Милостивые Государи!

Имеем честь обратить Ваше благосклонное внимание на изготовляемый нами кирпич для вагранок, доставляемый нами многим заводам. Между прочим Торецкое Сталилетейное О-во заключило с нами договор на поставку в течении 8-ми лет кирпича, что свидетельствует о высоком качестве его, тем не менее мы можем предложить таковой по весьма низким ценам, а именно: фасонный по 23 к., нормальный по 21 коп. за пуд с погрузкой.

Кроме того, нами вырабатывается еще всевозможные другие сорта огнеупорных изделий по весьма умеренным ценам; а также можем Вам предложить огнеупорную глину из собственных Часов-Ярских и местных карьеров.
Льстим себя надеждою, что при надобности Вы почтите нас своими любезными заказами, в ожидании которых пребываем,

С совершенным почтением, Я.Х. Шлехт и А.Г. Штульберг. товарищ-распорядитель.
Штамп: Получено 28 июня 1910 г. Отвечено.

 

 

Произведен на одном из кирпичных заводов фамилия владельца которого начинается на букву А:

Авдеев Авдей, купец, 400 т. шт., 4,0 т. руб., 12 чел. (Указатель фабрик и заводов европейской России,1884)

Аведиков Бедрос

Авединов Аведин Мартович, мещанин, г. Нахичивань, учрежден в 1873 году, 600 т.шт., 7т. руб., 20 чел. (Кирпичные заводы России на 1887г.)

Аветиков Ладей Мартынович, мещанин (1887). В 1887 г. выпущено 500 тыс. шт. кирпича, прибыль 6 тыс. рублей, количество работающих-16.

Аксентов Федор Николаевич, мещанин. В 1859 г. выпущено 500 тыс. шт. кирпича, прибыль 6 тыс. рублей, количество работающих- 24.

Алавердов Хачатур Кеворкович (Вся Донская область и Северный Кавказ на 1902 г., 1905 г., 1908 г., 1911 г.). За городом, на выгоне, рабочих 46 («Ростовъ-Нахичеванъ на Дону», справочная книжка, кирпичные заводы, 1911-1912 г.г.)..

Алахвердов Христофор Егорович (Евграфович), 400 т.шт.,рабочих 46 (Область Войска Донского, 1895), («Ростовъ-Нахичеванъ на Дону», Справочная книжка, Ростовъ на Дону, 1911-12, кирпичные заводы)

Подарен Д.Киричуком

Произведен на кирпичном заводе купца Ицхака Либермана располагавшемся В Брестском уезде в деревне Германовичи, производительность 600 тыс. шт., 6 тыс. рублей, 15 рабочих (Указатель  фабрикъ и заводовъ Европейской России, Санкт-Петербург, 1894).

Латинский шрифт на кирпиче, найденном в г.Брест, возможно указывает на польские корни в происхождении хозяина завода. Однако, в списках числится несколько владельцев, фамилии которых начинаются на данную букву, так что однозначно определить производителя пока не представляется возможным. Встречаются в Брестской крепости. Клеймо L может соответствовать производителю кирпича Либерману Ицко-Ария Лейбовичу, село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости(завод A.Liberman. Значится в Brześć nad Bugiem (Бресте) в списках 1922, 1930гг.). Клеймо R может соответствовать производителю кирпича Рабиновичу Вольф-Хаим Зельмовичу также село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости.
После третьего раздела Речи Посполитой в 1795 г. (1-й – 1772 г., 2-й – 1793 г.) Брест-Литовск вошёл в состав Российской империи. Возникла необходимость укрепления новых рубежей России, для чего предполагалось возвести ряд крепостей вдоль западной границы.
В 1830 г. был утверждён план строительства Брест-Литовской крепости, который разработали военные инженеры: генералы К.И.Опперман и Н.М.Малецкий, полковник А.И.Фельдман.
В соответствии с этим планом, крепость планировалось построить на месте старого города Брест-Литовска. В связи с чем, старинные постройки города были снесены (за исключением некоторых культовых строений – монастырей и церквей, которые были приспособлены для нужд крепостного гарнизона). Новый город Брест-Литовск был выстроен на расстоянии 1,5-2 км от крепостной ограды.
Общее руководство строительством крепости осуществлял генерал-майор инженерных войск, начальник штаба Западного инженерного округа И.И.Ден.
Высшее наблюдение за строительством было возложено на генерал-фельдмаршала князя И.Ф.Паскевича.
В 1833 г. начались земляные работы. 1 июня 1836 г. в основание Цитадели крепости была произведена закладка первого камня, замурована памятная закладная доска и шкатулка с монетами. 26 апреля 1842 г. Брест-Литовская крепость вступила в число действующих крепостей I класса Рос-сийской империи.
Крепость состояла из Цитадели и трех обширных укреплений, образующих главную крепостную ограду и прикрывающих Цитадель со всех сторон: Волынского (с юга), Тереспольского (с запада), Кобринского (с востока и севера).
С внешней стороны крепость была защищена бастионным фронтом – крепостной оградой (земляной вал с кирпичными казематами внутри) 10-метровой высоты, протяженностью 6,4 км и обводным каналом, заполнен-ным водой. Общая площадь крепости 4 км2 (400 гектаров).
Цитадель представляла собой естественный остров, по всему периметру которого была построена сомкнутая двухэтажная оборонительная казарма протяжённостью 1,8 км. Толщина наружных стен достигала 2-х м, внутренних – до 1,5 м. Казарма состояла из 500 казематов, в которых могло разместиться до 12 тысяч воинов с боеприпасами и продовольствием.

Цитадель соединялась с другими укреплениями с помощью мостов и ворот: Брестских, Холмских, Тереспольских и Бригидских. За пределы крепости выводили Южные (Николаевские), Восточные (Михайловские), Северные (Александровские), Северо-Западные (Графский проезд) ворота и Варшавский проезд.
В 1851-1876 гг. в Цитадели была построена православная Свято-Николаевская церковь по проекту академика Российской Академии худо-жеств архитектора Д.И. Гримма.
Кобринское укрепление состояло из 4-х бастионных фронтов с тремя равелинами (I, II, III, IV, V бастион и I, II, III равелин) и тремя казематиро-ванными редюитами в I, III, IV бастионах.
Волынское укрепление состояло из 2-х бастионных фронтов с двумя равелинами (VI, VII, VIII бастион и IV, V равелин), с казематированным редюитом в VIII бастионе.
Тереспольское укрепление состояло из 4-х земляных люнетов, соеди-нённых общим рвом. Во II и III люнетах были казематированные редюиты. За люнетами было расположено предмостное укрепление (IX и X бастионы).
Во второй половине XIX в. в целях противодействия обхода крепости про-тивником и затруднения её блокирования стали создавать отдельные мощные оборонительные укрепления – форты.
В 1864 г. началась реконструкция крепости по плану, разработанному известным русским фортификатором генерал-адъютантом Э.И.Тотлебеном. Согласно этому плану, Брестскую крепость планировалось превратить в крепость фортового типа. Непосредственно в крепости были проведены работы по утолщению главного вала, приведены в порядок редюиты, на Кобринском укреплении построены два редута («Тотлебеновские») – позади двух бастионов Кобринского укрепления. Строились казематированные артиллерийские батареи, капониры, дополнительные пороховые погреба.
Строительство фортов началось в 1869 г. с постройки форта «Граф Берг» в километре к северо-западу от крепости с целью контроля над участком железной дороги Варшава-Москва и железнодорожным мостом через реку Буг.
18 ноября 1878 г. был утверждён план, по которому предполагалось строить форты на расстоянии 3-4 км друг от друга и на таком же расстоянии от главной ограды крепости. На протяжении 10 лет шло строительство 9 фортов первой линии. Каждый получил номерное обозначение. В каждом из фортов можно было разместить до 250 солдат и 20 орудий. Протяжённость оборонительной линии достигла 30 км.
Дальнейшее развитие артиллерии, в частности, появление фугасных снарядов в середине 80-х гг. XIX в., дало толчок новому переустройству крепостных сооружений. Город Брест-Литовск и крепость к тому времени по-прежнему являлись для русской армии важными стратегическими пунктами с развитой сетью железных дорог, отходящих на Гродно, Варшаву, Холм, Киев, Москву.
С 1909 г. приступили к разработке проекта усиления Брест-Литовской крепости. В 1912 г. Комитет Генерального штаба утвердил план переустройства, согласно которому обвод крепости увеличивался до 45 км. Новую линию фортов предполагалось возвести в 6-7 км от центра крепости. Новые форты имели литерное обозначение: от литеры «А» до литеры «О». К работам приступили только в 1913 г. В модернизации крепости принимали участие генерал-лейтенант Н.А.Буйницкий, военные инженеры И.О.Белинский, Б.Р.Добошинский, Д.М. Карбышев и др.
К концу 1914 г. на внешней линии крепостной обороны было: 14 фортов, 21 промежуточный опорный пункт, 5 оборонительных казарм, 7 пороховых погребов, 38 артиллерийских батарей. http://www.brest-fortress.by/main/11-istoriya/krepost-1830-1918/36-stroitelstvo-brestskoj-kreposti-i-ee-modernizatsiya-1830-1915-gg.html

Произведен на кирпичном заводе Степана Александровича Санина.

Санинъ Степан Александрович (близ ст. Кизитириновки, контора Нахичевань, Софиевская, 56, тел.8.42, («Ростовъ-Нахичеванъ на Дону», Справочная книжка, Ростовъ на Дону, 1911-12, кирпичные заводы). 2-я Софиевская, 56. Кирпич и черепица. Заведует сам владелец. Рабочих 110

Совместные отпечатки лап собаки и кошки на одном кирпиче (погоня собаки за кошкой)

Найден в Ростове-на-Дону

Произведен на кирпичном заводе Аксентова, Ростов-на-Дону, середина XIX века. Аксентов Федор Николаевич, мещанин. В 1859 г. выпущено 500 тыс. шт. кирпича, прибыль 6 тыс. рублей, количество работающих- 24.

Найден на территории Металлургического завода Пастухова в Красном Сулине

Найден на территории Металлургического завода Пастухова в Красном Сулине.

В большом количестве огнеупорный кирпич производили Французовы. В 1896 г. рядом со станцией Бахмут (ныне Артемовск) был основан кирпично-черепичный завод М.Б. Французова. Впоследствии (после 1910 г.) заводом владел его родственник (скорее всего сын) А.М. Французов (клеймо «А.М.Французовъ»).
В книге Третьякова и Татаринова «Нариси історії економіки та промисловості Донбасу (з 18 до початку 20 ст.) » упоминается о таких заводах Французовых:
«Б.М. Французов основал з-д в 1897 г., имел паровой котел, изготавливал кирпича на 7 000 р. в год. Работало 26 рабочих. Еще один кирпичный з-д Б.М. Французова имел 1 паровой котел. Работало 12 рабочих,изготавливали кирпича на 20 000 р. в год.»
«М.Я. Французова основала в 1896 г. кирпичный з-д. Управляющим был М.Б. (Михаил Борисович) Французов.Имелся паровой котел 35 л.с., работало 25 мужчин. На 14 500 р. выпускали кирпича простого,для дымоходов,огнеупорного,черепицу ленточную,марсельскую,огнеупорную.»
«Завод А.М. Француз https://www.donmining.info/2015/03/blog-post_9.htmlова (отца) основан в 1898 г. Имел 15 работников, кирпича на 45 000р.» https://www.donmining.info/2015/03/blog-post_9.html
Б.М. Французов основал второй завод в 1887 году. Завод имел паровой котел, выпускал кирпича на 7 тыс. руб. Трудилось на заводе 26 рабочих. Немного позже он основал еще один кирпичный завод с паровым котлом. Трудилось там 12 рабочих. Завод выпускал кирпича на 20 тыс. руб. М.Я. Французова основала в 1896 году свой кирпичный завод. Управляющим на этом заводе был М.Б. Французов. Завод имел паровой котел мощно-стью до 35 л.с., работало на заводе 25 человек. Продукции производилось на 14,5 тыс. руб. Выпускали обычный кирпич, а также для дымовых труб; огнеупорную, ленточную, марсельскую, огнеупорную черепицу. Завод А.М. Французова (отца) основан б ь ш в 1898 году, трудилось там 15 ра-бочих. Производил кирпича н а 45 тыс. руб.
https://vtoraya-literatura.com/pdf/tatarinov_fedotov_stetl_bakhmut_2013_text.pdf

Найден на территории Металлургического завода Пастухова в Красном Сулине

Произведен на Брест-Литовском крепостном кирпичном заводе располагавшемся в Брестском уезде в деревне Германовичи, производительность 7 500 тыс. шт., 68 тыс. рублей, 320 рабочих (Указатель  фабрикъ и заводовъ Европейской России, Санкт-Петербург, 1894).

Кирпич с клеймами R, L, БЛК 1868, 1896,  из Бреста
Латинский шрифт на кирпиче, найденном в г.Брест, возможно указывает на польские корни в происхождении хозяина завода. Однако, в списках числится несколько владельцев, фамилии которых начинаются на данную букву, так что однозначно определить производителя пока не представляется возможным. Встречаются в Брестской крепости. Клеймо L может соответствовать производителю кирпича Либерману Ицко-Ария Лейбовичу, село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости. Клеймо R может соответствовать производителю кирпича Рабиновичу Вольф-Хаим Зельмовичу также село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости.
После третьего раздела Речи Посполитой в 1795 г. (1-й – 1772 г., 2-й – 1793 г.) Брест-Литовск вошёл в состав Российской империи. Возникла необходимость укрепления новых рубежей России, для чего предполагалось возвести ряд крепостей вдоль западной границы.
В 1830 г. был утверждён план строительства Брест-Литовской крепости, который разработали военные инженеры: генералы К.И.Опперман и Н.М.Малецкий, полковник А.И.Фельдман.
В соответствии с этим планом, крепость планировалось построить на месте старого города Брест-Литовска. В связи с чем, старинные постройки города были снесены (за исключением некоторых культовых строений – монастырей и церквей, которые были приспособлены для нужд крепостного гарнизона). Новый город Брест-Литовск был выстроен на расстоянии 1,5-2 км от крепостной ограды.
Общее руководство строительством крепости осуществлял генерал-майор инженерных войск, начальник штаба Западного инженерного округа И.И.Ден.
Высшее наблюдение за строительством было возложено на генерал-фельдмаршала князя И.Ф.Паскевича.
В 1833 г. начались земляные работы. 1 июня 1836 г. в основание Цитадели крепости была произведена закладка первого камня, замурована памятная закладная доска и шкатулка с монетами. 26 апреля 1842 г. Брест-Литовская крепость вступила в число действующих крепостей I класса Рос-сийской империи.
Крепость состояла из Цитадели и трех обширных укреплений, образующих главную крепостную ограду и прикрывающих Цитадель со всех сторон: Волынского (с юга), Тереспольского (с запада), Кобринского (с востока и севера).
С внешней стороны крепость была защищена бастионным фронтом – крепостной оградой (земляной вал с кирпичными казематами внутри) 10-метровой высоты, протяженностью 6,4 км и обводным каналом, заполнен-ным водой. Общая площадь крепости 4 км2 (400 гектаров).
Цитадель представляла собой естественный остров, по всему периметру которого была построена сомкнутая двухэтажная оборонительная казарма протяжённостью 1,8 км. Толщина наружных стен достигала 2-х м, внутренних – до 1,5 м. Казарма состояла из 500 казематов, в которых могло разместиться до 12 тысяч воинов с боеприпасами и продовольствием.

Цитадель соединялась с другими укреплениями с помощью мостов и ворот: Брестских, Холмских, Тереспольских и Бригидских. За пределы крепости выводили Южные (Николаевские), Восточные (Михайловские), Северные (Александровские), Северо-Западные (Графский проезд) ворота и Варшавский проезд.
В 1851-1876 гг. в Цитадели была построена православная Свято-Николаевская церковь по проекту академика Российской Академии художеств архитектора Д.И. Гримма.
Кобринское укрепление состояло из 4-х бастионных фронтов с тремя равелинами (I, II, III, IV, V бастион и I, II, III равелин) и тремя казематиро-ванными редюитами в I, III, IV бастионах.
Волынское укрепление состояло из 2-х бастионных фронтов с двумя равелинами (VI, VII, VIII бастион и IV, V равелин), с казематированным редюитом в VIII бастионе.
Тереспольское укрепление состояло из 4-х земляных люнетов, соеди-нённых общим рвом. Во II и III люнетах были казематированные редюиты. За люнетами было расположено предмостное укрепление (IX и X бастионы).
Во второй половине XIX в. в целях противодействия обхода крепости про-тивником и затруднения её блокирования стали создавать отдельные мощные оборонительные укрепления – форты.
В 1864 г. началась реконструкция крепости по плану, разработанному известным русским фортификатором генерал-адъютантом Э.И.Тотлебеном. Согласно этому плану, Брестскую крепость планировалось превратить в крепость фортового типа. Непосредственно в крепости были проведены работы по утолщению главного вала, приведены в порядок редюиты, на Кобринском укреплении построены два редута («Тотлебеновские») – позади двух бастионов Кобринского укрепления. Строились казематированные артиллерийские батареи, капониры, дополнительные пороховые погреба.
Строительство фортов началось в 1869 г. с постройки форта «Граф Берг» в километре к северо-западу от крепости с целью контроля над участком железной дороги Варшава-Москва и железнодорожным мостом через реку Буг.
18 ноября 1878 г. был утверждён план, по которому предполагалось строить форты на расстоянии 3-4 км друг от друга и на таком же расстоянии от главной ограды крепости. На протяжении 10 лет шло строительство 9 фортов первой линии. Каждый получил номерное обозначение. В каждом из фортов можно было разместить до 250 солдат и 20 орудий. Протяжённость оборонительной линии достигла 30 км.
Дальнейшее развитие артиллерии, в частности, появление фугасных снарядов в середине 80-х гг. XIX в., дало толчок новому переустройству крепостных сооружений. Город Брест-Литовск и крепость к тому времени по-прежнему являлись для русской армии важными стратегическими пунктами с развитой сетью железных дорог, отходящих на Гродно, Варшаву, Холм, Киев, Москву.
С 1909 г. приступили к разработке проекта усиления Брест-Литовской крепости. В 1912 г. Комитет Генерального штаба утвердил план переустройства, согласно которому обвод крепости увеличивался до 45 км. Новую линию фортов предполагалось возвести в 6-7 км от центра крепости. Новые форты имели литерное обозначение: от литеры «А» до литеры «О». К работам приступили только в 1913 г. В модернизации крепости принимали участие генерал-лейтенант Н.А.Буйницкий, военные инженеры И.О.Белинский, Б.Р.Добошинский, Д.М. Карбышев и др.
К концу 1914 г. на внешней линии крепостной обороны было: 14 фортов, 21 промежуточный опорный пункт, 5 оборонительных казарм, 7 пороховых погребов, 38 артиллерийских батарей. http://www.brest-fortress.by/main/11-istoriya/krepost-1830-1918/36-stroitelstvo-brestskoj-kreposti-i-ee-modernizatsiya-1830-1915-gg.html

Подарен Артемом Толстокорым.

Найден в Челябинске по адресу Советская 18. Клеймо не идентифицировано

Кирпичные заведения Челябинска размещались, как правило, к северу от города. В 1836 году в Челябинске было 7 кирпичных заведений (сараев), в 1852 году — 5 сезонных кирпичеделательных заведений, в 1863 году — 1, в 1873 году — 9. Кирпичные заведения были сезонные и создавались по мере появления потребности в кирпиче.
Формование кирпича производилось вручную, сушился он только летом, обжиг происходил в напольных печах-времянках.
Чтобы выкопанная глина стала однородной, ее мяли. Для облегчения этого процесса строился помост, где по центру устанавливался столб. На помост накладывали глину, а к столбу привязывали быков, предварительно закрыв им глаза. Они ходили и мяли сырьё, доводя его до необходимого состояния. Формование кирпича происходило на специальном столике. Работник брал ком перемятой глины, вдавливал его в форму, сглаживал руками и планкой. Далее глина с формой кирпича помещалась на ток − ровное место, посыпанное песком. Если погода стояла хорошая, кирпич успевал высохнуть за три дня. Тогда его складывали на ребро в клетки, дабы влага окончательно испарилась. Следующий шаг − обжиг кирпича-сырца. Из него же складывалась специальная печь с пустотой внутри. Либо на поверхности, либо в яме. Обычно длина такого сооружения составляла 5 сажень (1 сажень — 2,13 метра), ширина − 3 сажени, высота достигала 4 аршин (1 аршин — 0,71 метра). В неё вмещалось 50 тысяч кирпичей! Жар от дров проникал к каждому кирпичу, для чего будущий строительный материал складывался на ребро с промежутками в 1 вершок (4,4 см). Дрова закладывались в специальные отверстия − очелки. Они располагались по длинной стороне печи, их количество доходило до 12 штук.
Когда весь сырец укладывался в печь, стенки обмазывались глиной, а верх застилался дерном для удержания тепла. Обжиг кирпича − дело весьма небыстрое. Поначалу в каждую очелку вкладывали по зажжённому полену. Этот лёгкий жар, поддерживаемый в течение двух суток, окончательно высушивал сырец. Признаком этого служил чёрный дым, начинающий выходить вместо водяного пара. Затем дрова закладывались глубже, жар постепенно увеличивался. В таком состоянии печь работала 6−7 дней. После прогорания последней партии дров очелки закрывались кирпичом для удержания тепла. Печи давали остыть. На обжигание тысячи кирпичей требовалось 2/3 кубической сажени дров. Во время разборки печи кирпич сортировался на несколько групп: Железняк − ближайший к огню кирпич, самый крепкий и не впитывающий влагу; Полужелезняк − несколько краснее железняка; Красный − более мягкий кирпич яркого цвета, используемый для кладки стен; Алый − плохо обожжённый кирпич бледного цвета, использовался для кладки печей. Обычно при обжигании сырца, в расчёте на 1000 кирпичей, получалось по 200 штук железного (железняк) и полужелезного (полужелезняк), 350 красного и 250 алого кирпича.
В 1882 году в городе было уже пять каменных церквей, 13 каменных домов и 13 каменных лавок и магазинов.
В 1901 году работало 150 кирпичников (80 мастеров и 70 подмастерьев), в 1908 году — 252 кирпичника (117 мастеров и 135 подмастерьев). В 1910 году на 20 заводах работали 495 кирпичников (120 мастеров, 325 подмастерьев). В 1916 году в Челябинске было около 40 кирпичных заведений (сараев), в основном, на городском выгоне.
По мнению искусствоведа Шабалиной, в начале ХХ века произошло укрупнение мастерских и появляются предпосылки к возникновению больших заводских производств.
В Челябинске глина, используемая для изготовления кирпичей, была красного цвета. Многие старинные здания были неоштукатуренными и в таком виде сохранились до наших дней. Часто храм Александра Невского называли красной церковью. Были также красные казармы около вокзала и красные казармы в Заречье. И до сих район уже тоже бывшего автомобильного училища называют «Красные казармы».
По материалам публикаций В. Боже, В. Демакова, Г. Самигулова, Н. Чер-навского.
Источник: https://znak.com
http://chelyabinsk-news.net/other/2022/02/27/349063.html