г. Ростов-на-Дону, ул. Зорге 40
+7 (928) 188-41-41 talpabv@gmail.com
г. Ростов-на-Дону, ул. Зорге 40
+7 (928) 188-41-41 talpabv@gmail.com
Музей «Кирпичная библиотека»

Кирпич – один из первых инновационных материалов, созданных человеком полностью преобразивший образ его жизни.

Черепица марсельского типа с клеймом В.С.МАЛАШКО СТ.ОЧЕРЕТИНО.ЕК.Ж.Д.

описание

Очере́тино — посёлок городского типа в Ясиноватском районе Донецкой области к северо-западу от Донецка.
Очеретино основано в 1880 году в связи со строительством железной дороги и станции.
Екатерининская железная дорога — специальная казённая железная дорога Российской империи, построенная в 1882—1904 годах
Проходила по террерриториям Харьковской, Херсонской, Таврической, Екатеринославской губерниям, Области войска Донского. Соединяла До-нецкий угольный бассейн с Криворожьем и Юго-Западным краем. Способ-ствовала развитию топливно-металлургической базы на Юге России, обеспечивала вывоз угля и железной руды на внутренний и внешний рынки. Основные линии: Ростов-на-Дону — Горловка (движение открыто в 1869); Дебальцево — Зверево и Дебальцево — Мариуполь (1882); Ясиноватая — Си-нельниково — Екатеринослав — Долинская (1884); Долгинцево- Верховцево, Дебальцево — Миллерово и Чаплино — Бердянск (1898); Дебальцево — Ку-пянск (1901), Долгинцево- Волноваха (1904). Протяжённость (1913) — 2827 вёрст (в т. ч. 1062 — двухколейный путь). Дорога выполняла самый высо-кий в России в начале 20 века грузооборот (ок. 390 млрд. пудо-вёрст), перевозила до 12 млн. пассажиров (1913). Чистый доход до 10% от основного капитала (126,7 млн. руб. в 1913). На дороге построено много искусственных сооружений, в том числе 15-пролётный двухъярусный совмещённый мост через Днепр у Екатеринослава и 5-пролётный металлический мост через Ингулец (проекты Н. А. Белелюбского), открыто 18 училищ, несколько больниц. В подвижном составе было 1250 паровозов, 37072 то-варных и 995 пассажирских вагонов. Ремонт и обслуживание велись в железнодорожных мастерских в Екатеринославе (крупнейшие в России), на станции Ясиноватая, Авдеевка, Дебальцево и др.
В 1905-07 рабочие дороги участвовали в создании Люботинской республики. В мае 1918 дорога передана НКПС. По состоянию на начало 1991 линии дороги находятся в составе Донецкой, Одесской, Приднепровской, Юго-Восточной, Южной железных дорог (см. соответствующие статьи).
Лит.: Краткий обзор деятельности и постепенного развития казенной Екатерининской железной дороги за время десятилетнего ее суще-ствования, Екатеринослав, 1896; По Екатерининской железной дороге, в. 1-2, Екатеринослав, 1903-12.
https://web.archive.org/web/20130313003334/http://rrh.agava.ru/encyclopedia/railroads/ekat.htm

www.brick-library.ru 2012-2022 (с) Все права защищены. Политика конфиденциальности.