Согласно официальной версии, принятой в настоящее время, город был основан более 1000 лет назад. Предполагаемая дата возникновения городского поселения на месте Казани — 1004 — 1005 годы. Основанием для такой датировки является найденная во время раскопок на территории Казанского кремля чешская монета, датированная правлением св. Вацлава (предположительно, чеканки 929—930 годов) и ставшая самой ранней чешской монетой, остатки каменной кладки и деревянной городской ограды, предметы ремёсел и утвари (накладка венгерского типа, женские бусы и прочее), а также другие артефакты с менее явной датировкой.

Казань была основана как пограничная крепость на севере Волжской Булгарии. В XIII—XIV веках Казань переживает рост, становится важным торговым и политическим центром в составе Золотой Орды. Росту города способствует и удачное географическое положение на пересечении крупных торговых путей, соединяющих Восток и Запад. Первое письменное упоминание о городе встречается в Рогожском летописце: «В лето 6899 (1391 г.)…Того же лета новгородци Новагорода Великаго да и устьюжане гражане и прочии к тому совокупившеся выидоша в насаедах и в ушкуех рекою Вяткою на низ и взяша Жукотин, и пограбиша весь, и Казань, и пакы выидоша на Волгу и пограбиша все всех, и тако поидоша прочь». В этой летописи Казань уже названа центром одного из султанатов, наряду с Болгаром, Джукетау и Керменчуком. В тот же период началась чеканка собственных монет с указанием места чеканки — «Булгар аль-Джадид», то есть Новый Булгар.

В 1438 году булгарская крепость Казань (Иске-Казань) была захвачена свергнутым золотоордынским ханом Улу-Мухамеддом, который убил местного князя Лебедия и перенёс крепость на современное место (по русским летописям). Город стал столицей Казанского ханства. Развивалось производство кожаных, гончарных изделий, оружия. Казань имела торговые связи с Москвой, Крымом, Турцией и другими регионами. Череда войн с Московским княжеством сначала вынудила Москву платить дань Казанскому ханству, а в итоге привела к взятию Казани войсками Ивана Грозного в 1552 году, с последующим разрушением большей части города и переселением татар на болотистые берега озера Кабан, заложив основу Старо-татарской слободы Казани. После окончательного подавления восстаний в Казанском крае у города началась новая эпоха в истории — в составе Русского царства.

В 1556 году началось строительство нового, белокаменного Кремля, в опустевший город (татарам было запрещено селиться ближе 30 вёрст от города^]) вселили 7 тысяч русских, которых по приказу Ивана Грозного переселяли целыми слободами из разных русских городов, а казанские татары были выселены за стену деревянного посада Казани, за проток Булак, положив, таким образом, начало уникальной территории старой Казани — Старо-Татарской слободе. На рубеже XVI и XVII столетий в Казани была основана одна из первых в России типографий.  В XVII веке в городе наблюдался экономический рост, были заложены ремесленные слободы, появились первые мануфактуры. В 1708 году Казань стала столицей крупной Казанской губернии. С 60-х годов XVIII века застройка города принимает упорядоченный характер, появились деревянные мостовые, мосты через Булак и Казанку. Всего в Казани к концу XVIII века проживало около 22 тысяч человек, а с пригородными слободами — более 40 тысяч, и из них только около десяти процентов — татары. Город стал образовательным и культурным центром Поволжья: в 1758 году в Казани открылась первая в России провинциальная гимназия, в 1771 году — первые медресе, в 1791 году появился постоянный театр. Важным событием стало учреждение в 1804 году Казанского университета — третьего в России — закрепившего за городом статус крупного научного центра. Во второй половине XIX века произошли существенные изменения в инфраструктуре Казани: появились газовое (1874) и электрическое (1897) освещение, конка (1875) и электрический трамвай (1899), телеграф (1859) и телефон (1881).

В XVII веке происходит возведение новых крепостных и посадских стен, появляются новые казанские слободы — Горшечная, Кирпичная, Суконная Засыпкина, Солдатская, Красная. К концу XVII века относится старейший и единственный памятник гражданской архитектуры в Казани — дом владельца суконной мануфактуры Михляева. В начале XVIII века в Казани возводится несколько десятков административных, культовых и жилых сооружений, в том числе ряд ярких зданий, выдержанных в стиле русского барокко, — Петропавловский собор (нарышкинское барокко), Покровский храм и колокольня церкви Николы Нисского. В 1768 году составлен первый регулярный план (прообраз современного генплана), предложенный архитектором В. И. Кафтыревым. Среди зданий, построенных в середине XVIII века, выделяются здание Казанского духовного училища, комплекс Адмиралтейской конторы, церковь Четырёх Евангелистов, дом Осокина. В 1774 году город занимается войсками Е. Пугачёва, а Кремль подвергается осаде. После ухода пугачёвцев большая часть города, особенно его посад, сгорела. Это трагическое для жизни города событие открывает дорогу его коренному преобразованию согласно регулярному плану, по которому предусматривался рост города с запада на восток и с севера на юг и сочетание веерной и прямоугольной планировочной систем. Центральной точкой оставался Кремль, от которого радиально отходили широкие улицы (Проломная, Воскресенская, Арская). Другой направляющей линией застройки, согласно плану, стал Булак и озеро Кабан. Параллельно им были намечены улица Вознесенская, Московская, Екатерининская. На рубеже XVIII—XIX веков в архитектуре города начинают преобладать классицизм и ампир. В 1820—30-е годы Казань обогащается шедевром архитектуры того времени — комплексом зданий Казанского университета. Новый план застройки города был разработан архитектором Ф. И. Петонди, утверждён в 1838 году и действовал до 1917 года. План предусматривал укрупнение городских кварталов и развитие города в южном и юго-западном направлениях.

Со второй половины XIX века в городской архитектуре распространяются элементы эклектики. Яркими примерами таких зданий являются колокольня церкви Богоявления, построенная в 1897 году в псевдорусском стиле. Интенсивно идёт застройка города, особенно татарских слобод. В Казани появляются кирпичные и деревянные здания нового типа: зрелищные, торговые, учебные, промышленные, жилые. С конца XIX века на смену эклектике постепенно приходят модерн и неоклассицизм. Наиболее заметными зданиями, построенными в этих архитектурных стилях, являются дом Мюфке, дом Шамиля, здание нынешнего Национального банка Республики Татарстан.

В целом в начале ХХ века центр Казани имел две выраженные части городской застройки, отражающие развитие двух главных городских национальных культур. В верхней части центра, на территории современного Вахитовского района находилась русская часть исторической Казани, которая в свою очередь делилась на аристократическую и купеческую части (здесь выделяется здание Александровского Пассажа, особняк командующего Казанским военным округом, дом Ушаковой, номера и доходные дома Кекина, Черноярова, Акчуриных и т. д.) и рабочие окраины, зачастую лишённые благоустройства. На территории современного Приволжского и частично Вахитовского районов города (забулачная часть), заселённых татарским населением Казани, сформировался уникальный ансамбль национальной татарской архитектуры, связанный с выдающимися для татарской истории и культуры именами. Недалеко от этой слободы существует также Ново-Татарская слобода — место поселения татарского рабочего и ремесленного населения, а также бывших и действующих предприятий, имеющее меньшую архитектурно-культурную ценность.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Казань

Найден в г.Риге. Производитель не определен

Сокращение фамилии владельца завода «Х.Шахбазовъ и Ко»,
производство которого функционировало в Нахичеване в 1880-х годах.

Бранденбу́ргские воро́та (нем. Brandenburger Tor) — одни из семи сохра-нившихся городских ворот Калининграда. Расположены у окончания улицы Багратиона, переходящей далее в улицу Суворова (бывшая Берлинская), на границе исторического городского района Хаберберг.
Бранденбургские ворота — единственные городские ворота Калининграда, до сих пор использующиеся по прямому назначению.
Бранденбургские ворота были выстроены в Кёнигсберге в 1657 году на юго-западном участке Первого вального укрепления при пересечении его с дорогой, ведущей к замку Бранденбург (ныне пос. Ушаково). Из-за отсутствия денежных средств и соответствующего проекта строители ограничились возведением деревянных ворот, поставленных под крышу и упирающихся в земляной вал. Для надёжного прикрытия впереди вырыли ров и заполнили водой.
Через сто лет по распоряжению прусского короля Фридриха II обветшалое строение было сломано, и на его месте сооружена массивная кирпичная по-стройка с двумя просторными проездами, имеющими стрельчатое заверше-ние. Новые прочные ворота полностью перекрыли дорогу на юг (ныне улица Суворова) и служили надежной защитой города. Толстые стены хорошо укрывали небольшой гарнизон караульных, которые размещались во внутренних казематах. Здесь также имелись служебные, подсобные, складские помещения и подъемники. Во время реставрационных работ 1843 года ворота были значительно перестроены (почти что построены заново на том же месте) и украшены остроконечными декоративными фронтонами, крестообразными цветами из песчаника, стилизованными листьями на навершиях, гербами и медальонами. На воротах установлены скульптурные портреты фельдмаршала Бойена (1771—1848), военного министра, участника проведения реформ в прусской армии; справа — генерал-лейтенанта Эрнста фон Астера (1778—1855), шефа инженерного корпуса, одного из авторов Второго вального укрепления.
Бранденбургские ворота — единственные из всех сохранившихся до наших дней кёнигсбергских ворот, выполняющие свою прежнюю транспортную функцию. Строение отреставрировано и охраняется государством как архи-тектурный памятник, украшающий улицу Багратиона в Калининграде.
Ворота имеют два проезда. Хотя все выстроенные в середине XIX века в Кёнигсберге ворота относились к стилю неоготики, в Бранденбургских воротах готические мотивы выражены особенно ярко. Выделяются стреловидные фронтоны, которые придают низкому в сущности зданию, ощущение высоты. Ворота богато украшены декоративными элементами — например, горельефами и стилизованными каменными цветками.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бранденбургские_ворота_(Калининград)

Астрономический бастион (бастион Штернварте — бастион Обсерватория) был построен в ходе обустройства Второго вального кольца Кенигсберга в 1852-1862 годах.
В послевоенные годы бастион использовался в качестве призывного пункта, позже — базы ОМОНа, с 2004 года — частная собственность.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 редюит Астрономического бастиона получил статус объекта культурного наследия регионального значения.

http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=539

Башня Дер-Дона (нем. Dohna turm) — часть сохранившегося оборонительно-валового сооружения немецкой постройки в Калининграде, названа в честь Фридриха Карла цу Дона, являющегося одним из авторов проекта строительства оборонительного кольца вокруг города-крепости Кёнигсберг. Построена в 1854 году.
Расположена на берегу Верхнего озера. В апреле 1945 г. использовалась, как опорный пункт немецких фашистских войск.
В ходе наступательной операции Красной армии на Кёнигсберг, проходив-шей с 6 по 9 апреля 1945 года, башня была захвачена. На сегодняшний день в здании расположен Музей янтаря г. Калининграда.
В центре Калининграда, на живописном берегу Верхнего озера находится историческое фортификационное сооружение — «Башня Дона». Постройка, составляющая с Россгартенскими воротами единый архитектурный комплекс, была возведена в 1853 году и названа в честь представителя старинной дворянской фамилии (известной с двенадцатого века) — генерала-фельдмаршала Карла Фридриха Эмилия Дона Шлобитена, участвовавшего в наполеоновской войне в составе русско-немецкого легиона. Башня Дона была спроектирована архитекторами: инженером-капитаном Ирфюгельбрехтом и инженером-лейтенантом фон Хайлем. Строительство башни проходило под руководством шефа инженерного корпуса — Эрнста Людвига фон Астера.
В башне Дона была реализована идея французского инженера-фортификатора М.Р. Монталамбера о возможности создания более мощного оборонительного сооружения за счёт многоярусных ниш для артиллерийских орудий. Круглая в плане башня имеет диаметр 34 метра и высоту 12 метров. Постройка состоит из двух наземных этажей и одного подземного (подвал). Наружные стены башни достигают двух метров в толщину. Также как и в башне «Врангель», являющейся зеркальным отражением «Дона», имеется внутренний замкнутый двор (кордегардия), а в строительстве использовался специальный фортификационный кирпич, изготовленный многообжиговым методом.
В апреле 1945 года, во время штурма Кёнигсберга, гарнизон, расположенный в башне Дона сдался самым последним, тем самым ознаменовав окончание штурма города-крепости. 10 апреля по распоряжению маршала А.М. Василевского на башню Дона было водружено знамя Победы. С декабря 1974 года фортификационное сооружение «Башня Дона» является культурным наследием федерального значения и охраняется государством.
В наши дни в исторической «Башне Дона» располагается единственный в России Музей янтаря с уникальными экспонатами, один из которых весит около пяти килограммов и считается самым крупным янтарём России. Рядом с башней находится ещё одна историческая достопримечательность старинного Кенигсберга — Россгартенские ворота, сохранившие до наших дней все элементы комплекса.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Башня_Дона

Башня «Врангель» была построена в Кёнигсберге в 1853-1856 годах по проекту архитекторов директора фортификационного строительства инженера-капитана Ирфюгельбрехта и инженера-лейтенанта фон Хайля, названа в честь генерал-фельдмаршала графа Фридриха Генриха Эрнста фон Врангеля (1784-1877).
Башня диаметром 34 м и высотой в 12 м имеет три этажа, в плане образует кольцо, которое, в свою очередь, образует внутренний двор. Кольцо усилено 16 концентрическими стенами с арочными проёмами. Внутри существуют сквозные проходы с нишами, в которые были установлены артиллерийские орудия. Два лестничных пролета соединяют три этажа и ведут на крышу с земляной насыпью, на которой также могли устанавливаться орудия. Надстройка, выдающаяся над зубцами на стороне, направленной в сторону города, служила для подъёма орудий и боеприпасов с помощью лебёдки. Артиллерийские орудия размещались в 42 казематах, расположенных в два кольцевых яруса. Кирпичные стены башни «Врангель» имеют снаружи толщину в 1,35-1,65 м. Толщина кирпичного свода составляет в замке около 0,65 м.

Во время Первой Мировой войны в башне размещался и лазарет, до 1945 года в ней располагался молодежно-туристический клуб. В годы Второй Мировой войны в башне функционировали госпиталь и крупный опорный пункт.
В ходе артиллерийских обстрелов в апреле 1945 года стены и своды башни получили прямые попадания и были повреждены, но ни разу не были пробиты. Гарнизон башни «Врангель» капитулировал уже после того, как генерал Отто фон Ляш подписал акт о капитуляции Кёнигберга.
На выступе вала около башни стояла бронзовая фигура немецкого нацио-нального сказочного героя крестьянина Михеля (Die Deutsche Mischel am Wrangelturm), ныне утраченная. Скульптура «Немецкий Михель» с цепом для обмолота зерна на плече была создана в 1895 году скульптором Иоганном Фридрихом Ройшем и установлена в саду около здания музея Пруссия на Кёнигштрассе. В 1904 году «Немецкого Михеля» перенесли к Королевским воротам, в начале 1924 года — на сохранившуюся часть крепостной стены около башни «Врангель».
В соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 30 августа 1960 года № 1327 башня «Врангель» подлежит государственной охране, ныне является объектом культурного наследия Калининградской области федерального значения.

Балти́йск (до 1946 года —Пилла́у, нем. Pillau; польск. Piława; лит. Piliava) — город в Калининградской области Российской Федерации. С 2008 года — административный центр Балтийского района.
Расположен на северной части Балтийской косы — Пиллауском полуострове, на берегу Балтийского пролива, соединяюще-го Калининградский и Гданьский заливы Балтийского моря.
Балтийск — самый западный город России. Крупный морской порт, паром-ный терминал, железнодорожный вокзал.
В Балтийске расположена Балтийская военно-морская база Балтийского флота — крупнейшая база военно-морского флота России на Балтийском море.
Город Балтийск — самый западный город России, расположенный на 50 километров западнее Калининграда. Бо́льшая его часть находится на берегу Приморской бухты, Калининградского и Гданьского залива на Земландском полуострове. От Балтийского моря Балтийск отделяет Гданьский залив, Балтийск отгорожен от Балтийской косы узким проливом. Город занимает около пяти километров прибрежной территории. Общая площадь Балтийска — около 50 км². Длина пляжей — около 42 км. В прошлом территория была покрыта густыми хвойными лесами, которые частично сохранились до наших дней. По прибрежной территории в сторону Приморска протянулись два древних заградительных вала.
В территорию Балтийского городского округа входит участок Балтийской косы, которая отделяет Калининградский залив от Балтийского моря. Общая протяжённость российского участка косы — около 25 километров, ширина составляет 300—1800 метров. Площадь российской части Балтийской косы — 25,5 квадратных километров, а ширина пляжей — 30—40 метров. В советское время эта местность была практически полностью закрытой для гражданских лиц, ввиду этого сохранилась почти нетронутой уникальная природа Балтийской косы.
За время своего существования город несколько раз переходил под контроль различных государств. История Балтийска берёт своё начало в XIII веке — первые упоминания о поселениях рыбаков (деревня Вограм, располагавшаяся на территории между нынешним Балтийском и посёлком Мечниково) в районе современного города относятся к 1258 году. К 1363 году относится первое упоминание о поселении «Пиле» или «Пиль» (от прусского «пилис (pilis)» — крепость). Теперь это поселение известно под названием «Старый Пиллау». Старый Пиллау делился на две части: Большой Пиллау и, ближе к морю, Малый Пиллау.
К быстрому развитию крепости привёл сильный шторм 10 сентября 1510 года. В результате этого шторма образовался пролив Фриш Гафф, который и по сей день отделяет Балтийскую косу от материка. Пролив стал судоходным, и Пиллау начал расти, став крупным транспортным узлом. Тогда и появилось разделение на Старый Пиллау и Новый Пиллау.
В XVI веке развивалась инфраструктура города: в 1537 году был постро-ен блокгауз, в 1543 — склады для лоцманского оборудования, в 1550 году — военные земляные укрепления.
В XVII веке, в результате Польско-шведской войны 1626-1629 годов, поселение было оккупировано шведской армией. 6 июля 1626 года король Швеции Густав II Адольф высадился у Пиллау с моря и вошёл в город. Пиллау был захвачен за три часа. Шведы заложили одну из главных достопримечательностей современного Балтийска — звездообразную пятиугольную крепость (цитадель Пиллау), сохранившуюся до наших дней. В 1635 году, после заключения перемирия Швеции с Речью Посполитой и Пруссией, эта крепость (тогда ещё недостроенная) была выкуплена жителями города за 10 тысяч талеров, а через год в Пиллау вошли бранденбургские войска.
Относительно долгий мирный период начался в Пиллау после заключения в 1660 году Оливского мира. К тому времени новый Вели-кий курфюрст Фридрих Вильгельм, понимавший стратегическую важность местоположения Пиллау, начал прикладывать усилия по развитию города. Здесь были построены каменная кирха, мельница и маяк. Кроме того, жите-лям города было разрешено торговать с владельцами корабельных грузов. В 1660 году население Нового Пиллау насчитывало 300 жителей.
В 1697 году в Пиллау в рамках Великого посольства побывал царь России Пётр I со свитой, насчитывавшей 4000 человек. Пётр I был здесь ещё дважды — в 1711 и 1716 годах.
18 января 1725 года произошло знаковое в жизни Пиллау событие — король подписал указ о придании поселению статуса города, вместе со всеми полагающимися юридическими и административными правами. Был введён герб — осётр с короной. Герб сохранился за городом до сих пор. Через 20 лет, 26 мая 1745 года, было открыто здание городской ратуши, разрушенное в конце Второй мировой войны.
Во время Семилетней войны, в 1758 году, Пруссия была занята русскими войсками Елизаветы Петровны. В Пиллау была построена Русская Дамба (ныне известная под названием Русская набережная) и православная церковь.
В начале XIX века Пруссия находилась в состоянии войны с Францией. 1 июня 1807 года французская армия вошла в Пиллау, однако не смогла взять крепость. 2 июля того же года был заключён Тильзитский мир. Известны слова второго коменданта крепости фон Штерка:
Для наших дней и для потомков вечно будет голос защитников Пиллау голосом высшей воинской славы.
В 1812 году французские войска опять заняли Пиллау при отступлении из России. Однако уже 8 февраля 1813 года они были вынуждены отступить из города под натиском русского корпуса генерала Сиверта.
В 1816 году в Пиллау был построен новый маяк высотой 31,38 метра, а в 1871 году была проведена полная перестройка крепости[6].
15 ноября 1901 года был открыт судоходный Кёнигсберский канал, позво-лявший судам заходить из Балтийского моря в Кёнигсберг минуя причалы Пиллау. Это оказало сильное влияние на жизнь горожан, постепенно город-ское хозяйство начало приходить в упадок. 1 апреля 1903 года в состав Пиллау вошли ранее отдельные административные единицы Старый Пиллау и деревня Вограм. 10 ноября 1918 года в городе произошла революция, город перешёл под управление совета рабочих и солдат, который просуществовал полгода.
В конце Великой Отечественной войны в городе шли ожесточённые бои. В штурме Пиллау участвовала 11-я гвардейская армия генерал-полковника Галицкого. В конце апреля 1945 года город пал. 27 ноября 1946 года Пиллау получил название Балтийск.
До конца 1940-х годов в Балтийске восстанавливалась инфраструктура, органы власти. Появился Летний театр (сгорел в 1993 году). К началу 1950-х годов в городе уже функционировало пять школ (из них три начальных).
В 1952 году в городе была создана крупнейшая на Балтийском море ба-за военно-морского флота. Это сыграло решающую роль в развитии Балтийска. Он стал закрытым городом. 15 августа 1994 года было подписано постановление о создании Балтийского городского округа, в который, помимо Балтийска, вошёл город Приморск и несколько небольших населённых пунктов: Дивное, Лунино, Цветное, Береговое, а также Балтийская коса[7].
После распада СССР были предприняты шаги к восстановлению граждан-ской власти в городе. В 2004 году часть Балтийской военно-морской базы была отдана Министерству транспорта для использования в целях торгового мореплавания.
25 июня 2008 года решением Калининградской областной Думы Балтийский городской округ был упразднён, вместо него был создан Балтийский муниципальный район, в состав которого вошли городские поселения Балтийск и Приморск, а также сельское поселение Дивное.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Балтийск
Городская водонапорная башня на Рейхштрассе 131 в Пиллау была построена в 1927 году в стиле «баухаус» по проекту Густава Карла Ханнса Хоппа (1890-1971). Высота башни составляет 32 м, объем резервуаров — 300 куб. м. Помимо основной функции, резервуара для снабжения города водой, башня служила в качестве наблюдательного пункта за акваторией Балтийского моря.

С начала 2012 года водонапорная башня огорожена забором, на объекте проводятся противоаварийные и восстановительные работы.

Приказом Службы государственной охраны объектов культурного насле-дия Калининградской области от 28 марта 2011 года № 17 водонапорная башня получила статус выявленного объекта культурного наследия, подле-жащего государственной охране.

Комплекс зданий пехотных казарм из красного кирпича был построен в Пиллау на Банштрассе в 1904 году. Комплекс включал Северную и Южную казармы, штаб, офицерское казино, водонапорную башню, помещение для строевых занятий, вспомогательные постройки и склады.

В начале XX века в казармах размещались военнослужащие гарнизо-на Пиллау. После окончания Первой мировой войны здания использовались в качестве артиллерийских, продовольственных и вещевых складов. В 1920-1930-х годах в казармах размещались различные подразделения германской армии. Во время Второй мировой войны в казармах осуществлялась подготовка подводников.
В ходе штурма Пиллау в апреле 1945 года казармы получили существенные повреждения, к середине 1950-х годов были восстановлены, позднее в них размещался штаб базы Балтийского флота, штаб Балтийского гарнизона, военная прокуратура.

Музей Балтийского флота был создан в Балтийске согласно директиве Глав-ного штаба ВМФ СССР № 63 от 28 сентября 1957 года, открылся для посе-щения 23 февраля 1959 года. В 1962 году музей переехал в Таллинн. В 1992 году музей вновь открылся в городе Балтийске.
Фонды музея насчитывают более 40 тыс. экспонатов: фотографий, докумен-тов, наградных знаков, моделей кораблей, образцов вооружения, произведений изобразительного искусства, элементов формы одежды.
Музей размещается в здании, построенном в готическом стиле в 1903 году, до 1945 года в нем размещался городской суд Пиллау. Во время боевых действий в апреле 1945 года здание сильно пострадало. После окончания Второй мировой войны было восстановлено, в нем размещались парикмахерская и ресторан «Балтика». В 1957 году здание было передано Музею Балтийского флота.

Католическая кирха «Мария Морская звезда» (Maria Stella Maris) по проекту архитектора Фридриха Хайтмана была построена в Пиллау на пересечении Шоссештрассе и Зеештрассе, освящена 15 августа 1910 года. Здание диной 23 м и шириной 11 м, возведенное в готическом стиле, имело башню. В непосредственной близости от кирхи был построен дом пастора. В во время штурма Пиллау в апреле 1945 года кирха была разрушена, дом пастора уце-лел. На ноябрь 2012 года в бывшем доме пастора размещается Римско-католический приход Пресвятого имени Марии. В октябре 2014 года нача-лась расчистка фундамента здания кирхи, планируется ее восстановление.

Железнодорожная водонапорная башня в Пиллау была построена в 1905 году. Высота водонапорной башни составляет 18 метров, емкость резервуара — 50 куб. м. На ноябрь 2012 года железнодорожная водонапорная башня не используется и разрушается.

Кирха в Пиллау была построена в 1866 году. Здание в готическом стиле, фасад украшен стрельчатыми окнами. В 1934 году кирха была перестроена.
Во время штурма Пиллау в апреле 1945 года кирха сильно пострадала. В послевоенные годы в здании кирхи размещался клуб моряков, позже здание использовалось в качестве военного склада. В начале 1990-х годов здание кирхи было передано Русской Православной церкви. Кафедральный Свято-Георгиевский морской собор Балтийского флота освящен 14 июня 1992 года митрополитом Смоленским и Калининградским Кириллом. В 2001 году в собор были принесены частицы мощей адмирала Фёдора Ушакова, причисленного Православной церковью к лику святых.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 кирха получила статус объекта культурного наследия регионального значения.

Крепость Пиллау располагается на берегу Балтийского пролива, который был прорыт еще в XV ст. Пролив соединяет Калининградский залив с Бал-тийским морем, а также разделяет Земландский полуостров и Балтийскую косу.
Строительство крепости началось в 1626 г. по распоряжению шведского короля Густава-Адольфа II. Поэтому во многих источниках цитадель Пиллау часто называют «Шведской». Крепость выполнена в форме звезды с бастионами. Каждому из бастионов было присвоено собственное имя: Кронпринц, Альбрехт, Пруссия, Кениген и Кениг. Бастионы окружены широким рвом, на внешней стороне которого находится пять равелинов: Людвиг, Шинкен-Шанц, Шторхнес, Кронверк и Фальвинкель.
Все время своего существования цитадель выполняла роль оборонительного сооружения. В составе Великого посольства здесь бывал сам император российский Петр I, который изучал в крепости фортификационное строительство и обучался бомбардирскому искусству. Помимо своего главного предназначения, крепость также использовалась в качестве хранилища оружия, материальных и культурных ценностей.
В годы Второй мировой войны в крепости размещался штаб Управления обороной Пиллау, который координировал действия немецких частей на Земландском полуострове. В ходе штурма немецкого Пиллау советскими частями сеть подземных коммуникаций крепостного сооружения позволила ее гарнизону покинуть стены крепости. После взятия города советским командованием было принято решение сохранить Шведскую крепость. Поскольку крепость была заминирована, советское командование не стало рисковать жизнью саперов, а попросту решило замуровать все подступы к подземным коммуникациям. Техническую документацию города Пиллау немцы вывезли в Германию. В дальнейшем это послужило источником многочисленных легенд, например, о легендарной Янтарной комнате.
В послевоенные годы вход в крепость регламентировали служебными про-пусками. Здесь размещалась секретная войсковая часть. С 1999 г. крепость Пиллау является филиалом Музея Балтийского флота.
https://www.votpusk.ru/country/dostoprim_info.asp?ID=22127

Цитадель «Пиллау» была заложена в 1626 году по приказу шведского короля Густава-Адольфа II, строительство велось под руководством инженера-строителя Матиаса Вентца. Достройка крепости происходила после 1635 года по указанию курфюрста Георга Вильгельма известным фортификатором Абрахамом фон Дона.
Цитадель представляет собой пятиугольник со сторонами 80 метров, в каж-дом углу которого расположен бастион, имеющий собственное наименова-ние: Альбрехт, Пруссия, Кёниг, Кёниген, Кронпринц. Крепость окружена широким водным рвом, вдоль которого с внешней стороны расположены пять равелинов: Людвиг, Шторхнес, Фальвинкель, Кронверк и Шинкен-шанц. Крепость всегда выполняла военные функции, в ней располагался оружейный арсенал.
В 1658-1660 годах на территории цитадели была построена «Кирха креста», позднее именуемая крепостной кирхой, официально — Гарнизонная и город-ская кирха Святой Троицы. Кирха не имела башни, небольшой колокол располагался в чердачном помещении. В послевоенные годы кирха была разрушена.
С послевоенных лет по настоящее время цитадель закрыта для посещений гражданскими лицами, о чем гласят предупреждающие таблички на подхо-дах: «Запретная зона. Проход (проезд) запрещен (закрыт)». В 1999 году в креполсти был открыт филиал Музея Балтийского флота, периодически, по предварительной записи, организуются посещения территории цитадели ор-ганизованными экскурсионными группами.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 цитадель «Пиллау» получила статус объекта культурного насле-дия регионального значения.
http://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=524