Латинский шрифт на кирпиче, найденном в г.Брест, возможно указывает на польские корни в происхождении хозяина завода. Однако, в списках числится несколько владельцев, фамилии которых начинаются на данную букву, так что однозначно определить производителя пока не представляется возможным. Встречаются в Брестской крепости. Клеймо L может соответствовать производителю кирпича Либерману Ицко-Ария Лейбовичу, село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости. Клеймо R может соответствовать производителю кирпича Рабиновичу Вольф-Хаим Зельмовичу также село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости.
После третьего раздела Речи Посполитой в 1795 г. (1-й – 1772 г., 2-й – 1793 г.) Брест-Литовск вошёл в состав Российской империи. Возникла необходимость укрепления новых рубежей России, для чего предполагалось возвести ряд крепостей вдоль западной границы.
В 1830 г. был утверждён план строительства Брест-Литовской крепости, который разработали военные инженеры: генералы К.И.Опперман и Н.М.Малецкий, полковник А.И.Фельдман.
В соответствии с этим планом, крепость планировалось построить на месте старого города Брест-Литовска. В связи с чем, старинные постройки города были снесены (за исключением некоторых культовых строений – монастырей и церквей, которые были приспособлены для нужд крепостного гарнизона). Новый город Брест-Литовск был выстроен на расстоянии 1,5-2 км от крепостной ограды.
Общее руководство строительством крепости осуществлял генерал-майор инженерных войск, начальник штаба Западного инженерного округа И.И.Ден.
Высшее наблюдение за строительством было возложено на генерал-фельдмаршала князя И.Ф.Паскевича.
В 1833 г. начались земляные работы. 1 июня 1836 г. в основание Цитадели крепости была произведена закладка первого камня, замурована памятная закладная доска и шкатулка с монетами. 26 апреля 1842 г. Брест-Литовская крепость вступила в число действующих крепостей I класса Рос-сийской империи.
Крепость состояла из Цитадели и трех обширных укреплений, образующих главную крепостную ограду и прикрывающих Цитадель со всех сторон: Волынского (с юга), Тереспольского (с запада), Кобринского (с востока и севера).
С внешней стороны крепость была защищена бастионным фронтом – крепостной оградой (земляной вал с кирпичными казематами внутри) 10-метровой высоты, протяженностью 6,4 км и обводным каналом, заполнен-ным водой. Общая площадь крепости 4 км2 (400 гектаров).
Цитадель представляла собой естественный остров, по всему периметру которого была построена сомкнутая двухэтажная оборонительная казарма протяжённостью 1,8 км. Толщина наружных стен достигала 2-х м, внутренних – до 1,5 м. Казарма состояла из 500 казематов, в которых могло разместиться до 12 тысяч воинов с боеприпасами и продовольствием.
Цитадель соединялась с другими укреплениями с помощью мостов и ворот: Брестских, Холмских, Тереспольских и Бригидских. За пределы крепости выводили Южные (Николаевские), Восточные (Михайловские), Северные (Александровские), Северо-Западные (Графский проезд) ворота и Варшавский проезд.
В 1851-1876 гг. в Цитадели была построена православная Свято-Николаевская церковь по проекту академика Российской Академии худо-жеств архитектора Д.И. Гримма.
Кобринское укрепление состояло из 4-х бастионных фронтов с тремя равелинами (I, II, III, IV, V бастион и I, II, III равелин) и тремя казематиро-ванными редюитами в I, III, IV бастионах.
Волынское укрепление состояло из 2-х бастионных фронтов с двумя равелинами (VI, VII, VIII бастион и IV, V равелин), с казематированным редюитом в VIII бастионе.
Тереспольское укрепление состояло из 4-х земляных люнетов, соеди-нённых общим рвом. Во II и III люнетах были казематированные редюиты. За люнетами было расположено предмостное укрепление (IX и X бастионы).
Во второй половине XIX в. в целях противодействия обхода крепости про-тивником и затруднения её блокирования стали создавать отдельные мощные оборонительные укрепления – форты.
В 1864 г. началась реконструкция крепости по плану, разработанному известным русским фортификатором генерал-адъютантом Э.И.Тотлебеном. Согласно этому плану, Брестскую крепость планировалось превратить в крепость фортового типа. Непосредственно в крепости были проведены работы по утолщению главного вала, приведены в порядок редюиты, на Кобринском укреплении построены два редута («Тотлебеновские») – позади двух бастионов Кобринского укрепления. Строились казематированные артиллерийские батареи, капониры, дополнительные пороховые погреба.
Строительство фортов началось в 1869 г. с постройки форта «Граф Берг» в километре к северо-западу от крепости с целью контроля над участком железной дороги Варшава-Москва и железнодорожным мостом через реку Буг.
18 ноября 1878 г. был утверждён план, по которому предполагалось строить форты на расстоянии 3-4 км друг от друга и на таком же расстоянии от главной ограды крепости. На протяжении 10 лет шло строительство 9 фортов первой линии. Каждый получил номерное обозначение. В каждом из фортов можно было разместить до 250 солдат и 20 орудий. Протяжённость оборонительной линии достигла 30 км.
Дальнейшее развитие артиллерии, в частности, появление фугасных снарядов в середине 80-х гг. XIX в., дало толчок новому переустройству крепостных сооружений. Город Брест-Литовск и крепость к тому времени по-прежнему являлись для русской армии важными стратегическими пунктами с развитой сетью железных дорог, отходящих на Гродно, Варшаву, Холм, Киев, Москву.
С 1909 г. приступили к разработке проекта усиления Брест-Литовской крепости. В 1912 г. Комитет Генерального штаба утвердил план переустройства, согласно которому обвод крепости увеличивался до 45 км. Новую линию фортов предполагалось возвести в 6-7 км от центра крепости. Новые форты имели литерное обозначение: от литеры «А» до литеры «О». К работам приступили только в 1913 г. В модернизации крепости принимали участие генерал-лейтенант Н.А.Буйницкий, военные инженеры И.О.Белинский, Б.Р.Добошинский, Д.М. Карбышев и др.
К концу 1914 г. на внешней линии крепостной обороны было: 14 фортов, 21 промежуточный опорный пункт, 5 оборонительных казарм, 7 пороховых погребов, 38 артиллерийских батарей. http://www.brest-fortress.by/main/11-istoriya/krepost-1830-1918/36-stroitelstvo-brestskoj-kreposti-i-ee-modernizatsiya-1830-1915-gg.html

Произведен на Брест-Литовском крепостном кирпичном заводе располагавшемся в Брестском уезде в деревне Германовичи, производительность 7 500 тыс. шт., 68 тыс. рублей, 320 рабочих (Указатель  фабрикъ и заводовъ Европейской России, Санкт-Петербург, 1894).

Латинский шрифт на кирпиче, найденном в г.Брест, возможно указывает на польские корни в происхождении хозяина завода. Однако, в списках числится несколько владельцев, фамилии которых начинаются на данную букву, так что однозначно определить производителя пока не представляется возможным. Встречаются в Брестской крепости. Клеймо L может соответствовать производителю кирпича Либерману Ицко-Ария Лейбовичу, село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости. Клеймо R может соответствовать производителю кирпича Рабиновичу Вольф-Хаим Зельмовичу также село Гершоновичи, Каменецъ-Жировицкой волости.
После третьего раздела Речи Посполитой в 1795 г. (1-й – 1772 г., 2-й – 1793 г.) Брест-Литовск вошёл в состав Российской империи. Возникла необходимость укрепления новых рубежей России, для чего предполагалось возвести ряд крепостей вдоль западной границы.
В 1830 г. был утверждён план строительства Брест-Литовской крепости, который разработали военные инженеры: генералы К.И.Опперман и Н.М.Малецкий, полковник А.И.Фельдман.
В соответствии с этим планом, крепость планировалось построить на месте старого города Брест-Литовска. В связи с чем, старинные постройки города были снесены (за исключением некоторых культовых строений – монастырей и церквей, которые были приспособлены для нужд крепостного гарнизона). Новый город Брест-Литовск был выстроен на расстоянии 1,5-2 км от крепостной ограды.
Общее руководство строительством крепости осуществлял генерал-майор инженерных войск, начальник штаба Западного инженерного округа И.И.Ден.
Высшее наблюдение за строительством было возложено на генерал-фельдмаршала князя И.Ф.Паскевича.
В 1833 г. начались земляные работы. 1 июня 1836 г. в основание Цитадели крепости была произведена закладка первого камня, замурована памятная закладная доска и шкатулка с монетами. 26 апреля 1842 г. Брест-Литовская крепость вступила в число действующих крепостей I класса Рос-сийской империи.
Крепость состояла из Цитадели и трех обширных укреплений, образующих главную крепостную ограду и прикрывающих Цитадель со всех сторон: Волынского (с юга), Тереспольского (с запада), Кобринского (с востока и севера).
С внешней стороны крепость была защищена бастионным фронтом – крепостной оградой (земляной вал с кирпичными казематами внутри) 10-метровой высоты, протяженностью 6,4 км и обводным каналом, заполнен-ным водой. Общая площадь крепости 4 км2 (400 гектаров).
Цитадель представляла собой естественный остров, по всему периметру которого была построена сомкнутая двухэтажная оборонительная казарма протяжённостью 1,8 км. Толщина наружных стен достигала 2-х м, внутренних – до 1,5 м. Казарма состояла из 500 казематов, в которых могло разместиться до 12 тысяч воинов с боеприпасами и продовольствием.

Цитадель соединялась с другими укреплениями с помощью мостов и ворот: Брестских, Холмских, Тереспольских и Бригидских. За пределы крепости выводили Южные (Николаевские), Восточные (Михайловские), Северные (Александровские), Северо-Западные (Графский проезд) ворота и Варшавский проезд.
В 1851-1876 гг. в Цитадели была построена православная Свято-Николаевская церковь по проекту академика Российской Академии худо-жеств архитектора Д.И. Гримма.
Кобринское укрепление состояло из 4-х бастионных фронтов с тремя равелинами (I, II, III, IV, V бастион и I, II, III равелин) и тремя казематиро-ванными редюитами в I, III, IV бастионах.
Волынское укрепление состояло из 2-х бастионных фронтов с двумя равелинами (VI, VII, VIII бастион и IV, V равелин), с казематированным редюитом в VIII бастионе.
Тереспольское укрепление состояло из 4-х земляных люнетов, соеди-нённых общим рвом. Во II и III люнетах были казематированные редюиты. За люнетами было расположено предмостное укрепление (IX и X бастионы).
Во второй половине XIX в. в целях противодействия обхода крепости про-тивником и затруднения её блокирования стали создавать отдельные мощные оборонительные укрепления – форты.
В 1864 г. началась реконструкция крепости по плану, разработанному известным русским фортификатором генерал-адъютантом Э.И.Тотлебеном. Согласно этому плану, Брестскую крепость планировалось превратить в крепость фортового типа. Непосредственно в крепости были проведены работы по утолщению главного вала, приведены в порядок редюиты, на Кобринском укреплении построены два редута («Тотлебеновские») – позади двух бастионов Кобринского укрепления. Строились казематированные артиллерийские батареи, капониры, дополнительные пороховые погреба.
Строительство фортов началось в 1869 г. с постройки форта «Граф Берг» в километре к северо-западу от крепости с целью контроля над участком железной дороги Варшава-Москва и железнодорожным мостом через реку Буг.
18 ноября 1878 г. был утверждён план, по которому предполагалось строить форты на расстоянии 3-4 км друг от друга и на таком же расстоянии от главной ограды крепости. На протяжении 10 лет шло строительство 9 фортов первой линии. Каждый получил номерное обозначение. В каждом из фортов можно было разместить до 250 солдат и 20 орудий. Протяжённость оборонительной линии достигла 30 км.
Дальнейшее развитие артиллерии, в частности, появление фугасных снарядов в середине 80-х гг. XIX в., дало толчок новому переустройству крепостных сооружений. Город Брест-Литовск и крепость к тому времени по-прежнему являлись для русской армии важными стратегическими пунктами с развитой сетью железных дорог, отходящих на Гродно, Варшаву, Холм, Киев, Москву.
С 1909 г. приступили к разработке проекта усиления Брест-Литовской крепости. В 1912 г. Комитет Генерального штаба утвердил план переустройства, согласно которому обвод крепости увеличивался до 45 км. Новую линию фортов предполагалось возвести в 6-7 км от центра крепости. Новые форты имели литерное обозначение: от литеры «А» до литеры «О». К работам приступили только в 1913 г. В модернизации крепости принимали участие генерал-лейтенант Н.А.Буйницкий, военные инженеры И.О.Белинский, Б.Р.Добошинский, Д.М. Карбышев и др.
К концу 1914 г. на внешней линии крепостной обороны было: 14 фортов, 21 промежуточный опорный пункт, 5 оборонительных казарм, 7 пороховых погребов, 38 артиллерийских батарей. http://www.brest-fortress.by/main/11-istoriya/krepost-1830-1918/36-stroitelstvo-brestskoj-kreposti-i-ee-modernizatsiya-1830-1915-gg.html

Во время великого ярославского пожара 1658 года в Кремле выгорели все здания. Сразу же вслед за тем началось строительство каменных укреплений. По углам кремля были поставлены каменные проездные башни: со стороны Которосли — Зелейная для хранения пороха, а со стороны Волги — Подволожская, позднее перестроенная в арсенал и сохранившаяся до наших дней.

Медведицкий овраг в XVII веке укреплять не стали по причине недостатка средств, а вдоль Которосли поставили две глухие башни и одну воротную — Никольскую. Все эти укрепления были снесены в течение XVIII века за ненадобностью.

Кирпич найден под г.Ярославль, однако ни к какому конкретному производителю его пока отнести не удается. Указанная в первой строчке аббревиатура «М.К.З.» может указывать на местоположение завода в местности, название которой начинается на «М» (например, «Мологский»). В то же время из известных производителей кирпича в Ярославской губернии первой букве во второй строчке «Щ. и К.» может соответствовать лишь Иван Александрович Щукин, который имел в конце XIX века кирпичный завод в Романово-Борисоглебской уезде при дер.Чегодаево (сумма производства – 3200 руб.). В любом случае остается не расшифрованной последняя буква «К» (если это конечно не означает «Компаньоны»).http://www.v-smirnov.ru/

http://forum.yar-genealogy.ru/index.php?showtopic=8371&st=35

Кирпич произведен на заводе известного купца, действительного статского советника, владельца пароходства  и верфей в Ярославле  Михаила Николаевича Журавлева, основанного в с.Березово Рыбинского уезда и получившего названия «Березовский механический кирпичеделательный завод». Несмотря на то, что годом основания завода считается 1885г., в списках кирпичных заводов он начинает регулярно упоминаться начиная только с 1900 года и до 1914г. http://www.v-smirnov.ru/

Изготовитель не определен. Найден в г. Ростове-на-Дону

Завод огнеупорного кирпича Фандыева, г. Ростов-на-Дону, XIX в.

Алебастровый, цементный и известковый завод ростовского купца В. И. Фандеева, Братский переулок, собственное здание, производит извести 150,000 пудов и 35 т. пудов алебастру, годовой оборот доходит до 70 т. р., рабочих — 17. Вероятней всего для своих обжиговых печей изготавливал и огнеупорный кирпич.

Фандеев Василий Иванович владел цементным и гончачарными заводами в Ростове-на-Дону. Контора размещалась в собственном доме по адресу пер. Братский, 27 (дореволюционная нумерация). Дата основания: 1880 год, с 1903 года — Бурцев Алексей Иванович.

Завод огнеупорного кирпича Василия Трифоновича Трифилова  г. Ростов-на-Дону, XIX в. (200х200х40). Завод находился на левом берегу р.Темерник, за городом Ростовом-на-Дону.Подарок Дмитрия Киричука

Произведен на заводе огнеупорного кирпича Общества производства глины и гончарной продукции  «Шамот» в г. Боровичи в начале XX в.

Найден в г. Ростов-на-Дону в районе ТЭЦ-1 построенной в 1914 г.

Боровичи — город областных муниципалитетов, районный центр Новгородской области, России, на реке Мсти. Статус города присвоен 28 мая 1770 г. Екатериной II. В апреле 1772 года Сенат утвердил план развития города Боровичи. В 1786 году открылась школа водных коммуникаций и больницы. В 1787 году начались занятия в маленькой народной школе. К 1785 году уже было 16 каменных зданий, 317 на каменном фундаменте и 373 деревянных дома, 3 кирпичных завода, мельница. Два раза в год проходили ярмарки. Промышленное развитие города связано с производством огнеупорного кирпича, начавшегося в 70-х годах XVIII века. После открытия в 1851 г. Николаевской железной дороги значимость реки Мста как водного транспортной артерии, развитие огнеупорной промышленности стало новым этапом в истории города. В окрестностях Боровичей были обнаружены большие запасы огнеупорной глины, серного колчедана, бурого угля. Еще в 1786 году пройдены первые в России штольни для добычи бурого угля. В 1855 году в близи Боровичей Нобель основал первый завод огнеупорной продукции. Предкам графа Коковцева принадлежало село Лисково, теперь это район Боровичей. «Общество по производству глины и гончарной продукции в м. Боровичи» основано 3 июня, 1892 г. Основателями общества на паях стали: инженер-технолог Фридрих Карлович Таусен, статский советник Николай Васильевич Нерлинг и Владимир Карлович Бекман. В мае 1892 года общество купило на открытых торгах земли села Лисково совместно с керамическим заводом по производству огнеупорной продукции «Надежда». В 1912 году завод выпустил 1,1 млн. шт. кирпичи. В феврале 1913 года название Общества было заменено » Общество производства глины и гончарной продукции » Шамот » в м. Боровичи «. В мае общество ликвидировали. https://www.facebook.com/groups/1024889327647858

Найден в Нахичевани (Ростов-на-Дону) во дворе дома Вити Черевичкина

Изготовитель не установлен, г. Ростов-на-Дону, конец XIX- начало XX века

Кирпич обнаружен в Ростове-на-Дону. Использовался в шестидесятые годы ХХ века для украшения фасадов зданий в комплекте с узорным клеймом