Кирпич – один из первых инновационных материалов, созданных человеком полностью преобразивший образ его жизни.
Данный завод принадлежал баронессе Екатерине Карловне Медем и ее супругу Михаилу Николаевичу в д.Щеглово Шлиссельбургского уезда (ныне около станции «Кирпичная» Ириновской железной дороги во Всеволожском районе). Название завода, построенного в 1898г., было дано по названию мызы «Щеглово«, основанной еще при Павле I. Завод проработал по крайней мере до 1915 года, причем после 1902 года владельцем усадьбы стал их сын Михаил Михайлович Медем. Имеются экземпляры с различным видом клейма и размером шрифта.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Щеглово_(деревня,_Ленинградская_ область)
http://science-bsea.narod.ru/2008/les_2008/vizitas_issled.htm
http://guides.rusarchives.ru/browse/guidebook.html?bid=403&sid=1211090
Произведен на кирпичном заводе Александра Андриановича Козырева. Санкт-Петербургский уезд, Новосаратовская колония, (1911-1915).
Владелец Александр Александрович Козырев. Александровский адмиралтейский завод, адмиралтейские верфи
Завод Голубинского Василия Федоровича, завод располагался в Петербургском уезде, Саратовской кол. 1890-е. www.v-smirnov.ru
Завод Ксении Матвеевны Слепушкиной. Петербургский уезд, с.Уст-Славянка, 1860-1880 г.г.
Завод Ксении Матвеевны Слепушкиной. Петербургский уезд, с.Уст-Славянка, 1860-1880 г.г.
Завод Ксении Матвеевны Слепушкиной. Петербургский уезд, с.Уст-Славянка, 1860-1880 г.г.
В первую очередь обращает на себя внимание обилие разновидностей клейм (и рамок!), который использовал завод купца Макария Ивановича Иванова: «ЗАИВ», «ЗАИВА», «ЗАИВАНО», «ЗАИВАНОВА», «ЗАВОИВАН», «З.УП.ИВАН», «ЗАВИВАНОВА», «К.ИВАНОВА». Завод находился на реке Славянке и упомянут среди работающих в середине 1850-х годов.
Можно утверждать, что и клейма слитного, выпуклого и стандартного написания «КМИ» также принадлежит этому заводу, поскольку такие кирпичи иногда находятся вместе с предыдущими, однако возможно произведены в более поздние сроки. Любопытно проследить эволюцию клейма с двумя полукружьями. Сперва внизу ставился по всей видимости выпуска (известно, по крайней мере, цифры от «1853» до «1856»), затем (для простоты) номер года внизу вообще не указывался, а заменялся 2-мя креплениями, потом полукружья съехали влево (хотя, не исключено, что это просто брак, но номер года изготовления все равно уже отсутствует) и наконец нижнее полукружье вообще исчезает, а вслед за ним и верхнее.
Данный кирпич произведен на заводе Евгения Иосифовича Гонцкевича, архитектора и гражданского инженера. Он начал работу в 1911г. в Петер-бургском уезде с.Б.Ижора и проработал до 1917г. Фирме «Е.Гонцкевич и Ко» принадлежали также лесопильный завод, лесная биржа, столярно-паркетная фабрика и строительная контора. На кирпичном заводе трудилось около 150 человек. После революции иммигрировал во Францию.
Т × К. Пока данное клеймо НЕ ИДЕНТИФИЦИРОВАНО. Судя по изображенной на клейме эмблеме строительных и инженерных работ и буквам «Т» и «К», данный кирпич мог быть произведен каким-либо «Товариществом кирпичников» или подобным предприятием. Данная эмблема также имеет сходство с эмблемой инженерно-строительных войск Российской Империи конца XIX века. Обнаружение таких кирпичей в строениях на территории Варшавского вокзала может также косвенно указывать на принадлежность клейма железнодорожным строительным подразделениям.
Завод Воробьева (Имя и отчество неизвестно).Петербургский уезд, с. Малая Ижорка, 1880е годы.
Завод Адама Леппене. Царкосельский уезд, д.Тярлево, 1858-1880г.г.