Кирпич с клеймом OYH. Произведен в Японии. Производитель не идентифицирован.

Кирпич с клеймом Японские иероглифы.
Произведен на кирпичном заводе в Японии. Найден во Владивостоке.

Отпечаток лапы собаки. Найден во Владивостоке. Производитель не идентифицирован.

Кирпич с клеймом сгТ (в домике). Кирпич не идентифицирован. Найден во Владивостоке

Кирпич с клеймом ПГ (зеркально). Кирпич не идентифицирован. Найден во Владивостоке

Кирпич с клеймом НЗ. Кирпич не идентифицирован. Найден во Владивостоке

Кирпич с клеймом OTP. Кирпич не идентифицирован. Найден во Владивостоке

Кирпич с клеймом EWO& H-T Звезда. Кирпич не идентифицирован. Найден во Владивостоке.

О Кирпичной библиотеке и коллекции песков ссылка http://dontr.ru/vypuski/vesti-don-15-01-21-vypusk-21-05/

Кирпич с клеймом W.A.2. Кирпич произведен на заводе каолина, огнеупорного кирпича и черепицы германского подданного купца 1-ой гильдии Вильгельма Иосифовича Ауэ. Завод располагался около станции Просяная Екатеринославской железной дороги в Александровской уезде. Завод был основан в 1893 году и просуществовал до середины 1910-х. Существует латинская и «русифицированная» версия клейма. http://www.v-smirnov.ru/pe4.htm
Найден на территории разрушенного металлургического завода Д.Пастухова в Красном Сулине.
Просяновское месторождение первичных каолинов расположено в Днепропетровской обл. Оно занимает площадь 225 км2. Месторождение приурочено к Волчанскому блоку Украинского кристаллического щита.
В районе месторождения развиты кристаллические породы архея и нижнего протерозоя: биотит-плагиоклазовые гнейсы, плагиограниты, микроклиновые и биотитовые граниты, мигматиты, в меньшей мере амфиболиты, биотит-гранатовые гнейсы, а также жилы аплитов, пегматитов, кварца и палеозойские дайки базальтов, и порфиритов.
Метаморфизованные осадочные породы смяты в крутые складки северо-западного простирания. Мощность развитой на кристаллических породах древней коры выветривания от долей метра до 50 м, реже более 100 м. Кора выветривания залегает субгоризонтально, перекрыта сарматскими песчано-глинистыми отложениями и четвертичными глинами, и суглинками; суммарная мощность сарматских и четвертичных образований 10—40 м.
Частичный размыв расчленил образования коры выветривания на ряд залежей, площадь которых 2—5 км2. В коре выветривания наблюдается вертикальная зональность. Вверху расположены нормальные первичные каолины; ниже, в тех случаях, когда выветриванию подвергались калишпатсодержащие породы (микроклиновые граниты, пегматиты и др.), залегает зона щелочных каолинов. Подстилаются щелочные каолины (а где их нет, нормальные каолины) зонами гидрослюд, дресвы и выветрелых кристаллических пород, книзу сменяющихся не выветрелыми кристаллическими породами.
Нормальные каолины слагаются каолинитом и частично кварцем и гидрослюдой; акцессорные минералы —- магнетит, циркон, рутил, апатит и др.; в незначительном количестве установлены гидроксиды железа, кальцит, полевые шпаты, мусковит, биотит. В зоне щелочных каолинов появляются в существенном количестве калиевый полевой пшат и слюда, содержание каолинита в связи с этим уменьшается. В верхней части зоны нормальных каолинов наблюдается подзона инфильтрации мощностью до 2—3 м; в ней развиты эпигенетические кальцит, гипс, гидроксиды железа. В первичных каолинах содержание частиц меньше 0,01 мм составляет 85 — 95 %; белизна отмученного каолина I сорта около 90 %, остальных сортов 68—90 %; огнеупорность 1730 — 1770 °С. Обогащенный каолинит месторождения широко используется в фарфоро-фаянсовой, бумажной и других отраслях промышленности. http://geomineral.ru/prosyanovskoe-mestorozhdenie-kaolinov/
Просяновское месторождение каолинов крупнейшее в Центральной и Восточной Европе.
Высокое качество Просяновское каолина привлекло к себе внимание еще в конце 19-го века. Месторождение было открыто в 1885 году. История предприятия прослеживается с 1894 года, когда на базе Просяновское месторождения было организовано строительство завода по обогащению каолина. С 1964 г. действует фабрика сухого обогащения, с 1983 г. введена в эксплуатацию фабрика мокрого обогащения каолина.
Каолины характеризуются инертностью по отношению к кислым и щелочным растворам, высокой огнеупорностью, способностью образовывать с водой пластичную массу (пластичные разности), высокой механической прочностью в сухом состоянии, белым цветом обожженного черепка. Эти свойства определяют применение каолина в качестве сырья для производства тонкой, хозяйственной, санитарной, электро- и радиокерамики, огнеупорных изделий, силумина, стекла, ультрамарина и солей алюминия. Высокая дисперсность, белый цвет, диэлектрические свойства, химическая инертность, хорошая диспергируемость, смачиваемость определяют широкое использование каолинов в качестве универсального наполнителя при производстве бумаги, резинотехнических, кабельных, пластмассовых и парфюмерных изделий.
В настоящее время в составе предприятия имеется 3 фабрики (мокрого, химического и сухого обогащения), Западно-Дибровский и Вершинский карьеры, вспомогательные структуры и подразделения.
В компании работает около 800 человек во всех ее производствах.
Производственная площадка ПРОСКО РЕСУРСЫ занимает около 165 га, карьеры Вершинский и Западно-Дибровский ежегодно продвигаются вперед на 1 – 1,5 га. Отработанные земли рекультивируются, на них восстанавливается плодородный слой для последующей сдачи местным коллективным хозяйствам. На восстановленных ООО «ПРОСКО РЕСУРСЫ» землях, около 17 га, аграриями посажены зерновые культуры. http://www.kaolin.com.ua/ru/o.html

https://www.nvgazeta.ru/news/12380/584883/
Ученый Борис Талпа намерен пе-редать ЮФУ уникальную коллекцию песков

Недавно Борис Васильевич обратился к ректору ЮФУ с предложением передать вузу учебный научно-познавательный комплекс, собственником которого он является. В состав комплекса входят две уникальные коллекции — песков и образцов кирпичей, а также личный сайт ученого, где со-брана информация об образцах коллекций.

На коллекции Бориса Талпа давно претендуют уважаемые организации Москвы и других научных и производственных центров России. Но Борис Васильевич, проработавший в университете 46 лет, считает себя патриотом вуза и продавать коллекцию на сторону не хочет.
Доцент кафедры физической географии, экологии и охраны природы Института наук о Земле Южного федерального университета, руководитель центра коллективного пользования ЮФУ «Строительные инновации» Борис Талпа собрал более 1300 об-разцов песков со всего мира.
Борис Васильевич живет среди песков — большая часть его кабинета уставлена стеклянными емкостями, содержащими песок.
— Песок не просто полезное ископаемое, с которым мы еще детьми впервые сталкиваемся в песочнице, — говорит Борис Васильевич. — Он сопровождает нас постоянно. Дом, дорога, посуда, окна произведены и построены с применением песка. Идем на пляж, опять-таки, — песок.

Я не коллекционер, я — исследователь
В свое время одно из научных направлений, работы по которому вел Борис Талпа, хорошо оплачивалось. Это позволило ему путешествовать по всему миру. Талпа объездил сорок три страны и из своих путешествий привозил образцы песков.

Но не только сам Борис Васильевич пополняет свою коллекцию. Пески ему привозят друзья, близкие, студенты, побывавшие за границей или на просторах России.

— Когда в вашей коллекции появился первый образец?

— Нереально определить. Песок привозили просто как сувенир. Я — не коллекционер песков, я – исследователь.
Талпа составил энциклопедию песков. Приобретение USB-микроскопа с увеличением до 500 раз позволило рассмотреть пески во всей их красе, изучать их веществен-ный состав.
Борис Васильевич рассказывает, что наука даже еще не разработала единой миро-вой классификации песков по многим содержащимся в них полезным ископаемым — настолько много типов песков существует на земле. Одни специалисты классифицируют их по видам использования, другие — по минеральному составу, третьи — по происхождению, четвертые — по гранулометрическому составу. Но как бы то ни было, пески всегда востребованы:
— Многие считают, что, к примеру, строить дом на песке ненадежно. Напротив: песок — одно из самых надежных оснований!
— Как?!

— Представьте себе. Наш стадион Ростов-Арена построен на песке. Северный микро-район Батайска — тоже. Только это пески-плавуны. На них стоят все наши промышленные здания, возведенные на левом берегу Дона. Это водонасыщенные пески. И они, если таковыми остаются, являются самыми замечательными основаниями для многих сооружений. Все приморские города, курорты Майами-Бич и прочие, в том числе Венеция, — все стоят на песках-плавунах. Потому что, когда фундамент у нас погружен в этот плывун, то здания за счет выталкивающей силы «плавают». Поэтому пески-плавуны являются надежным основанием.
— А если оно высохнет?

— Тогда катастрофа. Поэтому, чтобы не нарушить этот гидродинамический баланс, рядом со строениями, на песках-плавунах недопустима какая-либо хозяйственная деятельность, связанная с отбором воды. Раз мы уже заговорили о воде, то стоит напомнить, что пески являются основными водоносными горизонтами, вмещающими питьевую, минеральную воду.

Клад полезных ископаемых
А еще пески являются вместилищем полезных ископаемых. К таким кладохранилищам можно отнести золото-, платино- и алмазоносные пески, а также титано-циркониевые. Все технологии, по которым наша страна обогнала многие мировые государства, связаны с песками. Циркон используемый для создания «гиперзвука», содержится в песках. Или, скажем, знаменитый Халактырский пляж на Камчатке — крупнейший источник титано-магнетитовых песков — 40 км месторождения!

Черные пески, находящиеся вдоль береговой линии, содержат огромные запасы титана и железа. И самое интересное заключается в том, что это уникальное самовосстанавливающееся месторождение. Чтобы извлечь полезные ископаемые, его не надо взрывать, копать — сокровища лежит на поверхности. Прошел сезон, шторм выбрасывает черный песок под ноги и пополняет запасы полезного ископаемого.

Еще природа образует мономинеральные пески, состоящие из одного минерала. Например, чисто кварцевые пески — основа для получения кремния. Из него выращивают монокристаллы, которые используются в производстве процессоров, флэшек, компьютеров. Кроме того, кварцевые пески в огромных объемах используются для производства стекла, формовочных материалов, кварцевой керамики и силикатного кирпича.

В коллекции Бориса Васильевича есть образец розового песка. Такой песок состоит из минерала граната. Это очень твердый абразивный минерал. Самые крупные месторождения гранатовых песков расположены на юге полуострова Индостан. Их там добывают и продают всему миру. Потому что лучше гидроабразивной резки металлов и других прочных материалов с помощью воды и розового песка ничего не при-думано. Индия сейчас является лидером по утилизации кораблей. Прямо на пляже режут корабли без всяких сложностей. Целые индийские деревни занимаются утили-зацией кораблей благодаря розовому гранатовому песку.
— Так что пески содержат в себе всю таблицу Менделеева. Поэтому нашу планету можно считать большой песочницей. Жить человеку без песка невозможно.

Как образуются пески?

Пески образуются в результате разрушения естественных горных пород. Они разрушаются от перепадов температуры воздуха, других природных явлений. В результате чего образуются обломки. Часть из них имеет цену и используется человеком, остальные переносятся мощными потоками рек и потом попадают в море. Там шторма перемывают эти пески, отбирают самые илистые или содержащие тяжелые минералы — титано-цирконовые, золото, алмазы, платину. Это такая природно-обогатительная фабрика.

— Природа сама работает на человека.
— Работает. Почему говорят, что в Европе дороги хорошие? Да потому что ледниковый период подарил им качественные пески. На территорию европейских стран в ледниковый период были занесены обломки горных пород, которые ледник как бульдозером протащил, и они, перетираясь, превращались в песок. Затем ледник растаял, оставив после себя крупнейшие залежи галечных отложений и песков. У нас, в Ростовской области, ледник добрался до границы Северского Донца. И у нас есть водно-ледниковые пески с полезными свойствами.
Попав в море, обломки горных пород прибоями разбиваются о скалы и разрушаются до размера мелких песчинок. Они накапливаются на морском дне и побережье.

— Огромное количество песков производят вулканы, находящиеся в океанах. При их извержении вулканический пепел попадает на поверхность воды, затем из него образуются вулканические пески.
В странах, где есть вулканы, такой песок используется в качестве удобрения. Например, в Индонезии. Вулканический песок содержит все элементы таблицы Менделеева, необходимые растениям. Его добавляют в чеки рисовых полей и четыре раза в год получают шикарный урожай риса.

Есть в коллекции Бориса Васильевича белый песок. Он привезен с Сейшел.
В океане обитают рыбы-«попугаи». «Попугаями» их называют из-за особенного строения головы, украшенной «клювом». Он позволяет рыбам соскабливать водоросли с кораллов и поверхностей камней. Они питаются коралловыми полипами. Во время приема пищи рыбы отгрызают кусочки кораллов, затем перемалывают в песок, отделяя питательную часть, и затем выплевывают остатки. Одна рыба дает сто килограммов кораллового песка в год!

Еще один интересный факт из «жизни» песков. Отели с песчаными пляжами имеют разную с ними «звездность». Отель может быть пять звезд, а пляж — две звезды. И наоборот: отель — две звезды, а пляж — пять.
— Почему? — экзаменует меня Борис Васильевич.
— Наверное, потому что там песок лучше, не прилипает к телу.
— Абсолютно правильно! На наших ростовских пляжах преобладает мелкозернистый песок, поэтому они некомфортны. Крупнозернистый песок к телу не прилипает, не пачкает его и по нему ходить удобно. Поэтому есть еще классификация песков по их комфортности на пляже для отдыха туристов. Вы можете выбрать пляж по комфортности песков, цвету. Пески бывают не только белые, желтые, черные, но даже радужные. Такие пески можно наблюдать на пляжах Тихого и Атлантического океана.
Самый памятный
— Можете назвать самый памятный для вас образец песка? — интересуюсь у коллекционера.
— Конечно! Есть страны, откуда запрещено вывозить песок. К примеру, ближайшая к нам такая страна — Турция. Там есть святое место — пляж Клеопатры. В свое время Антоний подарил ей скалистый остров. Но он был без пляжа. А Клеопатра любила купаться в море и потребовала песок. Тогда на остров военные корабли доставили груз с песком. Его разгрузили в маленькой бухте и оборудовали уютный пляж. Поскольку сегодня бухта является туристско-экскурсионным объектом, у многих туристов возникает желание увезти с собой песок в качестве сувенира. Чтобы гости не растащили песок окончательно, в Турции приняли закон запрещающий вывозить песок с пляжа, иначе — тюрьма. А моя подруга, отдыхая там и зная о моей коллекции, решила привезти мне немного этого песка. И пошла на ухищрение. Когда собиралась с пляжа, загрузила песок в верхнюю часть купальника. В отеле высыпала его в небольшую емкость и привезла песок мне. И вот таким образом он мне достался. Это действительно уникальный песок. Каждая песчинка похожа на жемчужинку… Если передача сокровищ Бориса Тальпы состоится, то Южный федеральный университет обзаведется уникальной коллекцией, аналогов которой нет в мире. Этот учебный научно-познавательный комплекс может стать междисциплинарным. Сюда будут приходить геологи, географы, физики, химики, архитекторы, туристы.

Информацией, собранной ученым, смогут пользоваться студенты, школьники, которые будут приходить на экскурсию в Институте наук о Земле.
Борис Васильевич Талпа получил сертификат профессионального сообщества исследователей минералогического сырья в номинации «Гвардия профессионалов 2020» и победил в конкурсе «Золотые имена высшей школы России 2020». Его хобби давно и прочно связано с профессиональной деятельностью. И, похоже, работа его давно стала любимым увлечением. Фото автора и из архива Бориса Талпы

Кирпич с клеймом ARTHUR KOPPEL BERLIN зеркально. Произведен на кирпичном заводе Arthur Koppel Berlin. Найден на территории демонтируемого кожевенного завода в г.Таганроге. Подарен фирмой «THE OLD WORLD».
Фирма «Оренштейн и Коппель» (Orenstein & Koppel) была основана Бенно Оренштейном и Артуром Коппелем (1851-1908 г.г.) в Берлине 1 апреля 1876 года.
В 1892 году в Санкт-Петербурге был открыт филиал фирмы под названием «Акционерное общество для постройки экономических путей сообщения и механических приспособлений системы «Артур Коппель».
Заводы фирмы производили оборудования для узкоколейных железных дорог: вагоны, вагонетки, паровозы, рельсовые стрелки. Введённые ими в практику железные дороги с узкой колеёй произвели революцию в транспортировке сыпучих грузов.
Комитетом по борьбе с немецким засильем ликвидировано хорошо известное в Харькове и особенно в Донецком бассейне большое техническое предприятие под фирмой «Артур Коппель», – акционерное общество для постройки экономических путей сообщения и механических приспособлений.
Общество имело в Харькове по объему работ наибольшее отделение. Общество «Артур Коппель» было образовано в 1897 году с капиталом в 2.385,000 руб. (12,720 акций). На последнем общем собрании пайщиков до войны из представленных 12,380 акций принадлежали: берлинскому акционерному обществу «Оренштейн и Коппель–Артур Коппель» – 7,960, десяти германским подданным – 4,235 и восьми русским подданным – 195 акций. На собрании же во время войны было предъявлено всего лишь 235 акций. Все три члена правления, один кандидат к ним, и два из членов ре-визионной комиссии были германские подданные. Общество владеет механическим и вагоностроительным заводом в Петрограде и опреснителем морской воды в Баку.
Общество закрыто с ликвидацией дел и образованием особаго правления, но без нарушения непрерывной деятельности общества. «Южный край», №13505
В 1907 г. постоялый двор Василия Дмитриевича Дмитриева, затем участок Товарищества Санкт-Петербургского вагоностроительного завода и акционерного общества «Артур Коппель», учрежденного в 1897 г. «для постройки экономических (узкоколейных. – Авт.) путей сообщения и меха-нических приспособлений» немецким промышленником Артуром Коппелем, постоянно жившим в Германии. Его доверенным в Петербурге К. Рюменапом была открыта контора общества на Невском пр., 18 (затем в доме № 1). На приобретенном фирмой участке на Московском шоссе построен завод, где производились железнодорожные и электротехнические изделия, приспособления для подвесных дорог, холодильные установки, машины для торфодобычи, изготовления кирпича, цемента и т. д. В начале 1900-х гг. численность рабочих более 500 человек. В 1903 г. основной капитал фирмы составлял 1,65 млн. руб., в 1913-м – 2,385 млн руб., баланс 1903 г. – 3 376 300 руб., в 1913 г. – 7 872 770 руб., дивиденд соответственно 3 и 12 %. В 1903 г. правление фирмы составляли директора Пев Яковлевич Лилиенштерн, Роберт Эрнестович Кутцнер и Луи Августович Ботас, в 1913 г. – Б. Оренштейн (председатель), Р. Э. Кутцнер, Р. И. Макаревич и Р. Флатов. В годы Первой мировой войны секвестировано русским правительством как германское предприятие. Акционерное общество «Артур Коппель» с 1891 г. начало поставки в Россию узкоколейных паровозов для нужд промышленности. Первоначально это были локомотивы, построенные другими заводами, но уже с 1892 г. компания открыла собственные заводы в Германии, выпускавшие продукцию под маркой «Оренштейн и Коппель» (Orenstein & Koppel). Вскоре появился сборочный завод Артура Коппеля и в России, в Санкт-Петербурге. Стремясь удовлетворить любые потребности заказчиков, Коппель предлагал целую гамму разнообразных машин и даже готов был внести необходимые изменения в конструкцию по желанию заказчика. При этом клиент мог заказать паровоз на любую ширину колеи от 500 до 1160 мм. Паровозы хоть и были максимально унифицированы, тем не менее сильно различались как по конструкции, так и по техническим характеристикам. Среди всего прочего, поставлялись в Россию и легкие двух-, трехосные танк-паровозы. Они оснащались очень простыми по конструкции котлами и паровыми машинами насыщенного пара. В зависимости от типа их мощность составляла, как правило, от 30 до 60 л. с. Своей миниатюрностью эти паровозы поражают воображение современного обывателя, воспринимающего паровоз как нечто большое (если не сказать, огромное). По высоте их котел заканчивался на уровне плеч взрослого человека, а сами локомотивчики были не длиннее современного легкового автомобиля среднего класса. Имея жесткую базу немногим более 1,5 м, они прекрасно вписывались в кривые радиусом 25–30 м. Как нельзя лучше эти паровички подходили для выполнения маневровой работы и небольшого объема перевозок, что как раз было необходимо на большинстве дореволюционных отечественных промышленных предприятий. Поскольку паровозы Артура Коппеля были очень просты в управлении, надежны и достаточно дешевы, в России они пользовались большим спросом. Всего до 1914 г. было поставлено несколько сотен таких паровозов. А последние поступления состоялись незадолго до начала Великой Отечественной войны. К началу 1930-х гг., когда отечественная промышленность сделала качественный скачок в сторону индустриализации, маломощные танк-паровозы постройки заводов Артура Коппеля перестали справляться со все возрастающими объемами перевозок. В связи с этим неудивительно, что три разнотипных двухосных танк-паровоза постройки заводов Артура Коппеля очутились на детских железных дорогах. В 1920-х гг. завод фирмы «Артур Коппель» под названием «Интернационал» (управляющий Я. Б. Сахаров) вместе с несколькими другими мелкими заводами, расположенными по обе стороны Московского шоссе, включен в состав завода «Электросила». https://funtofil.livejournal.com/249211.html
Заводы фирмы «Артур Коппель» выпускали машины по добыче и переработке кирпичного сырья возможно имели и свой кирпичный завод так как они поставляли Заказчикам полный комплект оборудования, включая и здания для его размещения. Место расположения этого завода не известно, но наличие кирпича с клеймом фирмы указывает на его существование.